지하철 5~8호선을 운영하는 서울도시철도공사에 가장 많이 제기되는 민원은 '더워서 불만'인 것으로 조사됐다. 이는 서울도시철도공사의 객차 내 온도가 1~4호선보다 2도 이상 높게 관리되기 때문이다

6일 최판술 서울시의원이 지하철 양 공사(서울메트로, 서울도시철도공사)로부터 제출받은 '고객 불만 민원 현황'에 따르면 올 1~4월 총 3만6403건의 민원이 서울도시철도공사에 접수됐다.

이중 60%(2만1889건)가 '전동차 낸난방' 민원이다. 냉난방 민원 중 '덥다'는 불만은 70%(1만5395건)로 '춥다'(6492건)보다 2배 이상 많았다.

더위에 대한 불만이 많은 이유는 서울도시철도공사의 '온도관리 규정' 때문이다.

1~4호선을 운영하는 서울메트로의 경우 여름철인 6~9월, 객실온도를 24~26도로 유지한다. 28도 이상일 때는 무조건 냉방기를 가동한다.

반면 서울도시철도공사는 26~28도로 객실온도를 맞춘다. 서울메트로보다 2도가량 높은 수준이다. 또 추위를 많이 느끼는 승객을 위한 '약냉방 객실'이 따로 운영 중이지만 출근·등교 시간에 급하게 객차에 올라탄 승객들은 더위를 느끼게 된다.

공사측은 정부·서울시의 에너지 절약 지침에 동참하는 차원에서 이 같은 온도관리 규정을 적용 중이라고 설명했다. 정부와 서울시는 사무실 온도가 28도 이상일 때 냉방을 하도록 하고 있다. 지하철 객실이 사무실은 아니지만 같은 기준을 준용한다는 것이다.

공사 관계자는 "객실 온도 관리 기준을 하향 조정하는 것은 검토하지 않고 있다"면서 "객실이 덥다는 민원이 제기될 땐 최대한 냉방을 가동해 26도를 유지하도록 하고 있다"고 말했다.

이에 대해 최 의원은 "기온이 상승하면서 지하철 이용객의 냉방 민원이 증가하고 있다"며 "시민 불편 최소화를 위해 좀 더 탄력적인 기준 마련이 필요하다"고 지적했다.

한편 냉난방 다음으로 많은 민원은 취객 소란·구걸·잡상인 등 무질서 관련 민원 20%(7284건), 열차 지연·출입문 등 기타 민원 11%(4029건), 토사물·냄새 등 청결 관련 민원 8%(2878건), 안내방송 관련 민원 1%(323건) 순이다.