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코아스, 집중호우 피해 지역서 봉사활동…ESG 경영 실천

25일 경기 가평, 29일 광주 북구등서 구슬땀…매트리스등 기부도 코아스가 최근 집중호우로 피해를 입은 지역사회를 돕기 위해 임직원 봉사활동과 물품 기부를 진행하며 ESG 경영 실천에 나섰다. 코아스는 임직원들이 지난 25일 경기도 가평 상면의 수해 피해 농가를 찾아 비닐하우스 복구 작업에 참여했다고 30일 밝혔다. 이날 자발적으로 참여한 임직원들은 섭씨 37도를 넘는 폭염 속 깊게 잠긴 진흙과 쓰러진 구조물 속에서 복구 작업에 힘을 보탰다. 이어 29일에는 광주광역시 북구의 수해 피해 주민들을 위해 1000만원 상당의 매트리스를 기탁하고, 쾌적한 임시거주 환경 마련에 기여했다. 해당 지역은 기록적인 폭우로 큰 피해를 입은 바 있다. 코아스는 향후 가평지역 임시 거주자들의 주거 복귀 시점에 맞춰 가구류 기부도 진행할 예정이다. 이를 위해 가평군청과 긴밀하게 협력을 진행하고 있다. 코아스는 단순 기부에 그치지 않고 재해 대응형 ESG 경영의 일환으로 친환경 제품 개발에도 힘을 싣고 있다. 경북 안동 산불 피해목의 활용을 위해 산림청과 협력, 친환경 사무가구 개발을 위한 연구에 착수한 상태다. 코아스 민경중 대표는 "국내 최초로 OA 시스템 사무가구를 도입한 기업으로서 '지속가능한 사무환경'을 만들기 위해 앞으로도 친환경 소재 개발과 사회공헌 캠페인을 지속 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2025-07-30 13:45:08 김승호 기자
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벤처·코스닥업계, 정부에 '코스닥 3000'위한 로드맵 마련 촉구

벤처기업협회, 코스닥협회, 벤처캐피탈협회 공동 기자간담회 개최 宋 회장 "진입 유연, 퇴출 엄정…민간 주도 책임형 상장 구조 도입해야" 李 회장 "기관투자자 참여 부족 큰 문제…국민연금, 투자비중 3%까지 ↑" 金 회장 "정부, 민간 절반씩 3년간 30조 규모 '코스닥 활성화 펀드' 제안" 벤처·코스닥업계가 이재명 정부의 '코스피 5000 시대'에 발맞춰 코스닥지수 3000 달성을 위해 '코스닥시장 활성화 로드맵'을 마련해 줄 것을 정부에 강력 요청했다. 국민연금의 코스닥 투자 비중을 30%로 확대해 약 37조원 규모의 자금이 마중물 역할을 할 수 있도록 제도를 개선해야한다는 목소리다. 정부와 민간이 절반씩 연간 10조원을 3년간 조성, 총 30조원 규모의 '코스닥 활성화 펀드'를 조성해야한다는 아이디어도 나왔다. 벤처기업협회, 코스닥협회, 벤처캐피탈(VC)협회는 30일 오전 서울 여의도 중소기업중앙회에서 코스닥시장 활성화를 위한 정책제안 간담회를 갖고 이같이 밝혔다. 