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에어인천, 8월 통합 출범 앞두고 8200억 유증…사명변경도 관심

에어인천이 다음 달 1일 '뉴 에어인천' 출범을 앞두고 있다. 아시아나항공 화물사업부 인수대금 마련과 운영 자금 조달을 위해 8200억원의 유상증자에도 나섰다. 통합 출범 후 항공사명 변경도 이뤄질지 주목된다. 6일 업계에 따르면 에어인천은 오는 30일 총 8200억원 규모의 주주배정 유상증자를 청약을 진행한다. 유상증자 신주발행가는 주당 1만원이며, 신주의 총수는 8200만주다. 신주 배정기준일은 오는 14일이이며, 30일 청약과 주금납입일이 동시에 이뤄진다. 앞서 에어인천은 지난달 26일 이사회를 열고 이같은 내용을 결의한 바 있다. 주주배정 유상증자는 신주를 발행해 기존 주주들에게 우선적으로 신주 인수권을 주는 방식이다. 주주 지분율에 따라 신주를 배정한다. 현재 에어인천은 사모펀드인 소시어스가 지분 80.3%를 보유하고 있고, 박용광 전 에어인천 대표이사가 19.4%를, 인천시청이 0.3%를 갖고 있다. 에어인천 관계자는 "모든 주주가 에어인천의 성장 기회에 참여할 수 있도록 해 안정적으로 자금을 조달하는 동시에 주주가치 제고를 도모하겠다"고 밝혔다. 유상증자를 통해 조달한 자금은 아시아나항공 화물사업부 인수 대금 4700억원과 통합 과정에 필요한 합병교부금, IT 시스템 구축 및 통합(PMI) 비용, 필수 운전자금, 항공기 교체 자금, 추가 운전자금 등으로 쓰일 예정이다. 에어인천은 다음 달 1일까지 법적·행정적 절차를 마치고 통합 에어인천 출범을 위한 막바지 작업을 하고 있다. 아시아나 화물사업부 직원들이 최근 서울 강서구 마곡동 원그로브에 마련한 에어인천 서울지점 사무실로 이전해 함께 근무 중이다. 또 항공 운항, 정비, 통제, 재무 등에 대한 '스탠드얼론 테스트(Stand-alone Test)'를 진행하고 있다. 스탠드얼론 테스트는 통합 대상 조직이 실제로 단독 운영 가능한가를 사전에 점검하는 것을 의미한다.

2025-07-06 13:11:41 양성운 기자
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LG전자, 사우디서 '맞춤형 냉난방공조 기술' 공동연구 착수

