메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
양성운
기사사진
현대해상, 상반기 순익 4510억… 전년比 45.9%↓

현대해상은 올해 상반기 별도 기준 당기순이익 4510억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 전년 동기 대비 45.9% 감소했지만 전년의 손실부담계약 관련비용 환입(일회성) 2744억원을 제외하면 감소폭은 19.3% 수준이다. 장기·자동차보험 손익이 악화하면서 이익이 축소됐다. 장기보험 손익은 2984억원으로 전년 동기 대비 59.3% 줄었다. 호흡기 질환과 비급여 의료서비스 이용 증가로 보험금이 예상보다 늘어나 예실차가 -1441억원 발생한 것이 직접적인 원인이다. 다만 전년의 일회성 이익을 제거해 보면 장기보험 손익 감소폭은 -35% 수준으로 완화된다. 자동차보험 손익도 166억원에 그쳐 79.9% 감소했다. 연속된 보험료 인하의 누적 효과와 물가 상승에 따른 보상원가 상승이 겹치며 수익성이 크게 약화된 흐름이다. 일반보험 손익은 735억원으로 20.5% 줄었는데 금호타이어·흥덕IT밸리 등 고액사고 영향이 반영됐다. 반면 운용 부문은 선방했다. 투자손익은 2364억원으로 15.8% 증가했다. 채권 투자 확대에 따른 이자수익 증가 등이 기여했다. IFRS17 체계 아래 미래이익의 척도인 CSM은 늘었다. 상반기 말 CSM 잔액은 9조3764억원으로 2024년 말 대비 13.7% 증가했다. 수익성이 높은 고(高) CSM 상품군 비중을 키우고 포트폴리오를 개선한 결과 신계약 수익성 지표도 개선됐다. 2025년 2분기 신계약 CSM 배수는 17.4배로 2024년의 12.9배 대비 4.5배포인트(p) 상승했다. 자본 건전성도 회복세다. 지급여력비율(K-ICS)은 170%로 2024년 말 대비 13%p 개선됐다. 장기채 투자 확대에 따른 금리리스크 축소와 신계약 유입 효과다.

2025-08-13 16:12:52 김주형 기자
기사사진
대한상의, "해외인재 100만명 GDP 6% 경제효과"

국내 체류하는 해외 인재가 100만명 증가하면 국내총생산(GDP)의 6%에 해당하는 경제 효과를 거둘 것이란 분석이 나왔다. 13일 대한상공회의소와 김덕파 고려대 교수팀이 공동 연구한 '해외 시민 유치 경제효과 분석' 보고서에 따르면 경제활동인구 대비 등록 외국인 비율이 1% 증가하면 1인당 지역내총생산(GRDP)이 약 0.11% 증가하는 것으로 나타났다. 이 같은 추정 계수를 적용해 지난 2023년 기준 전국 단위 경제적 효과를 추정하면 등록 외국인이 100만명 유입될 때 전국 GDP의 6.0%에 해당하는 145조원의 경제효과가 나타나는 것으로 조사됐다. 보고서는 현재 135만명인 국내 등록 외국인이 500만명으로 늘어나면 총 361조원의 경제적 효과가 발생할 것으로 추산했다. 보고서는 전국 17개 시도의 지역 내 연도별(2012∼2023년) 등록 외국인 유입이 경제성장 및 규모에 미치는 영향을 패널 회귀 분석을 통해 입증했다. 연구팀은 '해외 인재'의 범위를 전문 비자(E-7)이상을 받은 사람들로 규정했다. 다만, 대상자가 적어 유의미한 분석이 나오기 어렵다고 판단, 연구대상은 전체 등록 외국인으로 하고, 유발되는 경제효과를 최소치로 설정했다고 설명했다. 김덕파 교수는 "총수요 측면에서 단순한 인구 확대가 아니라 전문적인 지식·기술 또는 기능을 지닌 해외 고급 인력 유입으로 소비가 늘어나는 것"이라며 "노동 생산성과 산업 경쟁력 향상, 산업구조 고도화 등을 통해 파급효과를 극대화하는 것이 해외 인력 유입의 키"라고 말했다. 보고서는 해외 인재 유치를 인공지능(AI), 출생률(Birth), 경쟁력(Competitiveness), 내수(Domestic) 등 한국의 성장을 위한 'A·B·C·D' 4가지를 해결할 핵심이라고 강조했다. 해외 인재 유치 전략으로는 ▲외국인 정주형 특화도시 ▲글로벌 팹(fab·반도체 생산공장) 유치 ▲해외 인재 국내 맞춤 육성 등을 제안했다. 외국인 정주형 특화도시는 정주 인프라 수용 여력이 있는 지역에 산업 클러스터와 관련 글로벌 기업을 유치하고 비자 혜택, 세제 감면, 교육·의료 인프라 구축 등을 지원하는 것으로 가능할 것이라고 보고서는 설명했다. 이종명 대한상의 산업혁신본부장은 "AI 시대가 열리면서 지구촌의 인재 영입 줄다리기가 더 치열해지고 있다"며 "메가 샌드박스로 국제 경쟁력 있는 도시를 조성해 해외 인재들이 빠르게 안착하고 경제 성장을 도모할 수 있도록 정책 기제를 시급히 만들어야 할 때"라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-08-13 16:06:49 이승용 기자
기사사진
3년 연속 R&D 축소·학사 편중…LIG넥스원 '기술 엔진' 적신호

