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JB금융, 상반기 순이익 3704억원…전년比 0.08%↑

JB금융지주는 2025년 상반기 누적 당기순이익으로 지난해 같은 기간보다 3억원(0.08%) 증가한 3704억원을 달성했다고 24일 밝혔다. 2분기 당기순이익은 2077억원으로 전년 동기 대비 5.5% 증가했고, 2분기 및 상반기 기준 모두 사상 최대 순이익을 경신했다. 주요 경영지표인 자기자본이익률(ROE)은 13.1%을 기록했고, 총자산이익률(ROA)은 1.11%를 기록했다. 지난해 같은 기간보다 소폭 감소한 수준이지만, 동일업종 기준 양호한 수익성 지표를 지속했다. 경영 효율성 지표인 영업이익경비율(CIR)은 35.8%를 기록했다. 보통주자본비율(잠정)은 전분기 대비 0.13%p 개선된 12.41%를 기록해 안정적인 수준에서 관리됐다. 그룹 계열사들은 수익성 중심의 내실경영을 바탕으로 양호한 실적을 시현했다. 상반기 누적 기준으로 전북은행은 1166억원, 광주은행은 1484억원의 순이익을 기록했고,JB우리캐피탈은 1317억원의 순이익을 시현해 그룹 성장세를 견인했다. JB자산운용과 JB인베스트먼트는 각각 52억원, 46억원의 실적을 기록했고, 해외 손자회사인 캄보디아 프놈펜상업은행(PPCBank)은 전년동기 대비 50.4% 증가한 250억원의 실적을 달성했다. 이날 JB금융지주 이사회는 주주가치 제고 및 주주환원 정책 일환으로 보통주 1주당 현금 160원의 분기 배당과 300억원 규모의 자기주식 매입 및 소각을 결정했다. 아울러 하반기에도 연초 발표한 주주 환원율 수준을 달성하기 위해 추가적인 자사주 매입 · 소각을 계획한다고 밝혔다. /안승진기자 asj1231@metroseoul.co.kr

2025-07-24 17:07:13 안승진 기자
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[영상pick] 9호선 노들역, 장기전세 포함한 973가구 공급

서울시가 동작구 노들역 인근 유휴부지에 최고 42층 규모의 대규모 공동주택을 조성한다. 서울시는 23일 열린 제13차 도시·건축공동위원회에서 '본동 지구단위계획 결정'을 일부 수정해 가결했다. 이번 계획은 장기간 방치된 본동 441번지 일대를 재정비해 주거 환경을 개선하고 역세권 중심지로 탈바꿈시키기 위한 것이다. 해당 부지는 서울 지하철 9호선 노들역 인근 노량진로 남측에 위치해 있으며 지난 2008년부터 순차적으로 철거가 진행됐지만, 이후 7년 이상 장기 유휴지로 남아 있었다. 이로 인해 도시 미관 저해 및 안전 문제가 꾸준히 제기되어 왔다. 이에 따라 서울시는 본격적인 주택 공급과 지역 활성화에 나섰다. 이번 개발 계획에 따르면 이 부지에는 지하 5층~지상 42층 규모의 공동주택 6개 동이 들어서며 총 973가구가 공급된다. 이 중 288가구는 장기전세주택으로 조성돼 서민 주거 안정에도 기여할 것으로 전망된다. 특히 여의도와 인접한 입지 특성상 직주근접형 생활권 형성이 가능해지며 역세권 개발의 모범 사례로 주목받고 있다. 또한 노량진로와 접한 부분에는 근린생활시설이 배치돼 보행자 중심의 가로 활성화가 이뤄질 전망이다. 수영장, 키즈카페, 작은 도서관 등 다양한 커뮤니티 지원 시설도 함께 조성된다. 이는 입주민뿐 아니라 인근 지역 주민들에게도 편의와 여가 공간을 제공해 지역 활력 제고에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 서울시는 이번 개발을 통해 유휴부지 해소는 물론 주거·생활 인프라가 통합된 종합적 개발 모델을 실현한다는 계획이다. 역세권이라는 입지적 장점을 극대화해 단순한 주택 공급을 넘어 지속 가능한 도시 환경 조성에 초점을 맞추고 있다.

