원·달러 환율이 15년 만에 1450원을 넘어서면서 물가 상승 우려가 커지고 있다. 고환율은 수입물가를 높여, 우리나라의 전반적인 물가수준을 높이기 때문이다. 먹거리 물가가 여전히 높은 가운데, 내년에도 국내 식품·외식가격 인상이 지속될 수 있다는 전망이 나온다. 22일 외환시장에 따르면 지난 20일 기준 원·달러 환율은 전주 대비 18.40원 오른 1451.40원(오후 3시30분기준)을 기록했다. 1450원을 넘어선 것은 2009년 글로벌 금융위기 이후 15년 만이다. ◆ 트럼프 정책 속도 따라 '환율' 고공행진 문제는 원·달러 환율이 더 오를 수 있다는 점이다. 원·달러 환율은 미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)가 연방공개시장위원회(FOMC)를 열고 기준금리를 0.25%포인트(p) 인하하며, 내년 금리 인하 횟수를 당초 4회에서 2회로 전망한 영향이 컸다. '매차적 금리인하(통화긴축 선호)'란 분석이 나왔다. 금리인하 횟수를 줄인다는 것은 금리인하 속도가 늦춰져 여전히 달러 가치가 높을 수 있음을 의미한다. 내년 1월 취임하는 도널드 트럼프 정부 역시 달러 강세를 부추길 수 있다. 앞서 트럼프는 중국산 제품에는 60% 관세를 부과한다고 공약했다가, 이후 10% 관세를 추가할 것이라고 공언한 바 있다. 트럼프 1기시절 중국에 관세가 25% 부과되면 위안화가 10% 절하됐다. 중국 관세에 따라 우리나라의 원화도 동조할 가능성이 크다. 백석현 신한은행 연구원은 "트럼프 1기 정부때도 미·중 간 무역분쟁에 원·달러 환율이 상당히 민감하게 반응했다"고 말했다. ◆ 식자재 수입에 의존 韓…물가상승 불가피 이에 따라 우리나라의 먹거리 물가도 지속적으로 상승할 전망이다. 우리나라는 대부분의 식자재를 수입하고 있다. 환율이 오르면 수입가격이 오르는데, 3~6개월 시차를 두고 소비자물가에도 영향을 미칠 수 있다는 설명이다. 지난 11월 기준 국내 공급자물가지수는 2020년(=100)을 기준으로 할 때 124.15로 집계됐다. 한달 전(123.47)과 비교해 0.6% 오른 수준이다. 공급자물가지수는 생산자물가와 수입물가를 결합해 산출한다. 이문희 한국은행 물가통계팀장은 "통관 시점 기준 수입물가가 원·달러 환율과 국제 유가가 상승해 생산자물가보다 큰 폭으로 올랐다"며 "환율 상승 영향은 원화 기준 수입물가에 반영돼 시차를 두고 소비자물가에도 반영될 것"이라고 설명했다. 현재 소비자물가지수는 114.40으로 1년 전과 비교해 1.5% 올랐다. 소비자물가상승률은 지난 ▲8월 2%에서 ▲9월 1.6% ▲10월 1.3% ▲11월 1.5%로 1%대를 유지하고 있다. 내년 1월 트럼프 정부 출범 이후 1500원대로 오르면 소비자물가상승률은 2%대를 넘어설 수 있다는 분석이다. 농촌경제연구원은 "생산원가에서 원재료가 차지하는 60~70%인 식품산업과 20~40%를 차지하는 외식산업에서 물가 인상의 압력이 커질 것으로 보인다"며 "고환율로 인한 수입 재료 가격 상승은 생산 비용 증가로 이어져 가공식품과 외식물가 상승으로 이어질 가능성이 크다"고 말했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