LG전자가 고온 다습한 지역에서도 고효율·고성능을 구현할 수 있는 냉난방공조(HVAC) 기술 개발에 본격 착수했다. 기후 변화로 인해 혹서지 수요가 늘어나는 가운데, LG전자는 글로벌 시장에서의 기술 경쟁력 확보에 나섰다. LG전자는 지난 3일(현지시간) 사우디아라비아 리야드에서 부산대학교, 킹사우드대학교, 현지 파트너사 셰이커그룹과 함께 혹서지 특화 HVAC 솔루션 공동 연구를 시작했다고 6일 밝혔다. 이번 연구는 고온 건조한 사막지대부터 고온 다습한 열대 기후까지 실제 환경에 맞춘 기술 개발을 목표로 한다. 연구는 현지 실사용 환경에 제품을 직접 설치하고, 운전 데이터를 수집해 시스템 성능과 제어 기술을 고도화하는 방식으로 진행된다. LG전자는 상업용 시스템 에어컨과 가정용 에어컨 제품을 제공하고, 셰이커그룹은 설치 및 운영을 맡는다. 부산대와 킹사우드대는 시험 환경 조성과 데이터 분석을 통해 기술 검증을 지원할 예정이다. 셰이커그룹은 LG전자와 중동 지역 HVAC 시장에서 오랜 기간 협력해 온 파트너다. 킹사우드대는 사우디 최초의 왕립대학으로, 글로벌 기업과의 공동 연구는 이번이 처음이다. 부산대는 압축기·열교환기 등 핵심 부품 분야에서 LG전자와 산학협력을 지속해왔다. 이번 연구의 핵심은 LG전자의 인공지능(AI) 기반 시스템 에어컨 '멀티브이 아이(Multi V i)'에 탑재한 'AI 엔진'이다. AI 엔진은 실내외 온도와 인체 감지를 통해 냉방 세기를 자동 조절하고, 사람이 없을 땐 절전 모드로 전환해 에너지 소비를 줄이는 기술이다. LG전자는 혹서지뿐 아니라 한랭지 맞춤형 기술 개발도 병행해왔다. 앞서 미국 알래스카, 노르웨이 오슬로, 중국 하얼빈 등지에서는 히트펌프 연구 컨소시엄을 운영한 바 있으며, 한국을 포함해 북미·유럽·인도 등 총 5개국에 에어솔루션연구소를 운영 중이다. 또한 LG전자는 43개국 65개 지역에서 HVAC 아카데미를 운영하며 연간 약 3만 명의 현지 엔지니어를 양성하고 있다. 제품 개발부터 설치, 유지보수까지 아우르는 '현지 완결형 체제'를 구축해 글로벌 경쟁력을 높이고 있다. LG전자 진심원 ES선행연구담당은 "이번 협의는 혹서지 맞춤형 HVAC 설루션 역량을 한층 강화할 수 있는 중요한 발판"이라며 "기후대별 연구개발(R&D) 인프라를 체계화해 글로벌 공조 시장에서 기술 경쟁력을 지속 확대해 나가겠다"고 말했다.

2025-07-06 13:10:39 이혜민 기자
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中 희토류 수출 일부 개방 움직임에도...韓, '공급망 다변화' 과제 부상

중국이 그동안 제한해 온 희토류 수출 승인을 검토하면서 미·중 무역갈등 완화에 대한 기대감이 높아지고 있다. 다만 한국은 여전히 핵심 광물의 대중 의존도가 높아 공급망 안정성에 취약하다는 지적이다. 핵심광물 공급망 다변화는 여전히 풀어야 할 숙제로 남아 있으며 이를 향한 산업계의 움직임도 분주한 모습이다. 6일 업계에 따르면 중국 상무부 대변인은 지난 4일 홈페이지를 통해 미·중 무역 합의와 관련된 일부 사실을 발표했다. 상무부 대변인은 "중국은 법률과 규정에 따라 조건에 맞는 통제 품목의 수출 허가 신청을 승인하고 있다"며 "미국도 이에 상응해 중국에 대한 일련의 제한 조치를 취소하기 위한 적절한 조치를 취했으며 관련 상황은 중국에 통보됐다"고 밝혔다. 이는 중국이 미국에 대한 희토류 수출을 일부 재개했으며 이에 대응해 미국도 EDA, 에탄, 항공기 엔진 등의 대중국 금수조치를 해제했음을 의미한다. 희토류는 전기차, 풍력발전기, 태양광 등 첨단 산업의 핵심 구성 요소로 쓰이는 광물이다. 일각에서는 미중 무역갈등 완화 기대감을 제기하는 관측도 나오고 있지만 희로튜의 공급 불안정성이 여전한 만큼 각국 기업들은 공급망 다변화를 통해 돌파구를 마련해야 한다는 견해가 우세하다. 국내 산업계도 중국으로부터 희토류 의존도를 낮추기 위한 대응에 나섰다. LS에코에너지는 현재 희토류 사업 추진을 위해 경영지원 부문장 등으로 구성된 전담팀을 운영 중이다. 향후 희토류 트레이딩 업무를 담당할 인력도 추가 확보할 예정이다. 특히 베트남을 중심으로 희토류 인프라 협력 강화에도 집중하고 있다. 베트남은 전 세계 희토류 매장량의 약 18%(2200만톤)를 보유하고 있어 중국에 이어 두 번째로 많다. LS에코에너지는 지난 2월 베트남 산업통상부 장관을 비롯한 주요 관계자들과 희토류 개발을 위한 협력 방안을 논의한 바 있다. 베트남 정부는 희토류 채굴권을 엄격히 관리하고 있어 소수 기업만 희토류 산화물을 생산할 수 있다. 포스코인터내셔널은 미국산 희토류 확보에 매진 중이다. 회사는 지난 3월 미국 에너지퓨얼스와 절냑적 업무협약을 체결했다. 에너지퓨얼스는 미국 우라늄 생산 업체로 희토류 분리 시설도 보유 중이다. 이를 통해 에너지퓨얼스로부터 희토류 산화물을 공급받을 계획이다. 미국 지질조사국에 따르면 중국의 희토류 매장량은 4400만톤(36.7%)이며 가장 높은 비중을 차지하고 있다. 생산량 역시 중국이 전체의 71%를 차지하고 있으며 가공 희토류의 약 90%를 생산해 내고 있는 것으로 집계됐다. 업계 관계자는 "중국이 미국 기업에 대한 희토류 수출 라이선스를 다시 발급하기로 하면서 산업계의 숨통이 일시적으로 트였으나 이를 완전한 자유무역 체제로 보기는 어렵다"라며 "중국이 여전히 안보와 전략적 이익을 이유로 수출 제한 카드를 유지할 수 있는 만큼 공급망 무기화를 피하려면 산업계도 새로운 대안을 모색해야 한다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-06 13:09:05 차현정 기자
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트럼프의 'OBBBA' 법안 통과 국내 기업 촉각…자동차·반도체 희비 엇갈려