LIG넥스원이 올해 2분기 시장 기대를 밑도는 실적을 기록하며 연구개발(R&D) 투자와 인력 구조 측면에서 한계를 드러냈다. R&D 비중 축소와 학사 중심의 인력 편중, 낮은 보상 체계가 맞물리면서 첨단 기술 경쟁이 치열한 방산 시장에서 장기 경쟁력 약화 우려가 커지고 있다. 13일 업계에 따르면 LIG넥스원의 올해 2분기 연결 기준 영업이익은 776억원으로 증권사 평균 추정치(856억원)보다 9.3% 낮았다. 전분기(1137억원)와 비교해도 31.7% 감소했다. 최근 K-방산은 기술력 고도화에 나서며 해외 시장에서 선전하고 있고 글로벌 경쟁국과 비교해 우수한 기술을 갖추면서 대형 수출 계약도 잇따르고 있다. 다만 LIG넥스원은 기술 고도화가 절실한 시기에 R&D 비중을 줄이면서 정반대의 행보를 보이고 있다는 점이다. LIG넥스원의 연구개발비는 2022년 745억2700만원에서 2024년 793억8700만원으로 소폭 늘었지만, 매출 대비 비중은 3.4%에서 2.4%로 하락했다. 같은 기간 경쟁사 현대로템은 연구개발비를 1125억6600만원에서 1958억7400만원으로 늘리며 매출 대비 비중을 3.6%에서 4.5%로 확대했다. 기술 경쟁이 치열해지는 시기에 소극적인 투자 행보라는 비판이 나오고 있는 이유다.. 인력 구조에서도 한계를 보이고 있다. 지난 2022년 LIG넥스원의 연구개발 인력은 박사 163명(8.1%), 석사 928명(46.2%), 학사 891명(44.4%)이었으나, 2024년에는 박사 208명(7.4%), 석사 1168명(41.8%), 학사 1,401명(50.2%)으로 바뀌었다. 석·박사 수는 늘었지만 전체 비중은 줄고 학사 비중이 절반을 넘었다. 석·박사 인원 자체는 늘었지만 전체에서 차지하는 비중은 오히려 줄어들고 학사 인력 증가가 두드러졌다. 고급 인력 확충이 방산 경쟁력 강화로 이어지지 못하고 있는 이유다. 방산업 특성상 첨단 무기체계 개발, 해외 수출용 무기 인증, 국제 규격 대응 등을 위해서는 고급 학위 인력과 지속적인 R&D 투자가 필수적이다. 그러나 LIG넥스원은 투자 비중이 줄고 인력 구조가 학사 중심으로 늘어나는 흐름을 보이며, 중장기적으로 기술 우위를 유지하기 어려울 수 있다는 우려가 제기된다. 보상 체계도 경쟁사와 큰 차이가 난다. LIG넥스원은 지난해 매출 3조2763억원, 영업이익 2298억원으로 사상 최대 실적을 올렸지만 연구직 기준 성과급은 기본급의 105%에 그쳤다. 같은 기간 한화에어로스페이스는 기본급의 710%에 일시금 500만원, 현대로템은 기본급 500%에 일시금 1,800만원을 지급했다. 격차가 큰 성과급 지급은 내부 불만으로 이어졌다. 또한 올 초 경영진이 '비상경영'을 선포하며 비용 절감을 강조했지만 성과 보상 없이 고통 분담만 요구한다는 비판이 나왔다. 업계에서는 인재 유치 경쟁이 치열한 방산 시장에서 보상 경쟁력 저하는 중장기 기술력 약화로 직결될 수 있기 때문에 글로벌 시장에서 입지를 넓히는 시점에 기술력 고도화를 위한 R&D와 인력구조 확대는 필수라고 강조하고 있다. 방산업계 관계자는 "지금은 기술력과 인재가 곧 시장 지배력으로 직결되는 시기"라며 "글로벌 경쟁이 치열해지는 와중에 R&D 비중을 줄이고 고급 인력 비율마저 낮추는 건 스스로 경쟁력을 포기하는 것이나 다름없다"고 지적했다 이어 "성과에 대한 보상까지 미흡하면 핵심 인력 유출은 시간문제"라고 경고했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-08-13 16:06:47 이승용 기자
기사사진
HS효성, 한·베 포럼서 탄소섬유 중심 협력비전 공유..."양국 협력 증진"

