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[M CAR News] 르노코리아·현대차그룹·기아

◆르노코리아, 부산시와 전동화 설비 추가 투자 위한 업무협약 체결 르노코리아는 23일 부산시청에서 부산시와 르노코리아 부산공장의 전기동력자동차 생산시설 구축에 대한 협약식을 진행했다고 24일 밝혔다. 이번 업무협약은 지난해 'APEC CEO 써밋 코리아 2025'에서 발표한 신규 투자 계획의 일환으로 르노코리아는 부산공장에서 전동화 모델의 생산 확대를 위한 추가 설비 투자를 진행할 예정이다. 앞서 지난해 초 르노코리아는 부산공장이 하나의 혼류 생산 라인에서 내연기관과 하이브리드 차량은 물론, 최신의 순수 전기차도 생산 가능하도록 총 68개의 설비를 새로 구축했다. 이를 통해 현재 부산공장에서는 필랑트, 그랑 콜레오스, 아르카나 등 하이브리드 모델들을 중심으로 순수 전기차인 폴스타 4도 함께 생산 중에 있다. 이번 추가 설비 투자가 완료되면 부산공장의 전동화 모델 생산 역량은 더욱 강화될 전망이다. 르노코리아 부산공장은 하나의 생산 라인에서 최대 4개 플랫폼, 8개 차종을 혼류 생산할 수 있으며, 우수한 품질 경쟁력을 토대로 르노 그룹의 핵심 생산 거점 역할을 수행해 오고 있다. 한편 르노 필랑트는 SUV의 높은 공간 활용성은 물론, 세단의 정숙성과 편안함까지 함께 담아낸 새로운 E세그먼트 크로스오버 모델이다. 시스템 최고 출력 250마력의 하이브리드 E-Tech 파워트레인, AI 기반의 첨단 커넥티비티 서비스 등을 갖췄다. ◆현대차그룹, 엔진밸브 부품 수급 총력 현대자동차그룹이 최근 대전 자동차 부품업체 안전공업의 화재로 발생한 부품 수급 문제 해결에 집중하고 있다. 24일 업계에 따르면 안전공업은 현대자동차·기아에 엔진밸브를 납품하고 있다. 안전공업은 1953년 설립된 자동차·선박용 엔진밸브 제조업체다. 엔진밸브는 공기와 연료가 엔진 실린더로 유입되고 배기가스가 배출되는 과정을 제어하는 핵심 자동차부품이다. 안전공업은 2024년 매출 1351억원(국내 271억원·수출 1080억원)을 기록했다. 하이브리드차량용 중공 밸브를 국산화해 연 1000억원 이상 수출하기도 했다. 핵심 공급사인 안전공업에서 화재가 발생함에 따라 현대차·기아의 향후 부품 수급에 차질이 불가피할 것으로 전망된다. 이에 따라 현대차·기아는 차종별 엔진밸브 재고를 점검하는 한편, 대체 협력사를 모색하고 있는 것으로 알려졌다. 현재 현대차·기아는 안전공업을 비롯해 소수의 협력업체로부터 엔진밸브를 공급받고 있다. 현대차그룹 관계자는 "현재 일정량의 재고를 보유하고 있으며, 생산에 차질이 생기지 않도록 다른 업체와 협의하고 있다"고 밝혔다. ◆기아-서울시, 'PV5 WAV' 활용 교통약자 특화 모빌리티 보급 확대 기아가 서울시와 손을 잡고 '더 기아 PV5 WAV(이하 PV5 WAV)'를 활용해 교통약자 이동 편의 향상 및 전기차 충전 인프라 확대를 위한 전략적 파트너십을 구축했다고 24일 밝혔다. 이번 파트너십을 계기로 기아와 서울시는 PV5 WAV를 활용해 교통약자의 실질적인 이동성 향상과 함께 지역사회 내 친환경 모빌리티 확산을 추진해 나갈 계획이다. 우선 기아는 서울시에 있는 사회복지시설 및 장애인 가족을 둔 서울 시민을 대상으로 PV5 WAV 특별 구매 지원금을 제공한다. 구매 지원금은 휠체어 탑승 승객의 승하차 편의성을 높이는 데 특화된 '파워도어Ⅰ옵션(우측 스마트 파워 슬라이딩 도어, 스마트 파워테일게이트)' 장착 비용 80만원과 차량 구매 이후 유지비 부담을 낮출 수 있는 전기차 충전비 20만원으로 구성된다. 서울시도 전기차로 전환되는 사회복지시설 차량과 교통약자 이동 지원 차량의 충전 접근성을 높일 수 있게 올해 약 12억원 규모의 예산을 투입해 동행 전기차 충전기 100기(완속 90기, 급속 10기) 무상 설치를 추진하고 있다. 설치 대상은 부지 무상 사용에 동의한 사회복지시설과 공동주택 등으로 PV5 WAV를 구매한 고객에 한해 혜택이 제공될 예정이다. 기아 관계자는 "PV5 WAV는 휠체어 탑승자뿐 아니라 가족, 간병인, 운전자 등 모든 이용자에게 보다 나은 이동의 자유를 제공하겠다는 기아의 의지가 반영된 차량"이라며 "이번 서울시와의 파트너십을 계기로 교통약자의 편리하고 안전한 이동에 실질적으로 기여할 수 있기를 기대한다"고 밝혔다.