현대자동차그룹이 인도 자동차 시장 선점을 위한 현지화 전략에 총력을 기울이고 있다. 현대차와 기아는 내년 초 인도 현지 전략형 신차 출시와 함께 전기차 보급 확대를 위한 충전 인프라 구축에도 박차를 가하고 있다. BYD(비야디) 등 중국 전기차 업체가 인도 정부 규제에 막혀 진출 일정이 늦어지면서 현대차그룹은 150만 대 생산체제를 바탕으로 현지 시장에서 점유율을 확대해 나간다는 전략으로 풀이된다. 22일 업계에 따르면 기아는 이날 콤팩트 스포츠유틸리티차(SUV) '시로스(Syros)'를 인도에서 세계 최초로 공개했다. 다음달 3일부터 시로스에 대한 사전예약에 들어가고, 2월 고객 인도를 시작한다. 시로스의 전장은 3995㎜로 기아 현지 판매 1위 모델 '쏘넷'보다 10㎜가량 길고, 현지 전체 판매 1위 모델인 마루티스즈키의 '발레노'(3990㎜)와 비슷한 크기다. 전·후석에 모두 통풍 시트를 적용했다. 1.0 가솔린 터보와 1.5 CRDi 디젤 등 두가지 파워트레인으로 출시된다. 앞서 대형 전기 SUV EV9, 소형 전기 SUV EV3에 적용됐던 기아의 새로운 패밀리룩을 입었다. 이광구 기아 인도권역본부장은 "기아는 고객 중심 디자인과 혁신적인 기술로 인도 자동차 시장에서 새로운 기준을 세우고 있다"며 "첨단 기술과 대담한 디자인 등을 갖춘 시로스를 통해 인도 시장에서 입지를 한층 더 강화해 나갈 것"이라고 말했다. 현대차는 전동화 라인업을 강화하면서 인도 시장에 공을 들이고 있다. 현대차는 다음달 17일 인도에서 열리는 '바라트 모빌리티쇼'에서 첫 현지 생산 전기차 '크레타 EV'를 출시한다. 크레타 EV는 2015년 출시한 현대차의 첫 인도 전략 SUV 크레타의 전기차 모델이다. 크레타는 인도 시장 출시 후 3개월 연속 현지 전체 SUV 판매 1위에 이름을 올리며 돌풍을 일으켰다. 현대차는 기존 내연기관차 크레타의 명성을 이어가기 위해 크레타 EV의 디자인에 파격적인 변화를 적용하지 않을 것으로 보인다. 특히 글로벌 완성차 업체들이 인도 전기차 시장 공략에 집중하는 만큼 크레타 EV의 성패는 현대차그룹에도 중요하다. 미국, 중국 등 글로벌 전기차 업체들의 현지 공략이 늦춰지는 상황에서 일본 완성차 브랜드보다 앞선 전동화 기술력을 확보했기 때문이다. 현재 중국 전기차 브랜드 BYD는 인도 정부가 중국 투자에 대한 심사를 강화하는 등 견제에 나서면서 현지 공략 전략에 차질이 발생했다. BYD가 인도 공장 설립을 포기하면서 현대차에는 호재가 작용할 전망이다. 또 현대차그룹은 지난 10월 인도 기업공개(IPO) 성공에 따라 현지 투자에 속도를 높이고 있다. 현지 배터리 조립 공장은 물론 직접 전기차 고속충전기 구축에도 집중한다. 현대차 인도법인은 최근 인도 시장에 600여 전기차 고속충전기를 마련한다는 방침을 세웠다. 충전소는 현재 현대차가 인도에 운영 중인 50여 개의 'HMIL(현대차 인도법인) 충전소'와 비슷한 형태가 될 전망이다. 또 현대차는 첸나이 완성차 공장 인근에 배터리시스템(BSA) 공장을 설립하고 있는데, 이르면 연내 준공하고 내년부터 본격적인 생산에 돌입할 수 있을 것으로 예상된다. 한편, 현대차그룹은 약 20% 점유율로 인도 자동차 시장의 약 40%를 장악하고 있는 현지 완성차 업체 마루티스즈키에 이은 2위 자리를 지키고 있다. 13%대 점유율의 3위 인도 타타자동차와는 넉넉한 격차를 두고 있다.