HS효성이 베트남에서의 지속가능한 산업 협력과 기술 교류를 확대하겠다는 의지를 밝혔다. 12일 HS효성에 따르면 성낙양 HS효성첨단소재 대표이사가 서울 롯데호텔에서 열린 '한-베트남 비즈니스 포럼'에 참석해 탄소섬유의 전략적 가치를 중심으로 베트남에서의 사업 방향과 협력 비전을 공유했다. 성 대표는 "탄소섬유는 현재 사용되는 모든 금속 및 플라스틱을 대체해 항공·우주, 자동차 등 전 산업에 적용 가능한 국가전략 사업소재"라며 "대·중소기업간 분업 구조 속에서 국가 주도의 전략적 육성이 필요하다"고 강조했다. 이어 "HS효성은 현지 기업 및 정부 기관과 긴밀히 협력해 가치 창출형 제조업 생태계 조성에 기여하겠다"고 덧붙였다. 베트남은 HS효성의 성공적인 해외 진출 사례로 꼽힌다. HS효성은 지난 2007년 베트남에 첫 진출한 후 현재까지 약 46억달러를 투자해 1만 명 이상의 현지 직원을 고용하고 있다. 남부의 동나이성, 바리아붕따우성에서부터 중부 꽝남성까지 베트남 곳곳에 생산기지를 구축, 고성능 타이어코드와 테크니컬 얀, 탄소섬유 등 첨단소재를 생산하고 있으며 연간 매출이 약 35억달러에 달하는 등 베트남은 HS효성의 글로벌 공급망과 미래 성장 전략에서 중추적인 위치를 차지하고 있다. 포럼 이후 이어진 기업간담회에는 임진달 HS효성첨단소재 대표가 참석했다. 임 대표는 또 럼(To Lam) 베트남 공산당 중앙집행위원회 서기장을 만나 양국의 경제 협력 방안에 대해 논의하고 건의사항을 전달했다. 임 대표는 "장기적 관점에서 베트남 사회와 함께 성장하고 산업 발전에 기여하는 현지기업으로 거듭날 수 있도록 투자를 이어가겠다"면서 "향후 베트남 신규 사업 추진에 대해 베트남 정부의 많은 조언과 지원을 요청한다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-13 16:04:13 차현정 기자
기사사진
석화업계, 트럼프·푸틴 회담 주목…중국발 저가 공세 완화 기대

