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[빛과 그림자] 롯데그룹, 유통명가 부활 위해선

롯데그룹은 베트남과 인도 등 글로벌 시장에서 괄목할 만한 성과를 내며 '글로벌 롯데'의 깃발을 꽂았지만, 정작 그룹의 모태이자 본진인 국내 시장에서의 입지는 예전만 못하다. 해외에서의 화려한 부활과 달리 안방에서는 쿠팡 등 이커머스 공세에 밀려 '유통 1위' 타이틀이 무색해진 상황이다. 여기에 건설과 화학 계열사의 재무 부담까지 겹치며 신 회장의 '뉴 롯데' 비전이 국내 시장에서도 통할지 우려의 시선이 깊어지고 있다. ◆ 쿠팡에 내준 안방 신 회장이 신년사를 통해 '본원적 경쟁력 강화'를 외치고 있지만, 냉정하게 볼 때 국내 유통 시장의 주도권은 이미 쿠팡과 네이버 등 이커머스 플랫폼으로 넘어가고 있다. 롯데의 자존심을 걸고 출범했던 통합 온라인몰 롯데온은 수년째 뚜렷한 존재감을 보여주지 못한 채 지속적으로 적자를 기록하고 있다. 오프라인에선 수월한 성과를 거두고 있는 롯데지만, 이커머스 전환은 아쉬운 성적이다. 쿠팡이 '로켓배송'을 앞세워 흑자 구조를 굳히고 덩치를 키우는 동안 롯데쇼핑은 점포 구조조정과 수익성 개선에 급급하며 방어적인 태세를 취할 수밖에 없었다. 베트남 여행에서 롯데마트를 방문하는 소비자들이 정작 국내 롯데온은 외면하는 일이 벌어지고 있다. 안방 사수 없이 글로벌 성과는 '반쪽짜리 성공'에 그칠 수 있다. ◆ 케미칼·건설... 신용등급 강등 그룹의 재무 건전성을 위협하는 건설과 화학 부문의 부진도 현재진행형이다. 롯데건설의 부동산 PF(프로젝트 파이낸싱) 우발채무 리스크가 불거지면서, 그룹의 핵심 자금줄 역할을 하던 롯데케미칼이 대규모 자금 수혈에 나서는 등 건설 리스크가 그룹 전반으로 전이되는 양상을 보였다. 설상가상으로 롯데케미칼 본업마저 중국발 공급 과잉과 글로벌 경기 침체 직격탄을 맞으며 실적이 곤두박질쳤다. 믿었던 '캐시카우'가 흔들리고, 계열사 지원 부담까지 가중되면서 시장의 신뢰는 흔들렸다. 실제로 나이스신용평가 등 국내 주요 신용평가사들은 지난해 롯데케미칼과 지주사, 롯데쇼핑 등의 신용등급을 잇달아 강등했다. 대기업 그룹사가 신용등급 줄강등을 겪은 것은 이례적인 일로, 이는 롯데의 기초 체력이 과거에 비해 현저히 약화되었음을 보여주는 객관적인 지표다. 2026년에도 건설 경기와 석유화학 업황의 불확실성이 여전한 만큼, 신 회장이 이 '복합 위기'를 어떻게 관리하느냐가 생존의 관건이 될 전망이다. ◆ 신유열 부사장에 쏠리는 시선 어려운 경영 환경 속에서 경영 보폭을 넓히고 있는 3세 신유열 롯데지주 미래성장실장(부사장)에게도 시선이 쏠린다. 신 부사장은 바이오, 헬스케어 등 신사업을 주도하며 그룹의 미래를 그리게 됐다. 기존 주력 사업들이 흔들리는 위기 상황인 만큼 단순히 지분을 승계받는 후계자가 아니라 난국을 타개할 경영 능력을 갖췄는지 입증해야 한다. 롯데바이오로직스 등 그가 맡은 신사업 분야는 대규모 투자가 선행되어야 하는 만큼 단기간에 성과를 내기 어렵다는 점이 부담이다. 신 부사장이 승진 속도에 걸맞은 실적을 보여주지 못한다면 승계 과정에서 주주와 시장의 지지를 얻기 힘들 것이다. 위기 관리 능력과 신사업에서의 가시적인 성과 창출이 승계의 정당성을 부여할 핵심 열쇠다.