송병준 벤처협회장은 "코스닥 3000 시대를 열기 위해 현 시점에서 코스닥 시장의 새로운 역할 정립이 반드시 필요하다"면서 "회수시장의 정체는 결국 창업과 투자의 선순환을 방해하고 있으며, 이를 구조적으로 바로잡기위한 시장 중심의 코스닥 구조 개선이 필수적"이라고 전했다. 그러면서 송 회장은 "코스닥 시장 '진입은 유연하게, 퇴출은 엄정하게'라는 원칙하에 민간 주도의 책임형 상장 구조를 도입하고, 주관사의 역할과 책임을 강화하는 동시에 성장 가능성 중심의 질적 심사로 전환할 것을 제안한다"면서 "'다산다사' 시장구조 전환이야말로 혁신시장으로서 코스닥의 정체성을 회복하는 핵심 조건"이라고 강조했다. 벤처협회에 따르면 국내 연기금의 코스닥시장에 대한 투자 비중은 4%대로, 시가총액의 4분의 1에 못미치는 수준이다. 이에 따라 시장에 유동성을 공급하기위해 67개 법정기금의 여유 자금 중 일부가 벤처·스타트업에 투자할 수 있도록 관련 법령 개정도 필요하다는 제언이다. 이동훈 코스닥협회장은 "우리 코스닥시장의 가장 큰 문제는 기관투자자의 참여 부족"이라면서 "국민연금을 비롯한 기관투자자들이 코스닥시장에 보다 적극적으로 투자할 수 있도록 제도적 기반을 개선하는 것이 시급하다"고 강조했다. 한국예탁결제원 자료에 따르면 2024년 12월 말 기준으로 코스피(유가증권)의 기관 및 법인 투자 비중은 44.8%, 개인은 36.6%이다. 하지만 코스닥은 개인이 65%로 높고, 기관·법인은 30.6%에 그치고 있다. 코스닥이 코스피에 비해 기관투자자들로부터 외면을 받고 있는 것이다. 이 회장은 "국민연금이 보유한 자산 중 코스닥 투자 비중을 3%까지 단계적으로 확대할 것을 제안한다"면서 "장기 투자자인 국민연금의 참여는 단순한 공적기금 유입 이상의 의미로 장기 투자에 대한 긍정적 시그널로 작용할 것"이라고 설명했다. 아울러 "현재의 세제 구조로는 단기 차익 실현에만 집중된 투자 행태를 바꾸기 어려운 만큼 개인투자자의 장기투자를 유도할 수 있는 인센티브도 제공해야한다"고 덧붙였다. 여기에 더해 코스닥시장 장기 투자 시 보유 기간별 인센티브 제공 차원에서 배당소득 세율을 추가 인하하는 방안도 고려해야한다는 목소리다. 김학균 VC협회장은 "지금 코스닥 시장은 혁신 벤처 기업의 성장 자금을 공급하는 데 한계가 있는 만큼 창업으로 시작해 투자, 회수, 재투자로 이어지는 창업 생태계 선순환 구조를 위해선 정부의 창업 지원을 회수 영역까지 확대해 관련 정책을 설계해야한다"면서 "3년간 총 30조원 규모의 '코스닥 활성화 펀드(모펀드)' 조성을 통해 시장 분위기를 바꿀 수 있을 것"이라고 강조했다. 이를 통해 민간 자금을 매칭한 자펀드에서 구주와 공모주에 50%, 중소벤처기업과 코스닥 상장기업의 신주에 30% 이상 투자하도록 운영하는 것이 바람직하다는 설명이다.