도널드 트럼프 미국 대통령과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 알래스카 정상회담을 앞두고 석유화학업계가 러시아·우크라이나 종전 가능성에 따른 외교 정책 변화를 예의주시하고 있다. 종전이 결정될 경우 대러 제재 완화와 공급 확대가 이어져 국내 기업의 원가 경쟁력이 회복될 것이라는 관측이 나오기 때문이다. 13일 업계에 따르면 미·러 두 정상은 오는 15일 미국 알래스카주에서 우크라이나 전쟁 종식 방안을 논의한다. 지난 2022년 2월 전쟁 발발 이후 양국 정상이 대면하는 것은 이번이 처음이다. 업계는 트럼프 대통령의 종전 외교에 기대를 걸고 있다. 러·우 전쟁이 종식되면 중국발 시황 악화가 완화되고 한국 역시 과거처럼 중국과 원가 경쟁에서 큰 차이없이 맞설 수 있다는 판단에서다. 러시아는 지난 2021년 한국의 12위 교역국으로, 당시 대러시아 수입 품목 가운데 나프타가 23.4%를 차지해 1위였다. 제재 완화 시 한국도 부족한 나프타를 다시 러시아에서 들여올 수 있을 것이라는 관측이 따른다. 미국은 러시아의 영토 확장을 견제하기 위해 고율 관세를 부과하고 있다. 트럼프 대통령은 러시아산 원유를 수입하는 인도에 25% 관세를 부과했으며 대규모 수입국인 중국에 대해서도 추가 관세를 검토 중이다. 서방의 러시아 제재는 역설적으로 중국의 경쟁력을 높이는 결과를 낳았다. 인도가 러시아산 원유 수입을 줄이자 잉여 물량이 더 낮은 가격으로 중국에 유입됐고 중국은 저가 원유를 바탕으로 석화 분야에서 원가 우위를 확보했다. 이로 인해 국내 석화업계가 중국의 저가공세에 더욱 밀리는 상황에 놓였다. 업황 악화의 배경에는 수년간 이어진 중국의 공격적인 설비 증설도 있다. 한국무역협회는 중국의 에틸렌 연산이 지난 2020년 3218만톤에서 올해 6007만톤으로 약 2배 증가할 것으로 추정했다. 업계에서는 업황 악화가 커 단기적으로는 반등이 어려우나 구조조정과 설비 감축이 이뤄질 경우 점진적 회복이 가능할 것으로 내다보고 있다. 업계 관계자는 "글로벌 공급 과잉이 구조적으로 지속되고 있는 데다 중국이 대규모 설비를 증설한 상황에서 중국발 감산 없이는 본격적인 업황 회복이 힘들 것으로 분석된다"고 말했다. 이어 "석유화학 업황은 공급·수요 전망이 비교적 명확하다. 수요는 GDP 성장률에 비례해 증가하고 대규모 설비 건설에는 7~8년이 걸리기에 공급 계획도 예측 가능하다"라면서 "현재 업계 가동률은 70~80% 수준으로 구조조정을 통해 일부 설비를 감축하면 가동률을 높여 효율성을 개선할 수 있어 일정 부분 도움은 될 것으로 보인다"고 덧붙였다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-08-13 16:02:11 차현정 기자
기사사진
HMM, 상반기 매출 5조4774억원…벌크 선대 확보 지속 추진

HMM이 올해 상반기 연결기준 매출 5조4774억원, 영업이익 8471억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 9.7% 증가했으나, 영업이익은 19.4% 감소했다. 당기순이익은 1조2111억원으로 5.7% 늘었다. 상반기 영업이익률은 15.5%로 글로벌 선사 중 상위권을 유지했다. 올해 상반기 컨테이너 해상운임을 대표하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 평균 1701포인트로, 전년 같은 기간(2319포인트) 대비 27% 하락했다. 특히 유럽 노선이 43%, 미주 서안 노선이 34% 떨어지는 등 주요 항로에서 운임 하락이 두드러졌다. 하반기에는 관세 유예 종료와 재협상 등으로 시장 불확실성이 커질 전망이다. 회사는 지역별 수요 변화에 맞춘 탄력적 선대 운용, 벌크화물 장기운송계약 체결, 선박 효율 개선을 통한 비용 절감으로 대응할 계획이다. 2030년까지의 중장기 전략에 따라 선대 확충도 지속된다. 컨테이너선 부문에서는 9000TEU급 메탄올 연료 친환경선 9척 중 잔여 7척이 올해 하반기부터 2026년 상반기까지 순차적으로 인도된다. 벌크선 부문에서는 지난해 발주한 총 7척의 자동차운반선(PCTC)이 9월부터 투입되며, 다목적선(MPV) 4척, 화학제품선(MR탱커) 2척 등 총 13척의 벌크선을 순차적으로 확보할 예정이다. HMM 관계자는 "하반기 불확실한 시장 환경이 지속될 것으로 예상되며 지역별 수요 변화에 따른 혼란이 지속될 것"이라며 "시장 상황에 따라 경쟁력 있는 중고선 매입을 통해 벌크선대 확장과 사업 포트폴리오 다변화를 동시에 추진할 계획"이라고 말했다.