2026-03-24 15:00:00 양성운 기자
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전쟁쇼크 반영 안됐는데...신용등급 부정적 전망 및 강등 잇따라

#. 포스코홀딩스·포스코·포스코인터내셔널의 신용등급이 최근 하향됐다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 포스코홀딩스와 포스코의 장기 발행자 신용등급과 채권 등급을 'A-'에서 'BBB+'로 하향 조정했다. 포스코인터내셔널의 장기 발행자 신용등급도 'BBB+'에서 'BBB'로 낮췄다. S&P글로벌은 향후 12개월 동안 스프레드·마진 약세, 예상보다 큰 설비투자, 미국 관세의 부정적 영향 확대, 이차전지 부문 적자 심화로 인해 포스코홀딩스의 수익성과 현금흐름이 예상보다 약화할 경우 신용등급을 하향 조정할 수 있다고 밝혔다. 미국·이스라엘과 이란의 전쟁이 길어지자 신용등급 도미노 강등 우려가 커지고 있다. 중동발 세계 경기 위축 공포에 글로벌 무역 및 관세 분쟁 지속, 인플레이션 우려까지 복잡하게 얽혀있어서다. 현실화할 경우, 채무를 갚지 못하는 기업이 많아지면서 위기가 금융권으로 확산할 수 있다. 24일 국내 3대 신용평가사(한국기업평가, 한국신용평가, 나이스신용평가)와 하나증권에 따르면 13일 기준 '부정적'전망(BBB- 등급 이상, 무보증 선순위채, 보험지급능력평가 기준)을 받은 곳은 LG화학(AA+, 석유화학) , 한온시스템(AA-, 자동차부품), 한화솔루션(AA-, 석유화학), 한화토탈에너지스(AA-, 석유화학), SK지오센트릭(AA-, 석유화학), 호텔신라(AA-, 면세), 현대엘리베이터(A+, 승강기), 동아에스티(A+, 제약), 포스코이앤씨(A+, 건설), HD현대케미칼(A0, 석유화학), SK아이이테크놀로지(A0, 2차전지소재), 한국자산신탁(A0, 신탁), SK쉴더스(A0, 보안), 대우건설(A0, 건설), 여천NCC(A-, 석유화학), 대동(BBB+, 농기계), 비에스한양(BBB+, 건축), 콘텐트리중앙(BBB0, 미디어), 에스엘엘중앙(BBB0, 미디어), 깨끗한나라(BBB0, 제지), 에코프로비엠(A0, 이차전지소재), 풀무원식품(A-, 식품제조), 신한자산신탁(A-, 신탁), SK어드밴스드(BBB+, 석유화학), 여천NCC(A-, 석유화학), 제이알글로벌리츠(A-, 부동산투자), 한솔홈데코(BBB0, 건축자재) 등 28개사다. '하향 검토' 대상은 SK디앤디(BBB0/부동산개발), SK실트론(A+/반도체) 등 2곳이다. 경고음은 벌써 나오고 있다. 중동 전쟁으로 업황 부진 우려가 한층 짙어진 영향으로 보인다. S&P는 중동전쟁과 관련해 "정유사는 더 높은 운전자본 수요에 직면할 수 있지만, 단기적으로는 재고 평가이익의 혜택을 볼 수 있다"면서 "화학 기업들은 원가 상승이 지속될 경우 신용도에 추가적인 압력을 받을 가능성이 있다"고 했다. S&P는 LG화학과 LG에너지솔루션의 신용등급 전망을 기존 '안정적'에서 '부정적'으로 하향했다. 무디스는 올해 포스코그룹 핵심 계열사들의 신용등급 전망을 일제히 '부정적'으로 낮췄다. 더 큰 문제는 미국발 '전쟁 충격'은 아직 신용부분에 반영되지 않았다는 점이다. 전쟁 충격이 주요 수출 기업을 중심으로 본격화할 경우 신용등급 하락 압력은 더 커질 전망이다. 투자은행(IB)업계 한 관계자는 "기업들이 자금난에 무너지면, 그 부담이 결국 채권자와 금융사로 본격 전이될 수밖에 없어 파급력이 커진다"면서 "중동전쟁의 파장이 어디로 튈찌 모르는 만큼 정부 보증이나 정책금융기관을 통한 자금 지원 등 대책을 강구해야 한다"고 했다. 지난달 27일 3.041%를 기록했던 국고채 3년물 금리는 이날 3.41%로 0.369%포인트 확대됐다. 중동발 시장금리 상승은 금융시장 시스템 리스크를 키울 수 있다. A은행의 대기업 연체율은 0.4%로 2017년 3월(0.8%) 이후 최고치다. B은행의 고정이하여신 규모는 1조 1250억원으로 역대 최대치를 기록했다.