2025-07-30 13:32:33 김승호 기자
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은행 中企대출 연체 9년만 최고

은행 중소기업 대출 연체율이 약 9년 만에 가장 높은 수준인 것으로 나타났다. 30일 금융권에 따르면 KB국민 신한 하나 우리 등 주요 4대은행의 2분기 말 중소기업 대출 연체율은 평균 0.50%로 집계됐다. 전분기(0.49%)와 비교하면 0.01%포인트(p), 지난해 같은 기간(0.39%)과 비교하면 0.11%p 상승한 수준이다. 4대은행의 중소기업 대출 연체율 평균은 지난 2022년 2분기 0.20%로 떨어진 뒤 2023년 0.30%대, 2024년 0.40%대를 넘어 올해 2분기 말 0.5%까지 올랐다. 은행별로 보면 국민은행은 1분기 0.50%에서 2분기 0.42%로 0.08%p 낮아졌다. 신한은행도 같은 시기 0.49%에서 0.46%로 0.03%p 내렸다. 1분기 보단 낮아졌지만, 1년 전 같은 기간과 국민은행은 0.03%p, 신한은행은 0.01%p 올랐다. 하나은행은 1분기 0.48%에서 2분기 0.54%로 0.06%p 상승했다. 2017년 1분기(0.69%) 이후 가장 높은 수준이다. 우리은행도 같은 기간 0.50%에서 0.59%로 0.09%p 상승했다. 2019년 1분기 이후 최고치다. 중소기업 대출을 중심으로 연체율이 오르는 이유는 내수회복이 더뎌지고, 관세 정책 등의 영향으로 기업 경영여건이 악화하고 있기 때문이다. 앞서 한국은행이 발표한 기업심리지수에서 중소기업의 심리지수는 7월 기준 88.9로 올 초부터 6월까지 상승하다 하락세로 돌아섰다. 기업심리지수는 기업들이 느끼는 경기상황에 대한 심리를 종합적으로 나타내는 지표로, 100을 기준으로 100보다 높으면 기업들이 경기를 좋게 인식, 100보다 낮으면 좋지 않게 인식하는 것을 말한다. 특히 기업들은 제조업의 경우 경영애로사항으로 ▲내수부진 ▲불확실한 경제상황 ▲수출부진을, 비제조업의 경우 ▲내수부진 ▲불확실한 경제상황 ▲인력난 인건비상승을 꼽았다. 내수부진과 불확실한 경제상황이 회복되지 않는 한 하반기 연체율이 더 상승할 수 있다는 분석이다. 방동권 신한금융 최고리스크담당자(CRO)는 2분기 실적발표 후 콘퍼런스콜에서 "상반기 모든 업권 건전성이 악화 추세를 보였다"며 "추경집행, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 정상화, 금리인하 효과 등이 어우러진다면 건전성이 해결될 수 있지만, 관세나 가계부채 등을 고려하면 불확실성은 여전하다"고 말했다. 강재신 하나금융 CRO도 "연체율이 작년 하반기부터 꾸준히 상승하고 있는데, 하반기에도 어느 정도 추세는 꺾이지 않고 올라갈 것으로 본다"며 "선제적인 위험 관리를 해 나갈 것"이라고 말했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2025-07-30 13:21:59 나유리 기자
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[메가히트상품스토리] 국산 등산화의 시작…K2, ‘플라이하이크’로 밀리언셀러까지