2025-08-13 15:52:37 양성운 기자
기사사진
진실공방에 발목 잡힌 여천NCC…원료공급계약·자금지원 갈등 장기화 우려

부도위기에 놓인 여천NCC의 공동 경영자 한화와 DL이 추가 자금 지원을 놓고 대립하고 있는 데다 원료공급계약을 놓고 진실 공방을 이어가고 있다. 이에 대해 업계에서는 두 회사 모두 일부 사실을 근거로 주장하고 있을 가능성이 높아 어느 한쪽 입장만이 전적으로 옳은 것으로 보기는 어렵다면서도 주주사로서 책임 있는 위치에 있는 양측 모두 문제해결보다는 책임 회피에만 몰두하고 있다고 지적하고 있다. 한화는 13일 '여천NCC 원료공급계약의 진실·대림 측 반론에 대한 한화의 입장'이라는 설명자료를 통해 전날 일부 언론에 보도된 DL 측 입장을 거듭 반박했다. DL은 전날 한화가 "올해 초 여천NCC가 국세청 세무조사에서 에틸렌, C4R1 등 제품 저가 공급으로 추징액 1006억원을 부과받았고 DL과의 거래로 발생한 추징액이 962억원(96%)"이라고 지적한 데 대해 "대법원 판결로 문제가 없는 것으로 결론 난 2007년 세무조사와 같은 상황이다"는 입장을 내놓았다. 이에 대해 한화는 다시 "2007년과 2025년 세무조사는 과세 대상이나 과세 결과 등이 별개"라고 반박하면서 제품 공급가격에 대한 양측 간 입장차에 대해 "특수관계에 있는 주주와의 거래는 시장 원칙에 따라 객관적이고 공정한 시가에 따라 거래하는 것이 상식이다"라고 주장했다. 그러면서 "DL의 주장은 시가로 하면 DL이 손해를 많이 보니 한화가 많이 가져가는 에틸렌은 시장가격보다 높게 가져가고 DL이 많이 가져가는 C4R1 등은 시장가격 대비 할인된 가격조건으로 계약하자는 것"이라고 지적했다. 이 같은 한화 측 주장에 대해 DL은 큰 틀에서 과거와 동일한 문제인데 양측의 입장이 다른 상황이라고 설명했다. DL은 1999년부터 적용된 계약에 따라 용도별 할인율이 달랐고, 한화 역시 당시 계약을 용인해 거래를 이어왔다고 강조했다. 동일 품목·동일 가격이라는 한화 측 주장에 대해서도 "그렇다면 25년 전 한화가 DL보다 비싸게 계약한 이유를 설명해야 한다"며 "이는 한화 스스로의 논리와 모순된다"고 했다. 업계에서는 이번 사안에 대한 양측의 주장에 대해 외부에서 사실관계를 정확히 확인하기는 어렵다고 입을 모은다. 내부 자료와 거래 조건은 해당 회사들만 알 수 있는 영역이어서 양측의 주장을 객관적으로 가리기는 쉽지 않다는 설명이다. 업계 한 관계자는 "실제 공급 가격 수준을 외부에서 파악하기 힘든 영역"이라며 "다만 에틸렌 계약 조건은 공급처와 기업별로 다르고, 직판·대리점 판매 여부에 따라 차이가 있다. 여천NCC처럼 합작법인은 원료 공급과 판매 의사결정 시 양측 주주의 의견을 모두 반영해야 하므로 계약 구조가 더 복잡해질 수 있다"고 말했다. 공동 대주주인 한화와 DL이 원료공급계약과 세무조사 해석을 놓고 날선 공방을 벌이면서 자금 지원에 대한 양측의 합의가 지연되고 있어 시장의 불신은 더욱 커지고 있다. 여천NCC는 최근 DL과 한화에 자금 지원을 요청했지만, 한화가 지원을 결의한 반면 DL은 워크아웃 가능성을 거론하며 반대한 것으로 전해진다. 업계 관계자는 "두 회사가 여천NCC 지원 방식과 규모를 두고 시각차를 보이고 있는 만큼 해결책 마련이 쉽지 않은 상황"이라며 "업황 부진이 지속되면 자금 소요는 계속 늘어나겠지만 실적 회복 가능성은 높지 않아 투자 판단은 더욱 어려워질 것"이라고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-08-13 15:51:35 원관희 기자
기사사진
대한상의, "사회 문제 해법 모색하자"…사회적 가치 페스타 25일 개최