도널드 트럼프 미국 대통령이 친환경 에너지 보조금 예산 삭감에 나서면서 한국 기업들의 타격이 불가피해졌다. 트럼프 대통령의 '하나의 크고 아름다운 법안(OBBBA)'이 지난 3일(현지시간) 미연방 의회 문턱을 최종적으로 넘으면서 셈법이 복잡해지고 있면서다. 국내 자동차 산업은 미국 시장 의존도가 높고 품목별 관세에 따른 부담감이 커지고 있다. 반도체, 조선 분야와는 다른 양상이다. 6일 관련 업계에 따르면 OBBBA에는 감세, 불법이민 차단 강화, 취약계층 복지·친환경 에너지 보조금 예산 삭감 등 트럼프의 집권 2기 주요 국정 의제가 총망라됐다. 특히 대표적으로 원산지 요건을 충족한 전기차 구매시 지원하던 대당 최대 7500달러(한화 약 1000만원)의 세액공제가 9월 30일 종료된다. 기존 법이 2032년 말까지 보조금을 지원한다는 것을 감안하면 7년 가까이 앞당겨진 셈이다. 중고 전기차 구매시 지원한 4000달러(약 540만원)의 혜택도 사라진다. 지난해 미국에서 약 12만대의 전기차를 판매하며 시장 점유율 2위를 기록한 현대자동차그룹은 위기감이 확대되고 있다. 미국 정부가 12만대에 대한 보조금을 계산하면 총 9억 달러(한화 약 1조2000억원)에 달한다. 이 뿐만이 아니다. 현대차그룹은 트럼프 행정부가 지난 4월 초 발효한 자동차 품목별 관세(25%) 부담도 떠안고 있다. 현대차그룹은 가격 동결을 유지하고 있지만 업계에서는 미국 내 여유 재고가 소진될 경우 실적 악화가 현실화될 것으로 전망하고 있다. 현대차그룹은 실적 부담을 줄이기 위해 가격을 인상하거나 판매 실적을 유지하기 위해 가격을 동결하고 관세 비용을 떠안아야 한다. 반면 반도체 업계는 기대감이 높아지고 있다. 반도체법에 근거해 미국 내 반도체 생산설비를 새로 구축하는 기업에 주는 세액공제를 25%에서 35%로 확대했다. 5월 하원을 통과한 수정 전 법안에서의 30%보다 더 높아진 것이다. 또 미국 내에서 반도체 연구개발(R&D)에 사용한 지출은 비용 처리할 수 있도록 하는 지원 방안도 담긴 것으로 알려졌다. 조선과 방위산업 등은 수익성 확대에 대한 기대감이 높아지고 있다. 조선업의 경우 미국 시장 진출 접근성 확대로 한화오션과 HD현대중공업 등의 미국발 수주 확대가 기대되고 있다. 또 국방 예산 증액으로 방위산업 분야의 실적 상승세를 이어갈 전망이다. 완성차 업계 관계자는 "미국 현지 생산량 확대로 관세 저감 효과는 있지만 투자 대비 만족할 만큼 성과를 내진 못할 것"이라며 "OBBBA 시행전까지 전기차 구매를 서두르는 수요가 급증할 수 있어 최대한 판매량을 끌어올려야 할 것"이라고 말했다.

