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미래에셋자산운용 '타겟데일리커버드콜 ETF' 상장 1년…"수익·분배 모두 잡아"

미래에셋자산운용이 출시한 'TIGER 미국나스닥100·S&P500 타겟데일리커버드콜 ETF'가 상장 1년 만에 안정적인 수익률과 목표 분배율을 모두 달성하며 투자자 기대에 부응했다. 미래에셋운용은 12일 온라인 세미나에서 두 ETF가 상장 이후 기초지수 대비 약 90% 이상의 수익률을 기록하고 매월 꾸준히 현금흐름을 제공했다고 밝혔다. 윤병호 미래에셋자산운용 전략ETF운용본부장은 "TIGER 미국S&P500타겟데일리커버드콜은 연 10% 분배했을 뿐 아니라 매월 0.82~0.9% 수준의 분배를 실시했다"며 "TIGER 미국나스닥100타겟데일리커버드콜도 1.23~1.26% 분배율을 매월 지급했다"고 밝혔다. 두 상품은 최근 1년 기준 각 목표 분배율인 연 10%, 15%에 부합했다. 두 상품은 주식을 보유한 상태에서 매일 만기되는 콜옵션을 일부(약 10%) 매도하는 '데일리 커버드콜' 전략을 쓴다. 나머지 90%는 기초지수의 상승을 온전히 반영할 수 있도록 운용해, 기존 커버드콜 상품이 지닌 '상승장 수익 제한' 한계를 완화했다. 그 결과 S&P500 ETF는 21%, 나스닥100 ETF는 18% 상승하며, 같은 기간 기초지수(S&P500 23%, 나스닥100 20%)와의 격차를 최소화했다. 윤 본부장은 "옵션 매도 비중을 지나치게 높이면 반등장에서 수익 기회를 놓칠 수 있다"며 "변동성이 커진 이후 기술적 반등이 나오는 경우가 많아, 타겟데일리커버드콜 전략은 성장하는 미국 시장의 상승 여력을 살리면서 안정적인 분배금을 제공할 수 있는 구조"라고 설명했다. 특히 올해 4월과 같이 시장이 급락했다가 단기간에 회복하는 국면에서 이 전략의 강점이 드러났다. 옵션 매도 비중을 낮게 유지해 기초지수에 근접한 회복 속도를 보인 반면, 옵션을 100% 매도하는 기존 커버드콜 ETF는 반등 폭이 제한됐다. 미래에셋운용은 무리하게 분배율을 높이는 대신 장기적 운용 안정성을 확보하겠다는 방침이다. 윤 본부장은 "커버드콜 전략과 월배당 ETF의 장점을 모두 가져갈 수 있는 구조로, 장기 투자자에게 적합하다"며 "투자자 이익을 최우선으로 삼아 시장 상황에 맞는 옵션 매도 비중을 유지할 것"이라고 말했다. 현재 두 ETF의 운용자산은 S&P500 약 3300억원, 나스닥100 약 7800억원 규모다. 미래에셋운용은 향후에도 미국 대표지수를 기반으로 한 상품 라인업과 안정적인 분배 전략을 지속적으로 강화할 계획이다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-08-12 17:09:07 허정윤 기자
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KCGI자산운용, 목표수익 6% 달성 시 채권형 전환…‘목표전환형채권혼합 3호’ 출시

KCGI자산운용이 오는 25일까지 'KCGI목표전환형채권혼합 3호' 펀드를 모집한다. KCGI자산운용 측은 해당 펀드는 채권 50% 이상, 주식 30% 이하에 투자하며 목표수익률 6%를 달성하면 주식형 자산을 모두 매도하고 채권형으로 전환한다고 12일 밝혔다. 전환 시 펀드명은 'KCGI코리아목표전환형증권투자신탁[채권]3호'로 바뀌고 투자등급은 4등급(보통위험)에서 5등급(낮은위험)으로 낮아진다. KCGI운용은 우량 채권 편입과 코리아펀드 운용 경험을 바탕으로 조기 목표 달성을 노린다. 같은 전략의 1·2호 펀드는 총 3300억원이 유입됐다. KCGI운용은 "최근 시중금리가 2%대로 낮아지는 등 저금리 기조로 전환되고 상법개정안 통과 이후 코리아 디스카운트 해소에 따른 주가 상승 기대감이 높아지면서 중위험 중수익을 추구하는 시장 수요에 맞춰 인기를 끌고 있다"고 설명했다. 이 펀드는 모집기간 중에만 가입 가능하며 중도 환매 수수료가 없다. 일반적으로 단위형 펀드는 모집 기간 이후 목표 달성 전 환매에 제한이 있지만, 이 펀드는 중도 환매에 따른 환매수수료가 부과되지 않는다. 판매보수는 A클래스 기준 선취수수료 1.0% 이내, 총보수는 0.443%다. 국민은행, 메리츠증권, 미래에셋증권, 삼성증권, 신한투자증권, 하나증권, IM증권, KB증권, NH투자증권, SK증권 등에서 가입할 수 있다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-08-12 17:05:04 허정윤 기자
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파블로항공, APEC 교통실무회의서 '저고도운항위험도평가시스템' 베타테스트 버전 공개