2026-01-06 16:39:53 손종욱 기자
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스페이스X IPO 기대에 우주ETF도 난다...한화운용 ‘PLUS 우주항공&UAM’ 수익률 '쑥'

한화자산운용의 'PLUS 우주항공&UAM' 상장지수펀드(ETF)가 스페이스X의 상장 추진 기대감에 힘입어 높은 성장률을 기록 중이다. 한화운용이 우주항공 테마 확산과 함께 'PLUS 우주항공&UAM' ETF의 성과가 부각되고 있다고 6일 밝혔다. 이 ETF의 1개월, 1년, 3년 수익률을 각각 35.36%, 106.17%, 225.95%에 달한다. 이러한 성과는 스페이스X 기업공개(IPO) 추진에 대한 기대감이 글로벌 민간 우주산업의 성장을 다시 촉진한 영향으로 풀이된다. 특히 가장 큰 수혜를 본 종목은 위성 관련 기업이다. 위성 분야 이외에도 우주·항공 밸류체인 전반에 걸쳐 투자심리가 개선됐다. 업계는 스페이스X의 IPO를 한 기업의 단기적인 이벤트가 아닌, 민간 우주산업 시장 규모 확대 및 생태계 투자 증가를 상징하는 신호로 받아들이는 분위기다. 'PLUS 우주항공&UAM' ETF는 우주항공 테마를 ▲우주(위성, 기술) ▲방산, 체계·전자 ▲항공(운영, 플랫폼) 등으로 구성해 산업 성장의 수혜를 폭넓게 누릴 수 있다. 금정섭 한화자산운용 ETF사업본부장은 "우주항공 산업의 밸류체인은 위성·부품 등 우주 인프라부터 방산 체계·전자, 항공 운영 생태계까지 넓게 연결돼 있다"라며 "'PLUS 우주항공&UAM' ETF는 국내 핵심 기업들에 분산 투자함으로써 우주항공 테마 확산 국면에서 전체적인 투자 기회를 제공할 수 있도록 설계됐다"고 말했다. /박경수기자 gws0325@metroseoul.co.kr

2026-01-06 16:36:51 박경수 기자
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BNK부산은행, '수도권→부산 재정착 청년' 전용 대출

BNK부산은행은 수도권에서 부산으로 이전한 청년들의 안정적인 정착을 지원하기 위한 포용금융 상품 '돌아와요 부산항에 청년 신용대출'을 출시했다고 6일 밝혔다. 이번 상품은 지난 2025년 12월 4일, 부산은행과 재단법인 청년재단이 체결한 '수도권 거주 청년의 부산 이전 업무협약'의 일환으로 마련됐다. 대출 신청일 기준 최근 6개월 이내 수도권에서 부산으로 전입하고 취업한 만 19세 이상 45세 이하 청년 직장인을 대상으로 하며, 총 지원 한도는 100억원이다. 해당 상품은 1인당 최대 대출 한도는 1000만원이다. 취급 후 3년간 연 2.65%의 고정금리가 적용된다. 중도상환수수료도 면제해 청년 고객의 금융 부담을 최소화했다. 대출 모든 과정은 고객의 편의성을 고려해 모바일뱅킹 앱을 통한 비대면 방식으로 진행된다. 주민등록 전입 이력, 재직 여부, 소득 요건 등 공공마이데이터 및 비대면 서류 확인 절차를 통해 자동 심사한다. 상품에 대한 자세한 내용은 BNK부산은행 영업점이나 홈페이지, 모바일뱅킹 앱에서 확인이 가능하다. 장인호 BNK부산은행 개인고객그룹장은 "이번 상품은 부산으로 이전하는 청년들의 초기 정착을 지원하기 위해 마련됐다"며 "앞으로도 지역 인구 유입과 청년 자립을 돕는 포용금융을 지속 확대해 나가겠다"고 말했다. /안승진기자 asj1231@metroseoul.co.kr