2018년 업계 최초 러닝과 등산을 아우르는 신개념 하이킹화 제품이 등장했다. 러닝화처럼 가벼운 경량감을 자랑하지만 등산화의 기능까지 갖춘, K2의 '플라이하이크' 하이킹화다. '발걸음이 가벼운 하이킹화' 콘셉트 아래 출시된 이 제품은 하반기 첫 출시 이후, 2019년 10만 4000족, 2020년 17만 7000족, 2021년 27만족, 2022년 33만 7000족까지 꾸준한 매출 성장세를 보였다. 가벼운 착화감과 접지력으로 트레킹과 같은 단기 산행 뿐 아니라 일상에서도 착용이 가능한 점이 인기 주요 요인으로 꼽혔다. 실제 신소재인 그래핀 폼을 신발 중창 사용해 신발의 쿠션감과 안정성을 강화하는 데 집중했다는 게 회사 측 설명이다. ◆기술력을 바탕으로 제품군 확장하다 매출 성장세가 일자, K2는 기술력을 바탕으로 제품군 라인업을 확장했다. 대표적으로 K2는 '플라이하이크 매트릭스'를 선보였다. 중창에 반발 탄성을 극대화한 플라이폼과 움직임을 보강할 수 있는 기능을 가진 새티스폼 소재를 이중으로 사용했다. 이 밖에도 한국 산악 지형의 80% 이상을 차지하는 화강암 환경에 최적화된 엑스그립 고무 소재를 바닥창에 사용했다. 방수·방풍·투습 기능뿐 아니라 뛰어난 신축성을 가진 고어텍스 스트레치 소재도 적용했다. 신발 갑피에는 발 등 곡선에 맞춘 매트릭스 패턴 설계를 통해 균형 잡힌 압력 분산과 편안한 착화감을 선사하고자 힘썼다는 게 회사 측 설명이다. 뒤이어 '플라이하이크 하이퍼랩' 제품군을 출시하며 또 다시 라인업 확장에 나섰다. 신발 중창에 고어텍스 서라운드 소재를 사용하며 기술력을 더한 것이 특징이다. 고어텍스 서라운드는 전체를 감싸는 구조로, 위는 물론 발바닥까지 땀과 열을 배출하면서도 완벽한 방수를 유지하는 고기능성 신발 소재다. 또한, 중창에는 갈비뼈 형태의 사출 구조가 적용돼 보행 시 발을 안정적으로 지지해 주며, 흔들림을 줄여 편안한 착화감을 제공해 준다. K2 신동준 신발용품기획팀 이사는 "플라이하이크 하이퍼랩은 혁신적인 설계를 통해 최상의 안정성과 쾌적함을 제공하는 제품"이라며 "혁신적인 기능과 세련된 디자인으로 트레킹과 등산뿐만 아니라 일상에서도 최적의 하이킹화가 될 것"이라고 전했다. ◆K2, 업계 최초 국산 등산화 제작 K2의 '업계 최초'라는 타이틀은 단순 하이킹화 출시에만 국한되지 않는다. K2는 국내 최초로 국산 등산화를 제작하며 국내 아웃도어 산업의 초석을 다졌다. 우리 기술로 한국 지형에 맞는 등산화를 처음으로 제작해 등산화 제품 시장에 새 지평을 연 것이다. 브랜드 이야기는 1970년대 등산화의 개념조차 생소했던 시기로 거슬러 올라간다. 당시 구둣방을 운영하던 제화기술자 고(故) 정동남 회장은, 등산화를 모두 수입에 의존하던 현실 속에서 '왜 국산 등산화는 없을까'라는 의문을 품은 것으로 전해졌다. 그는 외국 브랜드의 등산화를 직접 해부하며 소재와 구조, 디자인을 분석했고, 한국인의 발에 맞는 등산화 개발에 본격적으로 나섰다. 그렇게 1972년, 서울 청계천의 한 등산화 공장에서 '한국인에게 맞는' 국내 첫 등산화가 탄생했다. 기술자 서너 명이 제봉틀 3대를 활용하면서 첫 양산 등산화를 개발해 낸 것이다. 국내 최초 한국 양산 등산화 '로비'가 탄생한 순간이었다. ◆투자와 개발로 성장의 발판을 잇다 사내에 전담 개발실을 두고, 국내 산악 환경에 적합한 등산화의 소재와 디자인 개발에 힘쓴 K2는 꾸준한 성장세를 이어갔다. 1990년대에는 국내 등산화 시장의 절반을 차지할 만큼 입지를 굳혔다. 과감한 투자와 연구 개발 덕택이었다. K2는 국내 최초로 고어텍스 등산화, 다이얼을 적용한 등산화를 선보였다. 1999년에는 등산화의 밑창에 주목해 한국 산악 지형에 특화된 밑창 적용 소재 '엑스그립'을 개발했으며, 이 소재는 현재까지 K2 등산화에 가장 많이 사용되고 있다. 업계 선두주자로 자리매김한 K2 등산화는 지금까지도 시장점유율 1위를 유지하며 많은 국내 등산객들에게 사랑 받고 있는 이유다. 한편, K2는 엑스그립 소재뿐 아니라 토캡과 머드가드 등 발을 보호하는 자체 기술을 전 등산화·하이킹화 제품에 기본으로 적용하고 있다. K2는 앞으로도 한국인의 표준 발 사이즈, 발 모양, 발 너비는 물론 한국의 산악지형까지 한국인의 발과 아웃도어 환경까지 고려한 신발 제품을 지속해서 개발 및 생산한다는 방침이다. /안재선기자 wotjs4187@metroseoul.co.kr