파블로항공이 APEC 2025와 연계해 개최된 '제55회 교통실무회의'에 국내 드론기업 대표로 참가해 자사 무인기 비행안전 솔루션 '저고도운항위험도평가시스템(L-ORAS)'을 선보였다고 12일 밝혔다. 파블로항공은 지난 7일 열린 TPTWG 회의 세션에 참가해 '드론 시대에 첨단 비행 안전'을 주제로 ▲드론 비행 시 안전 요소 ▲드론 안전 글로벌 트렌드 및 기술 성숙도 ▲국내 비행 정책 트렌드 등 각국 참가자들이 관심이 높은 '드론 안전 및 정책' 분야에 대해 발표했다. 특히 파블로항공은 유럽항공안전청(EASA)의 특정운영위험평가(SORA)와 미국연방항공청(FAA) 안전위험관리(SRM)의 등 글로벌 비행 안전 지표를 통합 적용해 저고도 운항 무인항공기의 운항위험도를 사전에 종합적으로 평가 및 분석할 수 있는 플랫폼 소프트웨어 'L-ORAS' 베타테스트 버전을 최초로 공개했다. 사용자 친화적 UI를 갖춰 비전문가도 손쉽게 운영할 수 있는 L-ORAS는 ▲지상위험등급 ▲공중위험등급 ▲공역환경 ▲유인기 운항 현황 ▲비행 경로상의 장애물 ▲기상조건 등 안전한 비행 설계 및 증명 자료로서 가치를 갖는 '위험도평가 종합 포트폴리오'를 제시해 비행 승인 및 비행 기록 관리 등 행정 기반 데이터로 활용할 수 있다. 또 위험도평가결과와 드론 비행 기체 및 비행 이력, 사용자 정보 등을 통합적으로 관리할 수 있어 드론 보험료 산정 및 손해사정자료로 활용 가능하다. L-ORAS 개발을 총괄한 파블로항공 유동일 기술부사장은 "유럽과 미국 등 주요 항공 선진국에서도 비행 데이터를 관리하는 것은 매우 복잡한 절차와 긴 소요 시간을 수반하는데 이를 최대한 손쉬운 방식으로 활용할 수 있도록 구성한 것이 L-ORAS"라며 "국내에서도 점차 무인기 운항이 활성화됨에 따라 비행 승인 등 사전절차를 넘어 안전성 검증을 위한 사후 관리의 영역도 중요해지고 있기 때문에 L-ORAS의 가치는 지속적으로 높아질 것"이라고 말했다.

2025-08-12 17:05:02 양성운 기자
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"'AI 에이전트' 글로벌 플랫폼 판도 바꾼다"…오픈AI 등 유니콘 기업 영향력 확대