2026-01-06 16:33:11 안승진 기자
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티웨이항공, ‘알짜 노선’ 인천~자카르타 운수권 확보

이르면 올해 상반기부터 티웨이항공이 인천발 인도네시아 자카르타 노선에 신규 취항할 전망이다. 대한항공과 아시아나항공 기업결합 과정에서 독과점 해소를 위해 재배분된 운수권을 넘겨받으면서다. 국토교통부와 공정거래위원회는 6일 인천∼자카르타, 인천∼시애틀, 인천∼호놀룰루 등 국제선 5개 노선과 김포∼제주 국내선(왕복 2개)을 포함한 총 7개 노선의 대체 항공사 선정 결과를 발표했다. 국제선 가운데 유일하게 복수 항공사가 경쟁한 인천∼자카르타 노선은 심사 결과 최고점을 받은 티웨이항공이 배정됐다. 해당 노선은 연중 상용과 관광 수요가 모두 안정적인 대표적인 고수익 노선으로 꼽혀 저비용항공사(LCC)들의 관심이 집중됐다. 실제 대체 항공사 신청에는 티웨이항공을 비롯해 제주항공, 이스타항공, 에어프레미아 등 4개사가 참여한 것으로 전해졌다. 인천∼시애틀 노선은 미국 알래스카항공이, 인천∼호놀룰루 노선은 에어프레미아가 각각 단독 신청해 선정됐다. 인천∼뉴욕(에어프레미아·유나이티드항공)과 인천∼런던(버진애틀랜틱) 노선은 해외 경쟁 당국의 독과점 시정 조치에 따라 별도 이전 절차가 진행된다. 국내선인 김포∼제주 노선(하계 87회·동계 74회 왕복)은 이스타항공, 제주항공, 티웨이항공, 파라타항공 등 4개 항공사가 나눠 운항하게 됐다. 반면 인천·부산∼괌, 광주∼제주 노선은 신청 항공사가 없어 이번 선정 대상에서 제외됐다. 이번 결정에 따라 대체 항공사들은 배정받은 공항 슬롯을 반영해 사업 계획을 확정한 뒤, 이르면 올해 상반기부터 순차적으로 노선 운항에 나설 예정이다. 앞서 국토부 항공교통심의위원회는 공정위 산하 대한항공·아시아나 기업결합 이행감독위원회의 요청을 받아 대체 항공사 심의를 진행했다. 심사에서는 안전성, 이용자 편의성, 지속 운항 가능성, 지방 공항 활성화 기여도 등이 주요 평가 기준으로 적용됐다.업계에서는 자카르타 노선의 경우 중대형기 운용 역량이 당락에 영향을 줬을 수 있다는 해석이 나온다. 티웨이항공 관계자는 "정확한 일정은 검토 중이지만, 최대한 빠르게 진행할 예정"이라고 말했다.

2026-01-06 16:29:05 유혜온 기자
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KAI, 수출 인도 확대·양산 본격화로 실적 성장 기대

