현대자동차그룹이 지난해 글로벌 완성차 시장에서 영업이익 2위를 달성하며 독일 폭스바겐그룹을 넘어섰다.폭스바겐그룹은 글로벌 경기 둔화와 관세 부담 등의 영향으로 수익성이 크게 악화된 상태다.

11일 완성차 업계에 따르면 폭스바겐그룹은 지난해 영업이익 89억유로(약 15조2480억원)을 기록했다. 이는 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)의 연간 영업이익을 밑도는 수준이다. 현대차그룹은 지난해 매출 300조3954억원, 영업이익 20조5460억원을 달성했다. 현대차그룹이 연간 기준 영업이익에서 폭스바겐그룹을 앞선 것은 처음이다.

폭스바겐그룹은 영업이익 감소에 대해 "미국의 관세 부과, 포르쉐 제품 전략 조정에 따른 비용, 환율 변동 및 가격·믹스 효과에 기인했다"고 설명했다. 이를 감안하면 현대차그룹은 미국 관세 부과 등의 악재에도 현지 생산 확대와 판매 전략 조정으로 영향을 최소화했다는 평가다.

글로벌 1위 완성차 업체인 도요타그룹은 매출 50조4508억엔(약 470조2160억원), 영업이익 4조3128억엔(약 40조2000억원)의 실적을 달성했다.

현대차그룹의 영업이익률은 6.8%로 도요타(8.6%)에 이어 두 번째로 높았다. 폭스바겐그룹의 영업이익률은 2.8% 수준에 불과했다. 관세 비용은 현대차그룹 7조2000억원 수준이었고, 도요타는 약 1조2000억엔(약 11조1800억원)의 관세 비용을 부담했다. 한편 현대차그룹의 판매량은 지난해 전 세계 시장에서 3위를 기록했다. 도요타그룹이 1132만대, 폭스바겐그룹이 900만대, 현대차그룹이 727만대다.