'제2회 대한민국 사회적가치 페스타'기 오는 25일부터 이틀간 서울 코엑스에서 열린다. 대한상공회의소는 2회째를 맞은 올해 사회적가치 페스타를 지난해보다 대폭 확대·개최한다고 13일 밝혔다. 행사 기간을 오는 25일 부터 26일로 약 230여 개의 전시부스와 함께 50여 개의 판매부스를 마련해 사회적 명품기업을 한 자리에 모았다. 전시부스에는 ▲취약계층 자립지원 ▲기후위기 극복 ▲시니어라이프 개선 ▲미래세대 육성 ▲사회적 가치 생태계 협력 활성화 ▲자원순환 촉진 ▲지역상생 강화 ▲헬스·멘탈케어 증진 등 8개 분야에 총 180여 개 사회적 기업이 참가할 예정이다. 취약계층 자립지원존에는 이동약자를 위한 전동휠체어 키트 '토도 드라이브'가 전시된다. 일반 휠체어에 5kg짜리 토도 드라이브를 장착하면 간편하게 전동 휠체어로 변신한다. 국내에서 휠체어를 이용하는 아동 청소년 97%가 토도 드라이브를 쓰고 있다. 토도 드라이브 장착 시 사람이 빠르게 걷는 속도와 동일한 최대 시속 6km로 주행이 가능하다. 포항바이오파크는 중증장애인을 위한 직업훈련 서비스를 소개한다. 직업재활형 사회적기업 포항바이오파크는 단순한 장애인 고용을 넘어 맞춤형 직무교육과 심리적 지원까지 결합한 모델을 운영한다. 2025년 현재 65명의 장애인을 고용하고 있으며 연간 10명 이상의 장애인에게 직업훈련 및 실습을 진행하고 있다. 올해 행사에는 인공지능(AI)을 활용한 대국민 정신 건강케어 서비스를 다시 선보인다. 비웨이브는 뇌파(EEG) 및 맥파(PPG) 기반 생체신호를 AI로 분석해 정신건강 상태를 정밀 평가·진단하는 개인 맞춤형 치유 콘텐츠를 제공한다. 기후위기 극복존 참가기업도 주목받을 것으로 보인다. 팀앤팀은 동아프리카 물 부족 국가를 위한 식수 지원과 보건 위생 WASH(Water supply, Sanitation and Hygiene promotion) 사업을 하고 있다. 지난해부터 코이카와 함께 케냐 투르카나 웨스트 지역에 물 공급 환경을 구축 중이다. 향후 3년 동안 총 4기의 모래댐(sand dam)을 구축하고, 내년까지 약 4만명의 마을 주민에게 깨끗한 식수를 제공할 계획이다. 지난 2019년 시작된 국내 최대 민간 사회적가치 플랫폼 SOVAC(Social Value Connect)은 올해 페스타에서 사회적기업 소셜벤처등과 함께 사회문제 해결 및 사회적가치 창출 방안 모색을 위한 다양한 프로그램을 운영한다. 특히 대학생 등이 참여하는 'SKT FLY AI X SOVAC Challenger'프로그램을 통해 AI를 활용한 사회문제 해결 솔루션을 도출하고자 한다. 주식회사 임팩트스퀘어가 주관하는 일본 등 해외 사회적 가치 조직과의 연대 세션에서는 한국·일본 임팩트 투자 생태계 협력 방안을 모색한다. 조영준 대한상의 지속가능경영원장은 "사회적 가치는 같이 할수록 더 큰 효과를 발휘한다"며 "사회적 가치 페스타를 기업, 정부, 시민단체 등 사회문제 해결을 위한 모두의 노력을 한 데 모아 1석 2조가 아닌 1석 다조의 효과를 발휘하는 플랫폼으로 만들겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-08-13 15:45:02 이승용 기자
기사사진
홈플러스, 긴급 생존경영 체제 돌입… 15개 점포 폐점·무급휴직 칼바람

