남준우 삼성중공업 사장이 지난해 흑자 전환에 대한 의지를 밝혔지만 드릴십 부진에 발목이 잡혔다.

남준우 사장은 지난해 1월 기자간담회를 개최하고 2019년 매출 7조원 회복과 흑자 전환을 기록하겠다는 의지를 드러냈다. 하지만 지난해 매출 39% 증가에도 연이은 드릴십 관련 손실로 인해 적자를 막지 못했다.

4일 업계에 따르면 삼성중공업은 지난해 매출 7조3497억원, 영업손실 6166억원을 기록했다. 수주가 이어지면서 매출은 전년보다 39% 늘었지만 드릴십(선박 형태 원유·가스 시추설비) 계약 취소 등 일회성 비용이 반영되면서 영업적자는 전년보다 2073억원 확대됐다. 당기순손실도 전년보다 7312억원 많은 1조1194억원으로 증가했다.

삼성중공업은 적자발생에 대해 엔스코와 중재 패소, 트랜스오션 계약 취소, 드릴십 장부가치 하락 및 유지보수 비용 충당 등 연이은 드릴십 관련 손실과 해양공사 충당급이 반영된 영향이라고 설명했다.

삼성중공업의 지난해 4분기 매출은 2조1572억원, 영업손실은 2150억원으로 집계됐다. 매출은 전년 대비 58% 늘었으나 적자 폭은 확대됐다.

적자의 주요 요인은 ▲환율 하락에 따른 드릴십 재고자산 환평가 손실(690억원) 및 용선을 위한 추가 유지보수 비용 ▲스테나 시추설비 중재에 따른 이자비용 충당금 등 드릴십 관련 비용 ▲호주 이치스 공사 충당금(670억원) 등이었다.

삼성중공업은 지난 2017년부터 2년여간 호주 현지에서 이치스 CPF 해상 설치공사를 진행했으나 발주처가 공기 지연을 주장하며 지급을 거부하고 있는 상황이다. 이에 공사대금 1억1600만달러의 50%(5800만달러)를 대손충당금으로 설정했다고 삼성중공업은 설명했다.

삼성중공업의 한 관계자는 "지난해 적자에는 재고자산 공정가액 하락, 선물환 평가손실 등 실제 현금 유출은 없는 장부상 평가손실 약 3400억원이 포함됐다"며 "4분기 재고자산 평가손실 690억원은 영업 외 부문에서 선물환 계약 평가이익으로 돌아와 손익에 미치는 영향은 없다"고 말했다.

삼성중공업은 올해 매출 7조6000억원, 수주목표는 84억달러로 설정했다. 조선과 해양의 수주목표가 각각 59억달러, 25억달러로 지난해 실적 71억달러 대비 18% 높여잡았다.