국내 완성차 업계의 맏형인 현대자동차에 이어 동생 기아자동차가 올해 3분기 실적 상승세를 기록했다. '신차 효과'와 함께 스포츠유틸리티차(SUV) 중심으로 판매 증가가 이뤄지면서 수익성을 높이고 있다.

24일 회사에 따르면 현대·기아차는 쎄타 2GDi 엔진 평생 보증과 고객 만족 프로그램 시행 등으로 각각 6000억원, 3100억원의 대규모 일회성 비용이 발생했지만 흑자 기조를 이어갔다. 특히 글로벌 판매량은 소폭 감소했지만 신형 모델 판매 상승과 SUV 판매 호조, 원화 약세로 수익성은 한층 강화됐다.

현대차는 3분기 세계 시장에서 전년 동기 대비 1.6% 감소한 완성차 110만3362대를 판매했다. 국내 시장에서는 그랜저 판매 감소 등의 영향으로 전년 동기 대비 4.7% 줄어든 16만3322대를 판매했고 해외 시장에서는 중국 시장 부진, 인도 시장 수요 위축 영향에 전년 동기 대비 1.0% 감소한 94만40대를 판매했다.

현대차의 매출액은 전년 동기 대비 10.4% 증가한 26조9689억원을 기록했으며 경상이익은 4290억원, 당기순이익은 4605억원(비지배 지분 포함)을 기록했다. 팰리세이드 등 스포츠유틸리티차량(SUV) 신차 중심 판매를 지속하고 미국 시장에서 인센티브를 절감한 덕분이다.

3분기 현대차에는 쎄타 2GDi 엔진 평생 보증과 고객 만족 프로그램 시행 등으로 약 6000억원의 대규모 일회성 비용이 발생했다. 이 때문에 영업이익은 3785억원을 기록하며 전년 동기 대비 31.0% 증가하는 데 그쳤다. 영업이익률은 전년 동기대비 0.2%p(포인트) 상승한 1.4%를 기록했다.

현대차 관계자는 "올해 4분기 팰리세이드 공급을 더욱 확대하고 그랜저 부분변경 모델, 제네시스 GV80 출시 등을 통해 판매 경쟁력 제고와 수익성 향상에 전사적인 역량을 집중하겠다"고 말했다.

기아차는 3분기 매출액 15조895억원, 영업이익 2915억원을 기록했다. 매출액은 전년 대비 7.2%, 영업이익은 148.5% 증가했다. 경상이익은 40.9% 늘어난 4458억원, 당기순이익은 9.4% 개선된 3258억원이다.

기아차는 쎄타2 GDi 엔진 평생 보증과 고객 보상 프로그램으로 일회성 비용 3100억원이 판매관리비에 포함돼 영업이익이 감소했지만, 큰 폭의 성장을 기록했다고 설명했다.

3분기 완성차 판매는 국내 13만2447대, 해외 55만8704대로 전년 동기 대비 0.6% 증가한 총 69만1151대를 달성했다. 국내 시장에서는 소형 SUV 셀토스, 준대형 세단 K7 프리미어, 대형 SUV 모하비 더 마스터 등 출시로 상반기까지 9.3%에 달했던 판매 감소폭을 4.9%까지 끌어올렸다. 이같은 분위기는 4분기에도 이어질 전망이다.

기아차 관계자는 "올해 남은 기간 동안에는 최근 인도와 국내 시장에서 성공적으로 런칭한 소형 SUV 셀토스, 국내 시장에서 신차급으로 상품성이 개선된 모하비와 K7 부분변경(페이스리프트) 모델, 북미 시장에서 좋은 반응을 얻고 있는 텔루라이드 등 주요 차종의 판매 호조를 이어가는 동시에 곧 선보일 신형 K5 판매에 집중해 실적 개선세가 유지될 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.