지난 3월부터 기업회생 절차를 밟고 있는 홈플러스가 긴급 생존경영 체제에 돌입했다고 13일 밝혔다. 임대료 조정이 되지 않은 15개 점포를 차례대로 폐점하고 본사 전 직원 중 희망자를 대상으로 무급휴직에 들어간다. 홈플러스는 회생 개시 후 5개월이 지난 현재 자금 상황이 개선되지 않고 있다고 설명했다. 홈플러스 측에 따르면 회생절차 개시 후 신뢰도가 하락하며 일부 대형 납품업체가 정산 주기를 단축하거나 거래 한도를 축소하고, 선지급과 신규 보증금 예치를 요구하는 사례가 늘면서 현금흐름이 악화되고 있다. 이에 따라, 홈플러스는 향후 인가 전 M&A가 성사될 때까지의 기간 동안 자금 압박을 완화하고 회생 기반을 다지기 위해, 다음과 같은 전면적인 자구책 시행에 나서기로 결정했다. 우선, 임대료 조정 협상에 진전이 없는 15개 점포를 순차적 폐점하기로 했다. 대상 점포는 시흥점, 가양점, 일산점, 계산점, 안산고잔점, 수원 원천점, 화성동탄점, 천안신방점, 문화점, 전주완산점, 동촌점, 장림점, 부산감만점, 울산북구점, 울산남구점 등이다. 다음 달 1일부터는 본사 전 직원을 대상으로 희망자에 한해 무급휴직을 시행한다. 지난 3월부터 시행한 임원 급여 일부 반납도 회생에 성공할 때까지 연장하기로 했다. 홈플러스는 지난 6월부터 법원 허가에 따라 회생 인가 전 인수·합병(M&A) 허가를 받아 매각을 추진하고 있다. 홈플러스는 "회생절차 이후 발생한 상거래채권은 모두 공익채권으로 분류돼 법적으로 우선 변제 대상에 해당한다"며, "거래 안정성이 보장된 만큼, 정산주기와 거래한도 정상화, 보증금·선지급 조건의 조정 등 협력사와의 상생 복원이 절실하다"고 강조했다. 또한 "이번 위기는 단순한 유통기업의 경영 이슈가 아닌, 민생경제와 고용안정에 직결되는 문제"라며 "정부의 정책적 관심과 지원 역시 절실하다"고 덧붙였다.

2025-08-13 15:45:00 손종욱 기자
기사사진
현대차 노사, 임단협 결국 결렬…7년 만에 파업 가능성↑

현대자동차 노사의 올해 임금 및 단체협약(임단협)이 결국 결렬됐다. 결국 노조가 7년 만에 파업에 나설지 전운이 감돌고 있다. 13일 현대차 노조는 울산공장 본관에서 진행된 17차 임단협 교섭에서 사측의 불성실한 태도를 문제 삼으며 결렬을 선언했다. 노조는 "앞에서는 '노사 상생, 미래 성장'을 말하면서 조합원에 대한 투자를 '비용'으로만 계산하는 사측의 불성실하고 이율배반적인 교섭 태도가 교섭 결렬의 핵심 원인"이라고 주장했다. 노동조합법상 교섭이 결렬되면 중앙노동위원회에 쟁의행위 조정을 신청할 수 있고, 파업 찬반 투표를 통해 전체 조합원의 과반이 찬성할 경우 합법적인 파업권을 얻게 된다. 노조는 올해 기본급 14만1300원 인상(호봉승급분 제외), 전년 순이익의 30%를 성과급으로 지급하고, 상여금은 900% 수준으로 올릴 것을 요구하고 있다. 이는 지난해 요구안보다 훨씬 높은 수준이다. 또 조합원의 정당한 임금권 회복과 임금체계의 공정성을 위한 조치의 일환으로, 주휴수당과 각종 수당 등을 포함한 통상임금 적용 확대와 국민연금 수급 시기와 연계한 정년 연장 및 임금피크제 폐지도 강조했다. 반면 사측은 미국의 수입차 고관세 부과 조치 등으로 인한 대내외적 어려움을 설명한 것으로 전해졌다. 현대차는 내부적으로 올 하반기 영업손실 규모를 8조~9조원 수준으로 예상하고 있다.