2025-07-30 13:18:56 안재선 기자
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휴가철 '맞춤형 보험'?… 서핑·연간여행·빈집도난까지

여름휴가 성수기를 맞아 보험사들이 특정 상황을 겨냥한 맞춤형 상품을 내놓고 있다. 서핑 같은 수상레저 사고부터 해외여행, 여행 중 빈집털이까지 필요한 보장만 골라 담는 '테마형' 상품이 확대하는 추세다. 30일 보험업계에 따르면 올해는 레저·반복여행·자택보안 등 휴가철 위험을 정조준한 특화 상품이 늘었다. 기존의 넓고 포괄 담보 대신 실제 발생 빈도가 높은 불편·사고에 맞춰 가격과 가입 절차를 단순화했다. 롯데손해보험은 최근 여름철 서핑 이용자를 겨냥한 특화 상품인 'let:safe 서핑보험'(서핑보험)을 출시했다. 여름 바다에서 즐기는 서핑·SUP(패들보드)·스노클링 등은 일반 상해보험에서 '고위험 레저활동'으로 분류돼 면책되는 경우가 적지 않다. 롯데손해보험의 서핑보험은 이러한 공백을 메우는 전용 상품으로 하루 단위(원데이) 가입이 가능하다. 가입연령은 만 19~59세로 하루 약 1000원의 보험료로 가입 가능하다. 주요 보장 항목은 ▲서핑 중 상해로 후유 장해 진단 시 최대 1000만원 ▲골절로 인한 깁스 치료 시 10만원 ▲관절 손상으로 인해 수술을 받을 시 50만원 지급 등이다. 롯데손해보험 관계자는 "이번 서핑보험은 지난 겨울 출시한 '스키보험'처럼 계절별 레저 활동에 맞춰 출시한 '앨리스' 미니보험 상품"이라고 설명했다. 삼성화재는 이달 토스와 제휴해 '365연간 해외여행보험'을 단독 출시했다. 출장과 여행을 1년에 여러 차례 떠나는 소비자에게는 연간형 해외여행보험이 효율적이다. 해당 상품은 1회 가입으로 1년간 해외여행 시마다 자동으로 보장이 개시되는 구조다. 여행 한 건당 적용 기간 내에서 의료비, 해외에서의 배상책임, 항공 지연·수하물 지연 등 주요 담보를 선택 설계할 수 있다. 30대 여성이 '토스전용플랜'에 가입하면 보험료는 약 3만원 수준으로 해외에서 발생할 수 있는 상해·질병은 최대 3000만원, 휴대품 파손·도난은 최대 100만원까지 보장받는다. 또한 항공기 및 수하물 지연, 여권 분실로 인한 재발급 비용 등 여행 중 빈번하게 발생하는 상황까지 폭넓게 보장한다. 토스 관계자는 "올 상반기 국제선 이용객 수가 전년 대비 7.4% 증가하며 사상 최대치를 기록했다"며 "해외여행이 일상화된 만큼 출국 전마다 보험에 가입하는 번거로움을 줄이고자 연간 자동 보장형 상품을 준비했다"고 밝혔다. 장기 여행 시 빈집 보안을 위한 상품도 출시됐다. NH농협손해보험은 지난 3월 다이렉트 해외여행보험에 '주택 내 가재도난손해 보장 특약'을 추가했다. 해외 체류 중 발생한 자택 침입·절도 피해에 대한 손해를 보장하는 선택지를 제공한다. 해당 특약은 해외여행 중인 피보험자가 거주하는 주택구내에서 강도·절도(미수 포함)로 발생한 도난·망가짐·손상·파손을 보상한다. 또한 손해방지비용, 대위권 보전비용, 잔존물 보전비용 등 부수 비용도 추가로 지급한다. 보험금은 특약의 가입금액(보험증권 기재)을 한도로 하고 1사고마다 손해액 전액을 보상하는 구조다. NH농협손보 관계자는 "해외여행 중 자택에서 발생할 수 있는 도난 사고에 대비하는 '주택 내 가재도난손해 보장 특약'으로 해외여행 수요가 증가하고 있는 가운데 도난 피해에 대한 걱정을 덜 수 있을 것"이라고 설명했다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2025-07-30 13:14:23 김주형 기자
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2분기 공적자금 5266억원 회수…회수율 72.4%

1997년 외환위기 이후 금융사 부실을 정리하기 위해 투입한 공적자금의 72.4%가 회수된 것으로 나타났다. 30일 금융위원회에 따르면 1997년 11월부터 올해 상반기까지 회수한 공적자금은 총 122조1000억원으로 투입된 공적자금(총 168조7000억원)의 72.4%에 달한다. 공적자금은 금융기관이 부실채권을 감당하지 못할 경우 금융기관 대신 예금을 지급해주기 위해 정부가 우회적으로 대주는 돈을 말한다. 우리나라는 1997년 IMF 외환위기 이후 금융기관 부실정리를 위해 정부보증채권을 재원으로 공적자금 I을 조성하고, 2008년 글로벌 금융위기에 대응하기 위해 공적자금 Ⅱ를 조성했다. 현재 공적자금 Ⅱ는 종료된 상태다. 올해 2분기 회수된 공적자금은 5266억원으로 집계됐다. 회수된 공적자금은 예금보험공사가 취득한 서울보증보험 주식의 배당금 1677억원과 정부가 기업은행, 산업은행, 수출입은행에 가지고 있는 지분에 대한 배당금 3589억원이다. 금융위 관계자는 "앞으로도 정부와 예금보험공사 등 관계기관은 금융회사 지분 등 보유자산을 효율적인 관리하고 원활하게 매각하겠다"며 "공적자금 상환이 차질없이 이뤄질 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 말했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2025-07-30 12:00:28 나유리 기자
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예탁원 KSD나눔재단, 소외계층 지원시설 종사자에 8000만원 후원