2025-07-24 16:56:03 강성진 기자
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서울 생애 첫 집 매수 35% 급감…대출 규제 직격탄

정부의 '6·27 부동산 대출 규제' 시행 이후 서울을 중심으로 생애 첫 주택을 구매한 무주택자의 수가 크게 줄어든 것으로 나타났다. 청년·신혼부부 등 실수요층의 자금 조달이 어려워지며 기존에 실수요가 꾸준하던 중저가 지역까지 매수세 위축이 확산되고 있다. 23일 법원 등기정보광장에 따르면 7월 1일부터 23일까지 수도권에서 집합건물(아파트, 오피스텔, 다세대, 연립주택 등)을 생애 처음으로 매수한 무주택자는 총 1만3,156명으로 집계됐다. 이는 대출 규제 시행 직전인 6월 같은 기간(1일~24일)의 1만6,548명보다 21% 감소한 수치다. 서울의 감소 폭은 더 두드러진다. 같은 기간 서울 내 생애 첫 주택 매수자는 5,122명에서 3,343명으로 34.7% 줄었고, 경기도도 9,072명에서 5,926명으로 34.7% 감소했다. 반면 인천은 오히려 2,354명에서 3,887명으로 65.1% 급증해 대조를 이뤘다. 전문가들은 상대적으로 가격이 저렴하고 규제 영향이 덜한 인천으로 일부 수요가 옮겨간 결과로 해석하고 있다. 특히 대출 규제로 실수요가 집중될 것으로 예상됐던 노·도·강(노원, 도봉, 강북) 등 서울의 중저가 밀집 지역마저 영향을 받았다. 기존에는 가격 부담이 덜한 이들 지역이 청년·신혼부부의 '첫 집 마련'의 주요 무대였지만, 대출 규제 도입으로 자금 여력이 떨어지며 이마저도 힘들어진 상황이다. 이번 통계를 두고 시장에서는 실수요 위축에 따른 거래량 감소와 가격 조정 우려가 제기되는 한편, 상대적 반사이익을 누리는 인천 등 외곽 지역에 대한 관심이 당분간 높아질 것이라는 전망도 나온다.

2025-07-24 16:55:55 강성진 기자
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K-방산 ‘글로벌 4강’ 겨눈다… 산업부·군 손잡고 첨단기술 R&D 본격화

산업부, '제1회 첨단민군협의체' 개최… AI·드론 등 290개 과제 발굴 산업통상자원부가 군과 손잡고 'K-방산'의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 민군 기술 협력을 본격화한다. 산업부는 24일 서울 대한상공회의소에서 육·해·공군, 산·학·연 관계자들이 참석한 가운데 '제1회 첨단민군협의체'를 열고, 첨단무기 체계와 소재·부품 기술의 자립화를 위한 민군 공동 연구개발(R&D)에 시동을 걸었다. 산업부는 올해 2월 협의체 구성을 마친 뒤, 산하 분과위원회와 워킹그룹을 중심으로 우리 군의 수요를 반영한 유망 기술과제 290여 건을 발굴했다. 이 가운데 R&D 추진이 유력한 과제에 대해선 예산 확보와 연구 착수까지 전 주기 지원이 이뤄질 전망이다. 이승렬 산업정책실장은 이날 회의에서 "K-방산이 글로벌 4대 강국으로 도약하기 위해선 핵심기술의 자립화가 필수"라며 "AI, 드론 등 첨단기술을 중심으로 민군 협력을 강화해 방산 첨단화와 핵심기술 국산화를 이뤄낼 것"이라고 밝혔다. 특히 이번 협의체는 정부가 '방산 수출 드라이브'를 본격화하는 가운데, 현장의 수요와 기술 역량을 연결하는 소통 플랫폼으로 자리매김할 것으로 기대된다. 산업부는 협의체 운영의 내실화를 위해 MOU 체결을 바탕으로 운영규칙을 마련 중이며, 민군기술협력사업 촉진법 개정도 추진할 방침이다. 이를 통해 첨단기술의 신속한 국방 적용, 민군겸용 기술개발, 기술사업화 촉진 등 제도적 기반을 정비한다는 구상이다. 한편, 이날 회의에는 방위사업청, 정부출연연구소, 방산기업 등도 참석해 상반기 협력 성과를 공유하고, 첨단민군협력 유공자에 대한 포상도 진행됐다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2025-07-24 16:47:04 한용수 기자
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전력기기 업계, 잇따라 '입찰 정지'...한전과 관계 회복 주력해야