2025-07-06 13:06:31 양성운 기자
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[혁신기업 돋보기]성과보상·복지재단등 통해 '직원 제일주의' 추구 태일씨앤티

회사 주식 35% 보유한 사내복지재단 통해 다양한 복지 펼쳐 金 대표 "회사는 구성원이 전부…파이 키워 임직원과 공유" '탑다운 공법' 차별화…기술력으로 삼성전자 평택 1~5기 수행 건설업 한계 극복위해 '개방형 혁신' 추진…스타트업 투자도 콘크리트 및 철근공사업을 전문으로 하는 태일씨앤티의 한 현장소장은 지난해 성과급으로 약 7000만원을 받았다. 공사현장에서 남긴 수익의 50%를 노력한 임직원들에게 돌려주는 회사의 성과보상시스템에 의해서다. 태일씨앤티는 중소기업으로선 드물게 '사내복지재단'도 운영하고 있다. 특히 재단은 회사 주식의 35%를 보유하고 있다. 대표이자 오너인 김경수 대표(사진)와 비슷한 지분율이다. 사내복지재단을 통해 장기근속자, 각종 경조사, 사내 모임 등을 후하게 챙긴다. 사내에서 만나 결혼한 두 커플에게는 3000만원씩의 결혼장려금을 줬다. "복지를 늘리는 것은 한도 끝도 없다. (챙기면서)천천히 가려고 한다. 회사는 직원이 전부다. 과거 더하기 현재는 미래다. 파이를 키워서 미래엔 함께 했던 직원들과 같이 잘 살아가는게 목표다." 김 대표는 2013년에 전문건설회사를 인수, 지금의 태일씨앤티로 사명을 바꿨다. 당시 그의 나이 51세였다. "90년 당시 설계사무실에서 건축 일을 시작해 93년부터 2012년까지 전문건설회사에 몸담았다. 사원에서 전무까지 올라갔다. 그런데 임원을 하면서 회사에 기여를 많이 했는데 성과에 대한 보상이 너무 적었다. 고민하던 끝에 회사를 나와 이듬해 아예 다른 회사를 인수, 창업을 했다." 월급쟁이 시절 씁쓸했던 기억 때문에 김 대표는 늘 '공정한 분배'에 관심이 많다. 자신이 쓴 책 '더 나은 내일을 건설합니다'에서도 공정 분배에 대해 언급하기도 했다. 회사 경영도 그렇게 하고 있다. 김 대표가 이끄는 태일씨앤티는 삼성전자 반도체 평택캠퍼스 1기부터 5기까지 건설 과정에 참여했다. 기술력과 노하우가 없으면 쉽지 않은 일이다. SK하이닉스 용인클러스터 1기, 엔씨소프트 글로벌 RDI센터, 판교 알파돔 등의 프로젝트도 성공적으로 수행했다. 반도체 공장, 변전소, 대형 물류센터, 지식산업센터, 주상복합 및 복합개발 등 고품질이 요구되는 프로젝트에 전문성과 노하우를 갖고 있다. 특히 태일씨앤티는 고난도 시공기술인 '탑다운(Top-down) 공법'을 통해 차별화를 꾀하고 있다. 건설업의 한계를 극복하고 시너지 확보를 위해 스타트업에 투자하는 개방형 혁신도 추구하고 있다. 그는 "2017년에 투자한 로제타텍(로제AI코리아)이 대표적이다. IT 재난안전 시스템 전문기업인데 현재 미국 나스닥 상장을 추진하고 있다"고 설명했다. 김 대표는 창립 10주년이 되기도 한 2022년에는 '중소기업 경영혁신대회'에서 동탑산업훈장을 받았다. 이듬해엔 845억원의 매출을 올렸다.