하반기 글로벌 플랫폼 산업의 핵심 동력으로 부상하고 있는 'AI 에이전트'가 글로벌 플랫폼 산업의 경쟁 구도를 빠르게 바꾸고 있다. AI 에이전트 확산이 기존 소프트웨어 기업 간 영역을 허물고 있어 상장사 중심의 시장 분석만으로는 산업 변화를 읽기 어렵다는 지적이 나왔다. 12일 여의도에 있는 한국거래소에서 '글로벌 플랫폼 하반기 전망' 간담회가 열렸다. 이날 발표를 맡은 심지현 신한투자증권 수석연구원은 "AI 에이전트로 인해 소프트웨어 기업들이 기존에는 진출하지 않았던 분야로 손쉽게 확장하고 있어 경쟁 구도가 재편되고 있다"고 말했다. AI 에이전트는 사용자의 의도를 파악한 뒤 스스로 판단하고 작업하는 자율형 인공지능으로, 예전에는 고객관리, 데이터, 보안 등 각 분야의 선두 기업이 있었지만 AI 에이전트의 확산으로 경계가 점점 사라지고 있다는 설명이다. 신한투자증권에 따르면 마이크로소프트, 세일즈포스, 서비스나우, SAP 등 주요 소프트웨어 기업은 지난 1년간 약 20개의 AI 에이전트를 출시했다. 상당수는 AI 스타트기업이 개발한 기술을 기반으로 하는 반면 자체 AI 기반 소프트웨어를 개발해 시장에 진출하는 사례도 늘고 있다. 특히 신제품 상당이 AI 스타트업에서 개발된 만큼 오픈AI 등 유니콘 기업이 기존 상장사에 미치는 영향을 주목할 필요가 있다고 내다봤다. 심 연구원은 "최근 투자금이 넘치는 환경에서 기업공개(IPO)를 거치지 않고 단순 투자를 받아 성장한 뒤 대기업에 인수되는 사례가 늘고 있다"며 "시장 분석 시 상장사뿐 아니라 IPO를 거치지 않은 유니콘 기업까지 고려해야 한다"고 강조했다. 글로벌 플랫폼 산업 전반에 대한 진단과 함께 하반기 전망도 제시됐다. 심 연구원은 "상반기 기술주 약세론의 주요 근거였던 설비투자(CapEx) 삭감 우려가 오히려 투자 확대 요인으로 작용하고 있다"고 짚었다. AI가 훈련에서 추론단계로 확산되면서 연산 수요가 빠르게 늘어나는 가운데 생산능력(Capa) 부족으로 계약은 체결됐지만 아직 매출로 잡히지 않은 미반영 수익이 쌓이고 있어 추가 데이터센터, 그래픽처리장치(GPU) 등의 투자 필요성이 커지고 있다는 분석이다. 심 연구원은 이어 "Capa 부족 문제를 얼마나 빠르게 해소하는가에 따라 개별 기업의 주가 향방이 달라질 것"이라고 설명했다. 아울러 앞으로 시장을 견인할 주요 분야로 클라우드, 데이터, 사이버보안, 워크플로우를 꼽았다.

2025-08-12 16:57:59 최건우 기자
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삼성·LG, 프리미엄 TV로 中 추격 뿌리친다..."초고화질·AI엔진 탑재"