한국항공우주(KAI)가 주요 기종 인도 확대와 양산 사업 본격화를 계기로 올해 실적 성장 국면에 진입할 것이란 전망이 나온다. 6일 업계에 따르면 한국항공우주의 올해 예상 매출은 5조2915억원으로 전년 대비 40.74% 증가할 것으로 전망된다. 영업이익 역시 4871억원으로 54.08% 늘어날 것으로 예상된다. 한국형 차세대 초음속 전투기 KF-21을 비롯한 국내 양산 사업이 본격 가동 단계에 들어서며 중장기 외형 성장의 가시성이 높아졌다는 분석이다. KF-21은 약 10년 6개월에 걸친 개발을 마무리하고 올해 하반기부터 초도 양산 물량 인도가 이뤄질 예정이다. 해외 시장을 둘러싼 기대감도 이어지고 있다. 아랍에미리트(UAE)와 필리핀에서 KF-21 도입 가능성이 거론되고 있다. 특히 UAE와 체결한 150억달러(약 21조7000억원) 규모의 방산 협력 양해각서(MOU)가 KF-21 사업 참여로 이어질 수 있다는 외신 보도도 나왔다. 필리핀 역시 군 현대화 계획인 '호라이즌 3(Horizon 3)' 단계에 돌입하며 다목적 전투기(MRF) 사업에서 KF-21 20대 도입을 검토 중인 것으로 전해졌다. 완제기 수출과 함께 후속지원과 성능개량 등 서비스 사업 확대도 실적 안정성을 높이는 요인으로 꼽힌다. 항공기는 40~50년에 달하는 긴 운용 수명을 갖는 만큼, 수출 이후에도 유지·보수와 성능개량을 중심으로 지속적인 수요가 발생한다. 인도네시아 KT-1 기체 수명연장 사업과 필리핀 FA-50 전투기 성능개량·후속군수지원(PBL) 사업이 추진되며 서비스 부문 매출도 점차 가시화되고 있다. 현재 FA-50 계열은 6개국에 약 150대 규모의 수출 계약이 체결돼 있으며, KT-1 역시 다수 국가에서 운용 중이다. 수주잔고도 빠르게 늘고 있다. KAI의 수주잔고는 2021년 이전 18조원 내외에서 지난해 9월 말 기준 26조3000억원으로 확대됐다. 한편 6개월째 공백 상태인 대표이사 선임과 관련해서는 오는 3월 정기 주주총회를 전후로 신임 대표 선임이 이뤄질 것으로 예상된다는 관측이 나온다. 신규 사업 발굴과 대외 협력 측면에서 리더십 공백이 해소될 경우 경영 의사결정의 속도와 추진력이 한층 강화될 것이란 전망이다. 업계 한 관계자는 "주요 개발 사업들이 마무리 단계에 접어들면서 과거처럼 실적에 부담을 주던 변수들은 대부분 정리된 상황"이라며 "앞으로는 추가적인 악재보다는 양산과 인도 일정이 정상적으로 진행되느냐가 실적 흐름을 좌우하는 국면에 들어섰다"고 말했다.

2026-01-06 16:21:29 원관희 기자
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삼성전자, '갤럭시 북6 시리즈' 공개···성능·휴대성 강화

삼성전자가 5일(현지시간) 새로운 '갤럭시 북6 시리즈'를 미국 라스베이거스에서 공개했다고 6일 밝혔다. 이번 신제품은 압도적인 성능과 휴대성에 더해 사운드와 그래픽, 디스플레이, 배터리까지 향상된 성능을 제공하는 것이 특징이다. 갤럭시 북6 시리즈는 인텔의 1.8나노미터급 초미세 반도체 공정 기술인 18A를 기반으로 개발된 '인텔 코어 울트라 시리즈 3' 프로세서를 탑재해 전력 효율과 처리 성능을 동시에 높였다. 또한 최대 50 TOPS(초당 최고 50조 회 연산)의 NPU를 갖춰 이미지 편집, 텍스트 변환, AI 검색 등 다양한 AI 기반 작업을 효율적으로 지원한다. 갤럭시 북6 울트라 모델에는 최신 엔비디아 지포스 RTX(5070/5060) 그래픽 카드를 탑재해 고사양 그래픽 작업과 몰입감 있는 게임 구동을 강화했다. 디스플레이는 최대 1000니트 HDR 밝기를 지원하는 다이나믹 아몰레드 2X 터치 패널을 적용했으며, 비전 부스터와 반사 방지 기술을 통해 밝은 야외나 강한 조명 아래에서도 화면을 또렷하게 볼 수 있다. 방열 시스템과 배터리 성능도 향상됐다. 프로 모델 최초로 베이퍼 챔버를 적용해 소음과 발열을 최소화했고, 울트라와 프로(16형)은 이전 세대 대비 5시간 늘어난 최대 30시간의 동영상 재생이 가능하다. 울트라 모델은 30분 만에 최대 63%까지 충전되는 초고속 충전도 지원한다. 디자인 측면에서는 내부 구조를 재설계해 두께를 줄이고 휴대성을 강화했다. 울트라 모델은 이전 세대 대비 1.1mm 얇아진 15.4mm, 프로 16형은 0.6mm 얇아진 11.9mm 두께로 출시된다. AI 기능도 강화됐다. 사용자가 화면에서 텍스트나 이미지를 선택하면 별도 검색어 입력 없이 정보를 빠르게 확인할 수 있는 'AI 셀렉트', 이미지 배경을 손쉽게 제거하는 'AI 컷아웃' 등 갤럭시 기반 기능을 제공해 생산성과 기기 간 연결성을 높였다. 갤럭시 북6 시리즈는 기본 모델인 '갤럭시 북6'를 비롯해 '갤럭시 북6 프로'와 '갤럭시 북6 울트라' 총 3종으로 구성된다. 삼성전자는 오는 3월 말까지 진행하는 '갤럭시 AI 아카데미' 프로모션과 연계한 신제품 구매 혜택을 선보일 계획이다. /김민솔 인턴기자 mnskim@metroseoul.co.kr