2025-07-06 12:00:42 김승호 기자
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지난해 보험사기 1조1264억…'최대 10년 징역' 홍보 강화

지난해 보험 사기로 적발된 규모가 1조 원을 넘어선 것으로 나타났다. 금융감독원은 보험사기 예방을 위해 6개월간 대규모 집중홍보를 할 방침이다. 6일 금융감독원에 따르면 지난해 보험사기 적발 규모는 1조1502억원으로 집계됐다. 보험사기 적발규모는 ▲2021년 9434억원 ▲2022년 1조818억원 ▲2023년 1조1164억원 등으로 매년 증가했다. 금감원 관계자는 "병·의원, 보험설계사 등이 가담한 진단서 위·변조 사례도 나타나고 있다"며 "보험사기 수법도 갈수록 지능화·조직화 되고 있다"고 말했다. 이에 따라 금감원은 생명보험협회, 손해보험협회와 보험사기의 위험성에 대해 인식할 수 있도록 오는 12월까지 6개월간 대(對)국민 집중홍보를 실시한다. 유튜브, 페이스북, 인스타그램 등 온라인매체는 오징어 게임을 패러디한 유튜브 숏폼광고를 통해 보험 사기에 연루된 경우 최대 10년 징역형을 선고받을 수 있음을 알린다. 버스정류장 스크린 광고도 실시한다. 월간 약 100만 명 이상 이용하는 광화문, 강남, 이태원, 사당, 신논현, 역삼역 주변 15개 정류장의 대형 스크린에 강화된 보험사기 양형기준을 알린다. 대법원 양형위원회는 의료·보험 전문직 종사자의 보험사기는 가중처벌이 가능(최대 무기징역)토록 양형기준을 개정했다. 카카오톡을 최상단 배너에는 보험사기 처벌 강화 메시지를 고정·노출하고, 클릭시 보험사기 신고 방법, 포상금 등을 안내할 예정이다. 금감원 관계자는 "경찰·건보공단 등 유관기관 생·손보협회 및 보험회사와 긴밀히 협업해 보험사기에 대해서는 엄중한 처벌이 이뤄질 수 있도록 하겠다"고 말했다. 보험사기 알선이나 유인, 권유, 광고 행위 신고는 금융감독원 홈페이지→'민원·신고'→불법 금융신고센터 보험사기 신고를 통해 할 수 있다. 각 보험회사 홈페이지 내 보험사기 신고센터에서도 가능하다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2025-07-06 12:00:10 나유리 기자
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배추 가용물량 갑절 확대...송미령 장관 "때이른 폭염 속 생육관리 만전"