중국 TV제조사들이 미니LED 액정표시장치(LCD) TV로 프리미엄 LCD TV시장 점유율을 빠르게 잠식하고 있다. 이에 삼성전자, LG전자 등 국내 가전업계는 프리미엄 TV시장에서의 제품군을 확대하며 사업 고도화로 승부수를 던졌다. 12일 업계에 따르면 삼성전자가 차세대 디스플레이 기술을 집약한 115인치 '마이크로 RGB(빨강, 초롱, 파랑) TV'를 세계 최초로 출시했다. 마이크로 RGB TV란 백라이트(광원)가 필요한 LCD TV의 일종으로 백색 LED 대신 미세 RGB LED를 백라이트로 사용한 하이엔드 LCD TV다. 이처럼 국내 가전업계가 프리미엄 시장에 사활을 거는 이유는 중국 업체들의 거센 추격에 맞서기 위해서다. 삼성전자의 TV사업을 담당하는 VD사업부는 올해 2분기 매출 7조원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 7% 줄어든 수치다. 같은 기간 LG전자 또한 TV를 포함한 MS사업본부는 영업손실이 1917억원으로 집계됐다. 전년 동기에 1268억원의 흑자를 기록했던것과는 비교되는 모습이다. 실적 둔화의 배경에는 경기 위축으로 인한 수요 정체와 중국 업체들의 저가 공세가 꼽힌다. 이에 국내 업체들은 LCD 중심의 중국 공급망과 차별화되는 고급 제품군 확대에 집중하는 모습이다. 이종포 삼성전자 영상디스플레이사업부 개발팀 상무는 금일 서울 강남구 삼성강남에서 열린 미디어 브리핑을 통해 "마이크로 RGB TV는 혼색을 방지하기 위해 좁은 반치폭을 갖는 RGB 개별 LED 적용 및 LED 별 최적의 파장을 설계했다"고 했다. 특히 해당 제품은 RGB LED 칩 크기를 100㎛(마이크로미터) 이하로 줄인 마이크로 RGB 기술을 적용해 보다 촘촘하고 정교한 색상 및 밝기 제어가 가능해졌다. 이를 통해 어두운 부분과 밝은 부분을 미세하게 조정해 명암 표현을 높이는 로컬 디밍 효과를 극대화한다. 앞서 중국이 상용화한 'RGB 미니 LED TV'의 LED 소자 크기는 100~500㎛이다. 중국과의 기술 경쟁에서도 자신감을 내비쳤다. 이 상무는 "LED 소자의 순도가 더 높고 정교한 광 제어를 통해 색 재현력의 차이가 (중국 TV대비) 분명할 것"이라고 언급했다. LG전자 또한 프리미엄 제품인 OLED TV와 프리미엄 LCD TV인 QNED TV를 통한 '듀얼 트랙 전략'으로 글로벌 프리미엄 TV 시장 공략을 가속화하고 있다. 특히 중국 업체들이 생산하는 LCD의 깜빡임(플리커) 현상과 블루라이트를 방출이 눈에 불편함을 줄 수 있다는 점을 지적하며 OLED는 이러한 문제를 없앤 점을 회사 측은 강조했다. 양사는 AI(인공지능) 기술을 기반으로 한 경쟁력 강화에도 매진 중이다. 삼성전자 마이크로 RGB TV는 AI 기술 기반의 컬러 최적화 엔진인 '마이크로 RGB AI 엔진'을 탑재했다. AI가 영상 콘텐츠의 화질을 실시간으로 분석하고 색감을 조정해 몰입감 있는 시청 경험을 제공하는 것이다. 이종포 삼성전자 상무는 "(마이크로 RGB AI 엔진을 통해) 입력 영상을 실시간으로 검출해 10단계로 분류한 후 1024단계로 매핑시켜 입력 해상도와 관계 없이 빠르게 초고화질로 리마스터링 할 수 있다"라며 "기존 AI엔진에서 어드밴스된 것으로 AI컬러 엔진은 NPU기반으로 하드웨어적으로 구현됐고 뉴럴 네트워크의 개수가 학습을 통해 지난해보다 고도화됐다"고 말했다. LG전자의 OLED TV는 리모컨에 AI 전용 버튼을탑재해 고객의 AI 기능 접근성을 향상시켰다. 사용자는 리모컨의 AI버튼을 통해 사용 이력, 시청 환경을 분석해 검색 키워드 시청 프로그램 등을 추천받을 수 있다. 또한 '보이스 ID' 기능을 통해 목소리로 사용자를 구분해 계정을 전환하고 개인별 최적화된 콘텐츠와 화질 모드를 제공한다. LG전자 박형세 MS사업본부장 사장은 "2025년형 신제품은 실생활에서 고객에게 실질적인 이점을 제공하는 공감지능(AI) 기능에 초점을 맞췄다"며 "손에 잡히는 AI 기능을 통해 고객의 TV 시청 경험을 한 차원 끌어올리겠다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-12 16:52:56 차현정 기자
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7월 채권 발행잔액 2949조 ‘사상 최대’…금리 인하 기대에 소폭↓