국내 주요 전력기기 업체들이 공공기관 입찰참가 제한 조치를 받으면서 수천억원대의 매출 공백이 불가피해졌다. 이러한 가운데 한국전력공사와의 신뢰 회복을 위한 대응에도 나서야 할 것으로 관측된다. 24일 업계에 따르면 한국전력공사는 지난 18일 효성중공업을 포함한 9개 업체에 입찰참가자격 제한을 통보했다. 해당 조치는 '공공기관의 운영에 관한 법률' 제 39조 및 '국가계약법 제 27조'에 따라 이뤄졌으며 오는 25일부터 2026년 1월 24일까지 6개월간 유효하다. 업계는 이번 입찰 자격 정지가 매출 손실로 이어질 수 있다는 점을 우려하고 있다. 동시에 한전과의 신뢰 회복에 방점을 두고 대응에 나서는 분위기다. 입찰제한으로 영향을 받는 예상 매출액은 HD현대일렉트릭 1445억원, 효성중공업 1987억원, LS일렉트릭 670억원이다. 3사 모두 전체 매출 대비 평균 6.5% 내외로 수치상 단기 실적에 미치는 영향은 제한적일 것으로 관측되나 제재 시점과 향후 조치 여부에 대해 업계는 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 정부가 대규모 전력망 재편 사업을 본격화하고 있는 상황과 맞물려 수주 차질에 대한 우려가 커지고 있다. 산업통상자원부는 노후 송전망 교체, 계통망 확충, 분산형 전원 수용 확대 등을 포함한 '에너지고속도로' 구축 로드맵을 발표하고 있다. 이들 업체는 법원에 제재 처분 취소소송 및 효력 집행정지 신청을 제기한 상태다. 효성중공업은 관련 제재의 잠정 효력이 정지됐다고 지난 23일 공시했다. 다만 향후 법원 판단에 따라 매출 손실이 현실화될 가능성도 배제할 수 없다. HD현대일렉트릭과 LS를 비롯한 나머지 업체들도 가처분 신청을 진행 중이다. 앞서 해당 업체들은 지난 2015년부터 2022년까지 한전이 발주한 가스절연개폐장치(GIS) 입찰에서 담합한 사실이 적발됐다. 공정거래위원회는 담합 규모가 모두 5600억원에 달하는 것으로 확인하고 과징금 총 391억원을 부과했다. GIS는 고압기 전기 설비를 SF6(육불화항) 가스로 절연해 금속 용기 안에 밀폐시킨 형태의 개폐장치로 안정적인 전력 송배전에 핵심 역할을 한다. 공정위는 대형 전력기기 업체들이 수의계약 단가를 높이기 위해 중소·중견업체들과 담합을 주도한 것으로 보고 있다. 계획적으로 물량을 배분하고 낙찰가를 인위적으로 끌어올렸다는 설명이다. 일각에서는 국내 전력기기 업체들의 매출 비중이 해외에 집중돼 있다는 점에서 이번 제재가 실적에 미치는 영향이 미미할 것이라는 시각도 나온다. 업계는 우선 임시 진행정치 절차에 따라 가처분 신청을 진행했고 향후 법원 판결에 따라 대응 방안을 마련한다는 입장이다. 업계 관계자는 "이번 조치가 전력기기 업체들의 수익성에 큰 타격을 주지는 않겠지만 공공전력망 발주처가 사실상 한전 한 곳인 만큼 신뢰 회복에 집중할 필요가 있다"며 "정부가 추진하는 에너지 사업에 국내 전력사들도 참여를 희망하고 있기에 향후 사업에서 배제되는 상황을 없을 것으로 예상된다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-07-24 16:39:30 차현정 기자
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현대차, 美 관세 직격탄 영업익 15.8%↓…관세 대응 부품 현지화 추진