송미령 농림축산식품부 장관이 여름배추의 공급 부족 가능성을 언급하고 철저한 생육관리를 당부했다. 농식품부는 폭염으로 인한 수급 불안 가능성에 대비해 정부 가용물량을 지난해 대비 100% 이상 늘리기로 했다. 송 장관은 6일 강원 평창의 여름배추 재배현장 및 출하조절시설을 찾아 생육 및 출하 상황을 점검했다. 현장에서 그는 "올해 이른 폭염으로 인해 여름배추의 생육관리가 매우 중요하다"며 "농촌진흥청, 지자체, 농협 등 관계기관이 협력해 폭염 대비 현장기술지도, 관수시설확충, 병해충 방제지원을 확대하는 등 농업인이 여름배추를 안정적으로 생산할 수 있도록 적극 협조해 줄 것"을 당부했다. 배추는 서늘한 기후(섭씨 18~20도)에서 잘 자라는 호냉성 작물로 사계절에 걸쳐 연중 생산된다. 이 중 7월부터 출하되는 여름배추의 경우엔 해발 400m 이상의 고랭지에서만 재배가 가능하다. 특히 폭우·폭염 등에 매우 취약해 생산량 변동성이 크다. 올해는 짧은 장마로 인해 더위가 일찍 시작되었고 기상청은 올여름 평균기온이 평년보다 높을 것으로 예측하고 있다. 이에 따라 농식품부는 여름배추의 안정적인 생산과 공급을 위해 총력 대응에 나섰다. 우선 농협 및 산지유통인과의 사전 수매계약(4000톤) 및 작목전환(2000톤)을 통해 여름배추 재배확대를 추진 중이다. 또 기상재해·병해충 확산에 대비해 관계기관 합동 '생육관리협의체'를 상시 운영해 약제·예비묘(250만 주) 공급을 확대하는 등 생육관리를 강화할 계획이다. 아울러 여름철 및 추석 성수기 공급 부족에 대비해, 정부 가용물량을 지난해보다 2배 이상으로 확대해 3만6000톤 수준으로 확보한다는 방침이다. 가격상승 시 가용물량을 도매시장 및 김치업체 등에 안정적으로 공급할 예정이다.

2025-07-06 12:00:08 김연세 기자
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중기부·중진공, '해외멘토단 프로그램' 운영…中企에 수출 노하우

美 관세대응 절차, 해외진출, 수출국 다변화등 지원 중소벤처기업부와 중소벤처기업진흥공단이 8일부터 '해외멘토단 프로그램'을 본격 운영한다. 현지 전문가를 통해 수출 중소벤처기업에 필요한 미국 관세대응 절차, 해외진출, 수출국 다변화 등에 관한 노하우를 전수해 수출을 적극 지원한다. 6일 중기부에 따르면 '해외멘토단 프로그램'은 세계 주요 무역거점에 설치·운영 중인 글로벌비즈니스센터(GBC)의 현지 네트워크를 국내 중소기업이 실시간으로 활용할 수 있도록 기획했다. 멘토단은 21개 글로벌비즈니스센터(GBC)에서 활동중인 기업인, 전문가(관세사, 변호사, 회계사 등), 대학교수, 한인단체, 기관 등을 주요 구성원으로 구성했다. 프로그램 운영은 누구나 참여할 수 있도록 실시간 온라인 플랫폼(유튜브 채널 '글로벌비즈니스센터(GBC) 해외멘토단)을 통해 웨비나로 진행한다. 기업이 궁금해 하는 내용을 강의에서 다룰 수 있도록 각 웨비나 시작 이틀 전까지 사전 질의와 후속 상담 신청을 받고, 종료 후에는 줌(Zoom)을 통해 일대일 상담도 제공한다. '해외멘토단 프로그램'의 강의 주제는 크게 ▲미국 관세대응 등 해외 규제·정책 ▲바이어 조사 전략 ▲해외진출 ▲국가별 전략품목 등 4대 분야로 구구성했다. 첫 강연 주제는 ▲Hitrons Solution INC 정승화 대표의 '미국 대형 유통망 진출방안' ▲콜라보그라운드(뉴욕 GBC 입주기업) 김치영 대표의 '오프라인 네크워크 기반 K-뷰티 진출 전략' ▲뉴욕한인경제인협회장 겸 유정학 관세사(미국 관세사)의 '미국 관세 대응방안, 수출통관 절차' ▲안준욱 대표(로플리)의 'K-Tech 중소벤처기업 미국 시장진출 및 VC 경험사례'이다. 중기부 이순배 글로벌성장정책관은 "수출중소기업의 가장 큰 애로는 현지시장 정보 부족으로, 특히 올해는 미국 관세정책으로 인해 관세 정보, 대체시장 발굴 요구가 높다"면서 "현지 정보를 정확하게 제공할 수 있는 전문가를 실시간으로 만날 기회를 제공하는 해외멘토단 프로그램을 적극 활용하길 바란다"고 말했다. '해외멘토단 프로그램'은 올해 총 21회 운영할 계획이다. 이달에만 미국 뉴욕 GBC(8일), 미국 LA GBC(10일), 사우디아라비아 리야드 GBC(22일), 중국 선전 GBC(29월)에서 진행한다. 추후 일정과 상세 콘텐츠는 유튜브 채널 '글로벌비즈니스센터(GBC) 해외멘토단'에서 순차적으로 공개한다.