7월 국내 채권 발행 잔액이 사상 최대치에 근접했다. 국채·금융채 중심의 순발행이 이어진 가운데, 금리 인하 기대감과 대외 불확실성 완화로 채권 금리는 소폭 하락 마감했다. 12일 금융투자협회에 따르면 지난달 국내 채권 발행 규모는 84조원으로 전월(88조6000억원) 대비 4조6000억원 감소했다. 그러나 국채·금융채 등 순발행액이 15조1000억원 늘어나며 발행 잔액은 2949조6000억원으로 사상 최고치를 경신했다. 발행 규모를 보면 금융채가 31조9100억원으로 전월 대비 5조5520억원 증가한 반면, 국채는 26조1600억원으로 8691억원 줄었다. 특수채 발행액은 7조236억원으로 8720억원 감소했으며, 회사채도 8조6000억원으로 5000억원 줄었다. 7월 회사채 수요예측은 총 30건, 2조2880억원으로 전년 동월보다 5420억원 감소했지만 참여율은 592.0%로 크게 높아졌다. 채권 금리는 한·미 기준금리 동결에도 불구하고 관세 협상 타결, 주택가격 과열 완화, 경기 둔화 우려 등에 따른 금리 인하 기대감으로 하락 압력을 받았다. 7월 말 3년 만기 국고채 금리는 연 2.46%로 전월 대비 0.8bp 상승했으나, 장기물 중심으로는 하락세가 나타났다. 장외 채권 거래량은 420조원으로 전월보다 59조1000억원 줄었다. 외국인은 7월 국채 8조9000억원, 통안증권 1조9000억원 등을 포함해 총 12조9000억원을 순매수하며 보유 잔액을 307조7000억원으로 늘렸다. 다만 순매수 규모는 전월 대비 8조8000억원 감소했다. CD(양도성예금증서) 수익률은 2.51%로 전월보다 5bp 하락했다. 풍부한 단기자금 유동성과 기준금리 인하 기대, 발행금리 하락이 복합적으로 작용한 결과라는 게 금투협의 설명이다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-08-12 16:43:49 허정윤 기자
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한신평 "한화·DL 지원에도 여천NCC 유동성 우려 지속"

한국신용평가가 한화·DL그룹의 자금 지원에도 불구하고 여천NCC의 유동성 리스크가 여전히 남아 있다고 경고했다. 차환 및 만기 연장 불확실성이 커진 만큼 자금 흐름을 면밀히 모니터링하겠다는 방침이다. 한신평은 12일 보고서에서 여천NCC의 차입금 중 내년 만기가 도래하는 물량이 약 5175억원 규모라고 밝혔다. 오윤재 한신평 수석연구원은 "미사용 여신 한도와 유형자산 담보를 통한 차환 등으로 대응할 가능성이 있지만, 차환이나 만기 연장에 대한 불확실성은 확대됐다"며 "주주사 지원이 확정되더라도 현금흐름 개선이 이뤄지지 않으면 유동성 대응 능력 우려가 지속될 수 있다"고 말했다. 여천NCC는 한화솔루션과 DL케미칼이 각각 50%씩 출자해 1999년 설립한 합작사로, 국내 에틸렌 생산능력 3위(점유율 14%)를 보유하고 있다. 과거 연간 3000억~1조원대의 안정적인 이익을 냈지만, 2020년 이후 중국발 공급과잉 여파로 실적이 급격히 악화했다. 2022년부터는 적자를 기록 중이다. 한화솔루션은 지난 7월 말 1500억원 자금 지원을 위한 이사회 결의를 마쳤고, DL케미칼은 전날 모회사 DL과 함께 2000억원 유상증자를 단행했다. 양 주주사의 합의 없이는 자금 집행이 불가능하지만, 이번 증자 결정으로 합의 가능성이 높아졌다는 것이 한신평의 판단이다. 올해 6월 말 기준 여천NCC의 단기차입금 및 유산스(Usance)는 약 8954억원이며, 하반기 중 만기가 도래하는 장기차입금은 1988억원이다. 회사채 700억원 중 70%는 차환을 완료했으며, 잔여 물량도 일부 차환 발행을 추진 중이다. 2026년 중 만기가 도래하는 차입금은 5175억원이다. 한신평은 "하반기 실적, 업황 전망, 구조조정 계획 등을 지속 점검해 신용등급에 반영할 것"이라며 "DL케미칼의 지원 결의 등 자금 지원 이행 여부를 면밀히 모니터링하겠다"고 밝혔다. 현재 여천NCC의 신용등급은 A-(부정적)이다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-08-12 16:35:14 허정윤 기자
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금감원, 종투사에 모험자본 공급 확대 주문…발행어음·IMA 25% 투자 의무화

