ISO 22737 기반 KOLAS 인정범위 확대… 국가 공인시험 체계 구축

한국자동차연구원(이하 한자연)이 국내 최초로 저속 자율주행 차량의 안전성과 성능을 검증하는 국가 공인시험 체계를 구축했다. 국내 자율주행 기업들이 글로벌 시장에서 기술력을 공인받을 수 있는 기반이 마련됐다는 평가다.

한자연은 16일 협력형운전자동화연구센터가 국제표준 ISO 22737 기반 시험 분야에서 한국인정기구(KOLAS) 인정 범위 확대를 승인받아 자율주행 셔틀버스와 라스트마일 모빌리티 분야의 공인시험기관으로 지정됐다고 밝혔다.

ISO 22737은 도심 공원, 대학 캠퍼스, 산업단지 등 제한된 구역에서 운행되는 저속 자율주행(LSAD, Low-Speed Automated Driving) 차량의 성능을 평가하기 위한 국제 표준이다. 시속 32㎞ 이하 차량을 대상으로 충돌 회피, 경로 준수, 비상 정지 기능 등 자율주행 시스템의 최소 요구사항을 규정하고 있다.

한자연은 기존 실내(In-Lab) 시뮬레이션 중심 평가에서 나아가 실제 도로 환경을 반영한 시험 체계를 구축했다. 보행자와 자전거 이용자 등 취약 도로 이용자(VRU: Vulnerable Road User) 상황을 포함한 다양한 시나리오를 시험에 반영해 자율주행차의 인지·판단·제어 전 과정을 실제 주행 조건과 유사한 환경에서 검증할 수 있도록 했다.

이번 지정으로 한자연이 발행하는 KOLAS 공인 시험성적서는 국제시험기관인정협력체(ILAC) 상호인정협정에 따라 100여 개 가입국에서 동일한 효력을 인정받는다. 이에 따라 국내 기업들은 해외에서 별도의 성능 검증을 반복할 필요 없이 인증 비용과 기간을 줄일 수 있을 것으로 기대된다.

이번 성과는 산업통상부의 '자율주행기술개발혁신사업' 지원을 통해 이뤄졌다. 한자연은 올해 2분기부터 국내외 자율주행 기업을 대상으로 공인시험 서비스를 본격 제공할 계획이다.

한자연은 "민간 자율주행 기술을 국가 공인 신뢰성 데이터와 연계해 표준화된 평가 생태계를 조성하는 기반을 마련했다는 점에서 의미가 크다"며 "국내 자율주행 기업들이 국제 기술 규제에 선제 대응하고 글로벌 시장에 진출할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다.

한편 한자연은 이번 성과를 바탕으로 향후 고속 자율주행과 차량·인프라 간 통신(V2X) 연계 시험까지 공인시험 인정 범위를 확대할 계획이다.