2026-01-06 16:20:57 김민솔 기자
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에프앤가이드 지수 추종 'TIGER 반도체TOP10 ETF', 순자산 3조 돌파

에프앤가이드는 자사 지수를 기초로 운용되는 미래에셋자산운용의 'TIGER 반도체TOP10' 상장지수펀드(ETF)가 5일 기준 순자산총액 3조원을 넘어섰다고 6일 밝혔다. 이번 성과는 에프앤가이드 지수를 추종하는 159개 ETF 가운데 최초로 단일 상품 순자산 3조원을 돌파한 사례다. 해당 ETF는 국내 주식형 ETF 중 상위 6위, 시장대표지수를 제외한 국내 테마형 ETF 가운데 최대 규모다. 'TIGER 반도체TOP10'이 추종하는 'FnGuide 반도체TOP10 지수'는 에프앤가이드의 자체 산업분류체계인 FICS(FnGuide Industrial Classification Standard)를 기반으로, 반도체 산업에 속한 종목 가운데 시가총액 기준 상위 10개 종목으로 구성된 지수다. 동일 지수를 기초로 한 'TIGER 반도체TOP10레버리지' ETF도 약 3000억원의 순자산총액을 기록했다. 최근 글로벌 AI 투자 확대와 반도체 업황 회복 기대가 맞물리며 관련 산업 전반에 대한 투자 수요가 빠르게 증가한 가운데, 해당 ETF는 2025년 한 해 동안 119%의 수익률을 기록하며 같은 기간 코스피 지수 수익률을 상회하는 성과를 거뒀다. 반도체 산업을 핵심 성장 테마로 바라보는 투자자들의 견조한 자금 유입이 이어진 결과로 풀이된다. 이와 함께 삼성자산운용의 'KODEX 삼성그룹', 한화자산운용의 'PLUS 고배당주', 신한자산운용의 'SOL 조선TOP3플러스' 등 다양한 테마 및 전략형 ETF들도 순자산 규모를 확대하고 있다. 에프앤가이드 인덱스사업본부 관계자는 "단일 테마 ETF의 대형화는 해당 산업에 대한 투자자 신뢰와 함께 이를 뒷받침하는 지수의 구조적 완성도가 검증되는 과정"이라며 "앞으로도 시장 변화를 정교하게 반영하는 지수를 제공하여 국내 ETF 시장의 질적 성장에 기여해 나가겠다"고 말했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2026-01-06 16:18:19 신하은 기자
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[CES 2026] 현대차그룹, 로보틱스 상용화 초읽기…AI 플랫폼 기업으로의 전환 예고