한국예탁결제원 KSD나눔재단은 지난 29일 소외계층지원시설 종사자 대상 소진 예방 연수를 위해 한국여성수련원에 후원금 8000만원을 전달했다고 30일 밝혔다. 소진예방 연수는 매년 전국 여성 폭력 피해자 지원시설 종사자를 대상으로 한 '나눔을 위한 채움 연수'와 사회복지시설 종사자를 대상으로 한 '나를 위한 행복충전 연수'로 나눠 진행한다. 올해는 자기돌봄, 참가자 간 유대관계 형성, 힐링여행, 금융복지의 이해 등 정서적 치유와 회복, 소진 예방을 위한 다양한 프로그램으로 운영할 계획이다. 이번 연수는 2박 3일씩 총 6회에 걸쳐 진행된다. 강원도 강릉시에 위치한 한국여성수련원에서 9월 10일부터 11월 7일까지 총 240명의 소외계층지원시설 종사자들에게 쉼과 힐링의 시간을 제공할 예정이다. 예탁원은 여성폭력 근절을 위해 지난 2013년 여성가족부와 업무협약을 체결하고 KSD나눔재단을 통해 여성폭력 피해자 지원시설 종사자 소진 예방 연수를 후원해 왔다. 2022년부터는 사회복지시설 종사자까지 연수 대상자를 확대해 후원하고 있다. 이순호 KSD나눔재단 이사장은 "어려운 환경 속에서도 우리 사회의 아픈 곳을 사랑과 헌신으로 돌보고 지원하는 종사자분들께 이번 연수가 회복과 재충전을 통해 자아존중감을 향상시키는 소중한 시간이 되길 바란다"고 말했다.

2025-07-30 11:50:42 원관희 기자
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[M M News] 한국타이어·불스원

◆한국타이어, 글로벌 세컨드 브랜드 '라우펜' 신규 브랜드 필름 공개 한국타이어가 최근 글로벌 세컨드 브랜드 '라우펜'의 신규 브랜드 필름 '디 에센스 오브 드라이빙'을 온라인에 공개했다. 30일 한국타이어에 따르면 이번 브랜드 필름은 어떠한 노면 환경에서도 최적의 주행을 지원하는 '라우펜' 브랜드의 정체성을 전 세계 고객들에게 알리기 위해 기획됐다. 특히 영상 내에 '한국타이어가 만든 브랜드'라는 메시지를 노출해 한국타이어의 톱티어(Top Tier) 기술력과 품질을 공유하는 브랜드임을 강조했다. 영상에서는 '라우펜'을 장착한 차량이 사막을 질주하는 동안 부품들이 점차 사라지고 타이어만이 남는 장면을 연출함으로써, 접지력과 주행 안정성 등 타이어 본연에 충실한 핵심 성능을 기반으로 최상의 드라이빙 경험을 제공하는 브랜드 정체성을 감각적으로 담아냈다. 이어 눈길과 젖은 노면, 온·오프로드 환경 모두에서 일관된 성능을 발휘하는 모습을 속도감 있게 표현해 모든 도로 환경에서 핏(FIT)한 퍼포먼스를 제공하는 라우펜의 브랜드 슬로건 'A Tire That Fits'를 부각시켰다. 신규 브랜드 필름은 '라우펜' 글로벌 공식 웹사이트를 포함해 유튜브, 인스타그램 등 라우펜 공식 SNS 채널을 통해 확인할 수 있다. ◆불스원, '뉴 크리스탈 버그크리너'차량 도장면 손상 최소화 불스원의 '뉴 크리스탈 버그크리너'가 여름철 날벌레로 인한 차량 도장면 손상을 최소화하는 제품으로 주목받고 있다. 30일 불스원에 따르면 '뉴 크리스탈 버그크리너'는 기존 제품 대비 단백질 분해 성분을 10배 이상 강화해, 벌레 자국 제거에 더욱 특화된 제품이다. 풍부하고 강력한 폼 세정력으로 물리적 마찰 없이도 부드럽게 오염 물질을 제거할 수 있으며, 카나우바 왁스가 함유돼 도장면 손상 없이 광택 효과까지 누릴 수 있다. 고속도로 등에서 차량에 대량으로 달라붙는 날벌레들은 잔해가 도장면에 부착되면 치명적인 손상을 일으키는 것으로 알려져 있다. 여름철 날벌레들의 몸체는 주로 단백질, 지방, 키틴(외피 성분)으로 구성되어 있으며, 수명을 다한 잔해가 자동차 표면에 부착되면 단단하게 말라붙어 도장면에 밀착된다. 불스원 서피스케어 김현정 팀장은 "버그크리너는 단백질 분해 효소가 포함된 특수 제형으로, 도장면에 부착된 벌레 자국을 빠르게 분해·연화시켜 손쉽게 제거할 수 있다"며 "여름철 고속 주행 후 차량 전면에 붙은 각종 벌레 사체를 안전하게 제거해 쾌적한 여름철 드라이브에 도움이 되길 바란다"고 전했다.

2025-07-30 11:45:22 양성운 기자