금감원이 발행어음 사업을 영위하는 종합금융투자사업자(종투사)와 간담회를 열고 모험자본 공급 확대를 주문했다. 앞으로 종투사 지정·인가 심사 과정에서 벤처·혁신기업 투자 계획 등 구체적인 자금 활용 방안이 심사에 반영된다. 금감원은 12일 서울 여의도 본원에서 종투사 자금운용 담당 임원 등을 대상으로 간담회를 개최했다. 이 자리에는 발행어음을 운영 중인 한국투자증권, 미래에셋증권, NH투자증권, KB증권의 최고재무책임자(CFO) 등이 참석했다. 한국투자증권과 미래에셋증권은 이미 종합투자계좌(IMA) 인가 신청을 제출했으며, NH투자증권은 6500억원 규모의 제3자 배정 유상증자를 통해 인가에 도전할 계획이다. 종투사 제도는 2013년 8월 한국형 투자은행(IB) 출현을 위해 도입됐지만, 지난해 9월 말 기준 종투사 총자산 가운데 모험자본 비중은 2.23%(12조8000억원)에 그쳤다. 금감원은 종투사가 조달 자금을 주가연계증권(ELS)이나 부동산 금융 등에 집중해왔다고 지적하며, 모험자본 공급 비중을 확대하기로 했다. 앞으로 발행어음과 IMA로 조달한 자금의 25%를 반드시 국내 모험자본에 투자해야 하며, 부동산 관련 자산 운용한도는 10%로 낮춘다. 의무 비중은 내년 10%에서 2027년 20%, 2028년 25%로 단계적으로 상향된다. IMA는 기존 운용분이 없어 즉시 적용된다. 모험자본에는 중소·벤처기업, 벤처캐피탈(VC), 신기술사업금융회사, 유동화보증(P-CBO) 매입, A등급 이하 채무증권(대기업 계열사 제외), 코스닥벤처펀드, 하이일드펀드, 소부장펀드, 모태펀드 투자 등이 포함된다. 서재완 금감원 금융투자 부원장보는 "초대형 IB 도입 취지에도 불구하고 종투사의 모험자본 공급 실적이 미흡했다"며 "우리 경제의 진정한 성장을 위해 성장 잠재력이 높은 유망기업을 발굴·집중 지원해야 한다"고 강조했다. 이어 "종투사가 금융투자산업의 선도자로서 본연의 역할을 다하기 위해서는 지속 가능한 모험자본 공급과 함께 리스크관리 역량을 갖춰야 한다"고 덧붙였다. 간담회에 참석한 종투사 임원들은 "발행어음과 IMA를 활용해 벤처·혁신기업 등 성장 잠재력이 높은 기업에 적극적으로 자금을 공급하겠다"며 "투자역량 강화와 리스크관리 고도화 등 구체적인 실행 기반을 마련해 책임 있는 자금 공급자로서 역할을 수행하겠다"고 밝혔다. 금감원은 종투사 지정·인가 심사 시 모험자본 공급 계획과 실행 방안을 면밀히 점검할 방침이다.

2025-08-12 16:30:41 허정윤 기자
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HD현대, 베트남 당서기장 만나 '상호 협력 방안' 논의

HD현대가 해외 선박 건조 핵심 거점인 베트남과 조선 협력을 확대한다. HD현대는 12일 한국을 국빈 방문한 또럼(To Lam) 베트남 당서기장 주관으로 실시된 기업간담회에 참석해 상호 협력 방안을 논의했다고 밝혔다. 이 자리에서 김성준 HD한국조선해양 대표는 상호 협력의 효용성을 설명하고 베트남 사업에 대한 HD현대의 의지를 표명했다. 김성준 대표는 국내 조선업의 지속 성장과 밸류체인 강화를 위해서는 핵심 파트너인 베트남 조선업의 발전이 중요함을 강조했고 HD현대베트남조선이 안정적으로 운영될 수 있도록 프로젝트 기간 연장(50년→70년) 등 베트남 정부의 적극적인 지원을 요청했다. 김성준 대표는 "베트남은 HD현대의 주력 사업 중 하나인 조선업의 한 축이자 최고의 사업 파트너"라며 "국내 기업의 해외 진출 모범 사례로 인정받고 있는 HD현대베트남조선에 대한 지속적인 투자를 통해 상호 협력관계를 더욱 굳건하게 만들어 나갈 것"이라고 말했다. 또한 이날 베트남과의 실질적인 협력을 강화하기 위한 MOU도 체결했다. HD한국조선해양은 베트남 최대 국영 해운사인 '베트남해양공사'(Vietnam Maritime Corporation, VIMC)와 '포괄적 조선 협력에 관한 업무협약'을 맺고 향후 ▲베트남 조선업 발전 촉진 ▲VIMC 선대 확충 및 현대화 등 다양한 분야에서 협력을 이어가기로 합의했다.

2025-08-12 16:20:07 유혜온 기자