국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 1위 기업 채비가 코스닥 상장을 앞두고 사업 경쟁력과 성장 전략을 공개했다. 전기차 보급 확대에 따른 충전 수요 급증과 인프라 공급 부족을 기회로 시장 지배력을 강화하겠다는 구상이다.

최영훈 채비 대표는 14일 서울 여의도에서 열린 IPO 기자간담회에서 "전기차 100만 시대에 맞춰 충전 수요를 잡아 승자의 자리를 굳히고, 급속 충전 CPO 1위 사업자로서 경쟁력을 더욱 강화해 나가겠다"며 급속 충전 인프라의 수익성과 성장성을 강조했다.

최 대표는 "급속 충전 인프라는 전기차 시대의 '청바지 산업'과 같은 영역으로, 전기차 밸류체인 내에서 가장 높은 이익 레버리지를 기대할 수 있다"며 "핵심 부지를 선점한 사업자가 시장을 장악하는 구조"라고 말했다.

채비는 충전기 개발·제조부터 설치·운영·사후관리까지 전 과정을 수행하는 통합 사업자로, 약 6000면의 급속 충전 인프라를 직접 운영 중이다. 정부 물량까지 포함하면 1만면 이상을 관리해 글로벌 상위권 규모를 확보했다.

전기차 시장은 빠르게 확대되고 있다. 올해 3월 기준 신규 등록 차량 중 전기차 비중은 25%로 전년 대비 2배 이상 증가했고, 누적 판매량도 100만대를 넘어섰다. 반면 급속 충전기 신규 설치는 전년 대비 95% 감소해 수급 불균형이 심화되고 있다.

이에 따라 가동률과 수익성도 빠르게 개선되고 있다. 채비는 하루 평균 2회 수준을 목표로 했던 충전 횟수를 1분기에 이미 넘어섰다. 최 대표는 "올해 4분기 EBITDA 기준 흑자, 내년 영업이익 흑자 전환이 가능할 것"이라고 밝혔다.

채비는 공공부지 중심 입지 전략과 운영 효율성을 강점으로 내세운다. 전체 부지의 71%를 임차료 없는 공공부지로 확보해 수익성을 높였고, 고장률은 낮고 수리 속도는 빠른 수준을 유지하고 있다.

글로벌 확장과 에너지 플랫폼 전환도 추진 중이다. 미국과 중동 시장 진출을 확대하는 한편, 태양광·ESS·충전소를 결합한 융복합 충전소와 V2G 플랫폼 구축을 통해 사업 영역을 넓히고 있다.

최 대표는 "상장을 계기로 핵심 입지 선점과 초급속 충전 기술 고도화, 글로벌 확장을 가속화할 것"이라며 "장기적으로 에너지 플랫폼 사업자로 성장하겠다"고 밝혔다.

한편 채비는 총 1000만주를 공모하며 희망 공모가는 1만2300~1만5300원이다. 수요예측은 16일까지, 일반 청약은 20~21일 진행된다. 대표 주관사는 KB증권·삼성증권이, 공동 주관사는 대신증권·하나증권이 맡았다. 공모자금은 핵심 인프라 선점과 차세대 초급속 충전 기술 고도화, 글로벌 사업 기반 구축에 주로 투입될 계획이다.