최근 방문한 '더샵퍼스트월드서울' 견본주택. 상봉9재정비촉진구역 재개발사업을 통해 공급되는 주상복합단지로 2년만에 들어서는 신축 대단지라는 점 때문에 방문객들이 북적였다. 서울 중랑구 상봉동 일원에 들어서는 더샵퍼스트월드서울은 지하 8층~지상 49층, 5개 동, 전용면적 39~118㎡, 공동주택 총 999가구 규모로 지어진다. 이 중 800가구가 일반분양 될 예정이다. 전용면적별 분양 가구 수는 ▲39㎡ 50가구 ▲44㎡ 35가구 ▲59㎡ 41가구 ▲84㎡ 244가구 ▲98㎡ 346가구 ▲118㎡ 84가구다. 단지는 전 세대 남향 위주로 배치된다. 전용 98·118㎡ 타입의 경우 계약금을 5%로 적용하고 계약금 1차는 5000만원, 계약금 1차분을 제외한 나머지는 계약 후 30일 이내에 납부하도록 해 수요자의 초기 자금 조달이 수월해졌다. 전용 39·44㎡ 타입은 중도금 무이자 혜택을 제공한다. 분양 관계자는 "지난해 사업을 종료한 상봉터미널의 노후 시설을 허물고 만들어지는 단지로 중랑구의 개발을 선도할 것"이라며 "더샵 브랜드만의 차별화된 가치로 지역의 새로운 변화를 이끌어갈 단지가 될 것"이라고 말했다. 단지에서 상봉역, 망우역이 모두 도보거리에 위치해 7호선, 경의중앙선, 경춘선, KTX, GTX-B 노선(예정) 등 5개 노선을 편리하게 이용할 수 있는 펜타역세권이다. 코스트코, 홈플러스, 엔터식스, CGV, 서울북부병원, 서울의료원 등의 다양한 편의시설을 이용할 수 있다. 지하 1층~지상2층 단지 저층부에는 2만9000여㎡ 규모의 판매·문화시설이 계획돼 있다. 단지를 둘러싼 상봉 7구역, 상봉 9-I구역, 상봉 13구역 등 더샵 퍼스트월드를 시작으로 하는 상봉재정비촉진지구도 예정돼 있다. 분양가는 ▲59㎡ 9억300만~9억8000만원 ▲84㎡ 12억600만~13억6800만원 ▲98㎡ 13억5100만~15억6900만원 ▲118㎡형 16억1800만원~18억12000만원선으로 가격 면에서 합리적이란 반응이다. 방문객 A(60·서울 노원구)씨는 "광운대역 근처에 살아서 지난번에 '서울원아이파크' 견본주택도 방문했었는데 비교했을 때 1억원 정도 가격이 저렴하다"며 "최근에 강북에서 나온 대단지들 중에서는 가장 합리적인 것 같다"고 설명했다. 또다른 방문객 곽모(70·서울 중랑구)씨는 "단지 주변에 5개 정도의 노선이 있어 교통편은 확실히 좋다"며 "인근에 재개발 사업이 예정된 곳이 많아 개발호재도 무시할 수 없다"고 말했다. 다만 주상복합단지라는 점은 양날의 검이다. 곽씨는 "주상복합단지는 아파트의 가격 상승력을 따라가기 어렵다"며 "실거주 목적이 아닌 이상 수익은 기대하기 어렵다"는 의견이다. 반대로 상가 층수가 그렇게 많지 않고 단지를 벗어나지 않고도 음식 등을 먹기 쉽고 생활이 편해질 것 같다는 반응도 있었다. 학군도 아쉽다. 단지에서 가장 가까운 초등학교인 면목초와 면일초는 각각 도보로 약 12분, 16분 정도가 걸린다. 국영수 학원가 역시 사가정역 근처에 밀집돼 있어 거리가 있다. 한편 더샵퍼스트월드서울은 오는 24일 특별공급을 시작으로 26일 1순위 청약이 진행된다. 청약 당첨자 발표는 2025년 1월 3일, 당첨자 계약은 1월 14~16일 3일간 진행될 예정이다./전지원기자 jjw13@metroseoul.co.kr