현대자동차그룹이 인간과 로봇이 협력하는 로보틱스 생태계 구축과 인공지능(AI) 고도화를 통해 인류의 진보를 선도하는 'AI 로보틱스' 전략을 공개했다. 이는 단순한 신기술 공개를 넘어 로봇·자율주행·스마트 팩토리를 연결하는 AI 플랫폼 기업으로의 전환을 예고하고 있다. 현대차그룹은 5일(현지시각) 미국 라스베이거스 만달레이 베이 컨벤션 센터에서 개최된 'CES 2026'에서 'AI 로보틱스, 실험실을 넘어 삶으로: Partnering Human Progress'를 주제로 미디어 데이를 열었다. 이날 행사에는 장재훈 현대차그룹 부회장과 호세 무뇨스 현대차 사장, 로버트 플레이터 보스턴 다이나믹스 대표이사 등이 참석했다. 현대차그룹은 인간 중심 AI 로보틱스로의 전환을 실현하기 위해 ▲제조 환경에서 시작되는 인간과 로봇의 협력 ▲그룹사 역량을 결집해 구축하는 AI 로보틱스 생태계 ▲AI 선도기업과의 파트너십 등 3가지 주요 전략을 발표하고 인류를 위한 AI 로보틱스를 확장하고자 하는 의지를 드러냈다. AI 로보틱스 전략을 기반으로 현대차그룹은 그룹 밸류체인과 폭넓은 제품 포트폴리오를 통해 인간 중심의 피지컬 AI 선도기업으로 발돋움할 계획이다. 피지컬 AI는 로보틱스, 스마트 팩토리, 자율주행 등 실제 환경에서 하드웨어로 데이터를 수집하고 자율적으로 의사 결정하는 기술의 실체를 말한다. 현대차그룹은 피지컬 AI 구현에 필요한 핵심 데이터 확보에 강점을 가지고 있다. 모빌리티 제조, 물류, 판매 등 밸류체인 전반에서 사업 경쟁력을 확보하고 있기 때문이다. 완성차(현대차·기아), 철강(현대제철), 부품(현대모비스 등), 방산·철도(현대로템) 등 현대차그룹 계열사가 실제 현장 데이터를 디지털화해 AI 학습에 사용하고 이를 다시 제품에 적용하는 선순환 체계 구축이 가능하다. 현대차그룹은 이 같은 강점을 극대화하기 위해 국내에 '현대차그룹 피지컬 AI 애플리케이션 센터' 설립을 추진한다. 또 피지컬 AI를 활용해 확보한 고객 맞춤형 로봇 기술을 바탕으로 '로봇 완성품 제조 및 파운드리(위탁 생산) 공장'도 함께 조성할 방침이다. 현대차그룹은 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스와 이번 CES에서 피지컬 AI를 이끌어갈 '차세대 전동식 아틀라스' 연구형 모델과 개발형 모델을 세계 최초로 공개했다. 이날 공개된 아틀라스 개발형 모델은 56개의 관절 자유도와 촉감 센서를 갖춰 사람과 유사한 정밀 동작이 가능해 실제 제조 현장에 최적화된 로봇이다. 360도 카메라로 주변 모든 방향을 감지하는 데다 최대 50㎏의 하중을 견디고 2.3m 높이까지 도달할 수 있는 성능을 갖췄다. 영하 20도의 혹한과 영상 40도의 폭염에서도 작업이 가능할 정도로 내구성이 뛰어나다. 배터리가 소모되면 스스로 충전소로 이동해 교체하고 작업을 재개하는 기능도 탑재됐다. 현대차그룹은 아틀라스 개발형 모델을 대량 생산해 제조 현장에 대규모로 투입하는 양산형 휴머노이드 로봇으로 육성할 방침이다. 이를 위해 현대차그룹은 AI 로봇을 훈련시킬 '로봇 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 연내 미국에 개소할 예정이다. 이후 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 포함한 생산 거점에 개발형 모델을 투입하고 공정 단위별 검증을 거쳐 도입을 확대한다는 구상이다. 구체적으로 2028년부터 HMGMA 부품 분류를 위한 서열 작업에 우선 투입하고 2030년부터는 부품 조립까지 작업 범위를 확장한다. 현대차그룹 관계자는 "현대차그룹은 기술이 무엇을 할 수 있느냐가 아닌 기술을 통해 인류가 무엇을 이룰 수 있느냐가 중요하다고 생각한다"며 "인류 발전을 위해 인간과 로봇이 진정한 협력을 이루는 모습을 보여드리면서 '인류를 위한 진보(Progress for Humanity)'라는 기업 가치를 실현해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2026-01-06 16:18:17 양성운 기자