현대자동차가 글로벌 점유율과 수익성 확대를 위한 치열한 수싸움에 돌입한다. 한국의 자동차 최대 수출국인 미국의 수입산 자동차에 대한 25% 품목 관세에 대응하기 위함이다. 현대차는 올해 연결 기준 2분기 영업이익 3조6016억원으로 전년 동기 대비 15.8% 감소했다고 24일 공시했다. 현대차는 지난해까지 최대 실적 흐름을 이어갔지만 글로벌 경기 침체와 미국의 관세 영향으로 이번 분기에는 10%대 추락했다. 현대차 관계자는 "국내, 미국, 유럽 등 주요 시장 판매 증가로 외형적 성장이 가능했지만, 미국 관세 영향이 본격화하고, 경쟁 심화에 따른 인센티브 등 판매비용 증가로 손익이 둔화했다"고 설명했다. 다만 현대차는 역대 최대 수준의 하이브리드차(HEV) 판매, 금융 부문 실적 개선, 환율 효과에 힘입어 매출은 7.3% 증가한 48조2867억원을 기록했다. 순이익은 3조2504억원, 영업이익률은 7.5%였다. 현대차는 올해 2분기 글로벌 시장에서 0.8% 늘어난 106만5836대를 팔았다. 국내 시장에서는 팰리세이드와 아이오닉9 등 신차효과로 지난해 같은 기간에 비해 1.5% 증가한 18만8540대가 판매됐다. 해외 시장에서도 87만7296대가 팔리며 판매가 0.7% 늘었다. 현대차는 수익성 확대를 위해 8월 1일 관세 정책 이후 적극 대응에 나선다는 방침이다. 현대차는 관세 부과 후 현재까지 미국 현지 판매 가격을 동결 중이다. 현대차는 이날 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 미국 관세 대응과 관련해 "단기 방안으로는 경쟁사 등 시장 상황을 면밀히 고려해 인센티브와 가격전략을 실시하고 재료비, 가공비 절감은 물론 부품 변경을 추진해 생산 효율화를 통한 근본적 대응을 지속하겠다"고 밝혔다. 이어 "중장기 전략으로는 R&D(연구개발), 생산, 품질 등 다각적 부분에서 전략적인 부품 현지화를 추진하고자 한다"며 "시나리오별로 완성차 현지생산 확대를 면밀히 검토해 탄력적으로 시장에 대응할 수 있도록 준비할 계획"이라고 밝혔다. 글로벌 시장 대응과 하반기 전략과 관련해 "관세 영향과 시장 불확실성이 지속되고 있다"며 "연초에 밝힌 수익성 가이던스는 현재 기준에서 유지하고 8월 1일 이후 관세정책에 대한 가시점이 확보되는 상황에서 가급적 이른 시일 내에 2025년 가이던스 업데이트에 대해 시장과 커뮤니케이션 할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.

2025-07-24 16:38:58 양성운 기자
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中·日산 열간압연에 최대 33% 덤핑방지관세… 中광섬유는 43%

무역위, 국내 산업 피해 판정, 기재부장관에 건의키로 산업통상자원부 무역위원회가 일본과 중국산 열간압연강판, 중국산 단일모드 광섬유 제품에 30~40% 수준의 덤핑방지관세를 부과하기로 했다. 무역위는 24일 제462차 회의를 열고 덤핑 조사 2건, 수출입 관련 특허권 침해 조사 2건에 대해 심의·의결했다고 밝혔다. 이번에 잠정 조치를 건의한 품목은 ▲일본·중국산 '탄소강 및 합금강 열간압연강판' ▲중국산 '단일모드 광섬유'다. 무역위는 두 제품 모두 덤핑 수입이 있었고, 이로 인해 국내 산업에 실질적 피해가 발생했다고 예비판정했다. 이에 따라 일본과 중국산 열간압연강판에는 28.16~33.57%, 중국산 단일모드 광섬유에는 43.35%의 잠정 덤핑방지관세 부과를 기획재정부장관에 건의하기로 했다. 열간압연강판은 자동차, 조선, 건설산업의 기초 소재로, 최근 중국산의 시장 점유율 증가와 가격 압박으로 국내 철강업계는 수익성 저하를 호소해 왔다. 광섬유는 통신망 구축의 핵심 부품으로, 중국산 제품의 대량 수입에 따른 가격 하락이 문제로 지적돼 왔다. 무역위 관계자는 "열간압연 강판과 단일모드 광섬유 제품의 덤핑사실과 덤핑 수입으로 인해 국내산업에 실질적 피해가 있다고 예비판정했다"며 "본조사 기간 중 피해가 지속될 수 있다는 점을 감안해 신속히 잠정조치를 건의하기로 했다"고 밝혔다. 이날 회의에선 특허권 침해 사건도 다뤄졌다. 무역위는 와이어쓰 LLC가 신청한 '폐렴구균 단백접합백신' 특허 침해 건에 대해 기존 침해 판정을 뒤집고, 최근 행정소송 결과를 반영해 비침해로 재판정했다. 앞서 무역위는 2024년 2월 해당 특허권이 침해됐다고 판정했지만, 법원은 이 결정을 부정했다. 아울러 밸류이노베이션파트너스㈜가 제기한 '커넥티드 전기차 기술' 관련 특허 침해 조사를 새로 개시했다. 무역위는 "신청인의 기술이 국내 전기차 시장에서 실질적으로 상업화된 만큼 조사의 필요성이 인정된다"고 설명했다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2025-07-24 16:38:27 한용수 기자