[메트로신문 이홍원 기자] 소방차가 지나다니지 못하는 굴다리와 지하차도가 전국에 총 200곳을 넘는 것으로 나타났다.

30일 국회 예산결산특별위원회 소속 이노근 새누리당 의원이 국민안전처로부터 받은 자료에 따르면 구조물 설치로 소방차 통행이 어려운 곳은 철길(굴다리) 175곳, 지하차도 60곳, 육교 19곳 등 총 271곳이다.

소방차에는 사다리차와 펌프·탱크차가 있다.

사다리차는 높이 4m, 폭 2.5m, 길이 13m로 최소 도로 폭이 3.25m가 돼야 하며 회전 반경도 9m 이상이어야 한다.

또 펌프·탱크차는 높이 2.8∼4m, 폭 2.5m, 길이 6∼13m로 최소 도로 폭이 3.25m, 회전 반경은 6.4∼9m 이상이 적합하다.

그러나 소방차가 통행하기 어려운 곳은 경기도 151곳, 서울 106곳, 경북도 99곳, 부산시 47곳, 강원도 40곳 등이다.

서울에는 성동구 행당지하차도, 성북구 동선 굴다리·지하차도 등이 주민 편의를 이유로 기준에 맞지 않게 설치됐으며 통과 차량 높이를 제한하고 있다.

경기도 부천 소사지하차도와 안양 만안지하차도는 지형 상황으로, 인천 남동구 간석지하차도는 규칙 제정 전 설치됐다는 이유로, 강원도 동해시 사문굴다리와 북평굴다리는 철도 시설 설치를 이유로 소방차가 통과할 수 없게 만들어졌다.

시설한계 높이를 위반한 시설물도 전국에 8곳 있는 것으로 조사됐다.

국토교통부령 '도로의 구조 및 시설기준에 관한 규칙'에 따르면 차도 시설한계 높이는 4.5m 이상으로 하되 부득이한 경우 4.2m까지 낮출 수 있다. 소형차 도로는 3m다.

이 의원은 "소방차가 지나갈 수 없어 화재 진압에 필요한 황금 시간을 놓칠 상황이다. 심지어 설치 규정에 어긋나는 곳도 부지기수"라며 "관련 부처와 지방자치단체 간 협조를 통해 시설을 철거하거나 개량해야 한다"고 주장했다.