2025-07-06 12:00:06 김승호 기자
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HD현대, 인도 최대 코친조선소와 협력 강화…'한국 조선 DNA' 심는다

HD현대가 인도 최대 규모의 조선소와 손잡고 인도를 비롯한 글로벌 조선 시장에서 영향력 강화에 나선다. HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 인도 최대 국영 조선소인 코친조선소(CSL)와 '조선 분야 장기 협력을 위한 포괄적 양해각서(MOU)'를 체결했다고 6일 밝혔다. 국내 조선업계와 인도 측과의 협력이 성사된 것은 이번이 처음이다. 인도 남부 케랄라주에 있는 코친조선소는 인도 정부가 67.91%의 지분을 보유하고 있다. 상선부터 항공모함까지 다양한 선종의 설계·건조·수리 역량을 갖추고 있다. 최근 5년간 소형 상선 60척, 함정 10척 등 총 70척의 선박을 성공적으로 인도했다. HD현대는 이번 협약을 통해 현지 조선업계에 '한국 조선 DNA'를 심으며 동반 성장 기회를 모색한다. 코친조선소 설계·구매 지원은 물론 생산성 향상 및 글로벌 수준의 품질 확보를 위한 기술 협력에 나서고, 인적 역량 강화 및 교육 훈련 체계 고도화 등 다양한 영역에서 전략적 협력을 추진한다. 향후 인도 및 해외 시장에서의 선박 수주 기회도 함께 모색하기로 했다. HD현대는 이번 협력을 통해 세계 1위 인구를 보유한 인도 시장에서 영향력을 강화하고 글로벌 조선 사업 경쟁력을 한층 고도화할 수 있을 것으로 기대했다. 양사의 협력은 인도 정부가 발표한 '인도 해양산업 비전 2030', '해양산업 암릿 칼 비전 2047' 등 해양산업 육성 로드맵과도 맞닿아 있다. 인도는 올해 약 2500억 루피(한화 약 4조원) 규모의 해양개발기금을 조성하고, 자국 조선산업과 해양 인프라 고도화를 위한 정책적 지원을 확대하고 있다. 인도의 조선산업은 최근 몇 년간 빠른 성장세를 보이고 있다. 시장조사기관 켄 리서치에 따르면 2022년 약 9000만 달러 규모였던 인도 선박 건조 및 수리 시장은 2024년 기준 11억 2000만 달러로 12배 이상 성장했으며, 2033년까지 연 평균 60% 이상의 성장을 이어갈 것으로 전망된다. HD현대 관계자는 "이번 협력은 HD현대와 코친조선소 모두에게 한 단계 더 도약할 수 있는 발판이자, 인도의 해양산업 국가 비전 실현을 앞당기는 전환점이 될 것"이라며, "HD현대의 축적된 기술력과 경험을 바탕으로 코친조선소의 글로벌 경쟁력 확보를 지원하는 동시에, 국내 기자재 업체와의 동반성장을 모색할 것"이라고 말했다.

2025-07-06 10:49:06 양성운 기자