2025-08-13 15:44:28 양성운 기자
기사사진
BNK금융, '기업체 산업재해 인식 개선' MOU

BNK금융그룹은 반복되는 산업재해 발생이 기업의 지속가능경영의 새로운 리스크로 대두된 가운데, 산업재해 예방과 안전문화 확산을 위해 NICE평가정보와 한국평가데이터와 함께 '기업체 산업재해 인식 개선 사업 업무협약'을 체결했다고 13일 밝혔다. 이번 협약은 산업재해 발생율이 높은 부산·울산·경남 지역의 중소기업을 대상으로 데이터 기반 위험요인 진단, 안전보건 평가 및 컨설팅 지원, 산재 예방 금융 지원 등 다양한 협력 사업을 추진하고자 마련됐다. 이는 금융권 최초로 마련된 민간 협력체계 구축으로, 협약에 따라 각 기관은 각자의 강점을 살려 실질적인 산업안전 인프라 구축에 힘쓸 예정이다. BNK금융은 지역 기반 네트워크를 활용해 기업에 대한 안전보건평가 및 컨설팅을 지원하고 산업재해 예방 시설 도입 관련 금융을 지원하며, NICE신용평가와 한국평가데이터는 축적된 산업 데이터를 바탕으로 위험 산업과 위험 기업 정보를 제공하고 안전평가보고서 발급을 확대한다는 방침이다. 빈대인 BNK금융그룹 회장은 "기업의 성장과 지역 경제의 안정은 산업안전이 두텁게 뿌리내린 현장에서 시작한다"며 "부울경 지역에서 산재로 인한 안타까운 사망사고가 발생하지 않도록 지역금융이 변화의 바람을 이끌어 나가겠다"고 말했다. /안승진기자 asj1231@metroseoul.co.kr

2025-08-13 15:36:55 안승진 기자
기사사진
대웅그룹, '마이크로니들 패치' 생체이용률 개선..."약물전달 플랫폼 확보"

' 대웅그룹이 차세대 바오의약품의 경쟁력을 높이기 위한 '약물 전달 플랫폼' 확보에 역량을 쏟고 있다. 13일 대웅그룹에 따르면, 대웅제약과 대웅테라퓨틱스는 자체 개발하고 있는 마이크로니들 패치의 연구 결과를 공유했다. 대웅 마이크로니들 패치가 사람을 대상으로 한 초기 약물 흡수 시험에서 주사제 대비 80% 이상에 달하는 생체이용률을 보였다. 이 마이크로니들 패치는 세마글루타이드 성분을 함유한 것으로, 이번 연구는 동일 성분의 피하주사 제형과 약물 전달 효과를 비교한 것이다. 특히 세마글루타이드 마이크로니들 패치 제형을 인체에 적용한 시험은 글로벌 최초 사례다. 대웅그룹은 건강한 성인 70명을 대상으로 대웅 마이크로니들 패치를 부착해 혈중 농도를 측정한 뒤, 같은 조건에서 기존 비만치료제인 세마글루타이드 피하주사를 투여해 혈중 농도를 분석했다. 이번 결과는 기존 마이크로니들 패치들이 약 30% 수준의 생체이용률을 보였던 것과 비교하면 최고 수준의 농도를 구현한 것이다. 또 세마글루타이드 경구제와 비교한 경우에는 약 160배 높은 수준이다. 이와 함께 고용량 세마글루타이드를 '단일 마이크로니들 패치'에 담은 주 1회 투여가 가능한 제형을 개발할 수 있는 가능성이 확인됐다. 혈중 농도가 1주일간 안정적으로 유지되며 약물 노출 양상에서 높은 일관성이 나타난 것이다. 이를 바탕으로 대웅그룹은 비만, 만성질환 등에서 마이크로니들 패치 제형을 적용하는 데 집중한다는 방침이다. 박성수 대웅제약 대표는 "마이크로니들 패치 제형은 복약 순응도를 높일 수 있는 유망한 기술이지만, 고용량의 약물을 전달하는 데 있어서 한계를 보이고 있는 가운데 이번 연구는 기존 기술의 장벽을 개선했다는 큰 의의를 갖는다"며 "다양한 바이오 의약품을 마이크로니들로 확장해 글로벌 플랫폼 시장을 선도해 나갈 것"이라고 말했다.

2025-08-13 15:30:52 이청하 기자