2026-03-24 14:57:56 허정윤 기자
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한전, ‘AI 대전환’ 선언…“에너지 AI 플랫폼 기업으로 재탄생”

AI혁신단 신설해 경영 전반 AI적용 가속화 김동철 "에너지와 AI 융합을 미래 성장동력 핵심 축으로" 한국전력(이하 한전)이 전력산업 전반에 인공지능(AI)을 접목하는 'AI 대전환'을 선언하며 에너지 플랫폼 기업으로의 체질 전환에 나섰다. 한전은 지난 23일 전남 나주 본사에서 'AI 경영혁신 선포식'을 열고, '세계 최고의 에너지 AI 플랫폼 사업자(The Best Energy AI Platform Provider)'로 도약하겠다는 비전과 중장기 로드맵을 공개했다. 이날 행사에는 김동철 사장을 비롯한 경영진과 정부·유관기관 관계자들이 참석했다. 특히 김 사장이 휴머노이드 로봇과 함께 등장하는 퍼포먼스를 통해 AI 기반 전력산업 전환 의지를 상징적으로 드러냈다. 한전은 에너지 안보와 기후 위기 대응이라는 복합 과제를 해결하기 위해 AI를 경영 혁신의 핵심 축으로 삼겠다는 전략이다. 전력 생산·송배전·소비 전 과정에 AI를 적용해 운영 효율을 높이고, 고객 서비스와 안전·ESG 경영까지 전면적인 혁신을 추진한다는 구상이다. 이번에 제시된 로드맵은 ▲데이터 ▲솔루션 ▲인프라 ▲거버넌스·협력 ▲역량·문화 등 5대 축으로 구성됐다. 전력데이터에 의미와 맥락을 부여하는 데이터 온톨로지 구축을 통해 AI가 즉시 활용할 수 있는 데이터 기반을 갖추는 것을 목표로, 기존 나주와 대전 데이터센터 두 곳을 AI데이터센터로 전면 전환하고 고성능 GPU자원을 확충해 AI솔루션을 구동할 핵심 인프라를 구축한다. 아울러 AI 리스크 관리 체계를 구축해 안전성과 신뢰성을 확보하고, 사내 AI 연구조직과 외부 기관 간 협업을 확대한다. 특히 에너지 특화 AI 연구 역량 강화를 위해 한국에너지공과대학교(KENTECH) 등과의 협력도 추진한다. 이 같은 세부 과제를 속도감 있게 추진하기 위해 최근 신설된 'AI혁신단'을 중심으로 전사적 역량을 결집해 실행력을 높인다. 이를 통해 전력망 적기 건설, 국민 체감형 서비스 확대 등 가시적 성과를 창출한다는 방침이다. 이번 선언은 정부의 AI 산업 육성 기조와도 맞물린다. 한전은 'AI-에너지 고속도로' 정책과 연계해 전력산업 전반의 디지털 전환을 가속하고, 국가 경쟁력 제고에 기여하겠다는 구상이다. 김동철 한전 사장은 "한전의 AI 대전환은 단순한 기술도입을 넘어, 본원 사업인 전력망 효율을 극대화하고, 일하는 방식을 근본적으로 재정립할 혁신"이라며 "에너지와 AI의 융합을 미래 성장동력의 핵심 축으로 삼아 전방위적 경영혁신을 이뤄내겠다"고 강조했다. 한전은 향후 글로벌 전력산업 가치사슬 전반의 혁신을 선도하는 에너지 AI 플랫폼 기업으로 변화해 대한민국이 AI 3대 강국으로 도약할 수 있도록 전력산업 혁신을 주도해나갈 계획이다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2026-03-24 14:57:54 한용수 기자
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HMM, 창립 50주년 기념식 개최 새 선포

국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 창립 50주년(3월 25일)을 맞아 세계 최고의 종합 해운·물류 기업으로의 도약을 공언했다. HMM은 창립 50주년을 하루 앞둔 24일 서울 여의도 본사에서 창립 50주년 기념식을 열고 새로운 비전과 성장 전략을 발표했다고 24일 밝혔다. 이날 행사에선 HMM의 새로운 비전으로 해운을 넘어 더 큰 가치와 더 나은 미래를 움직인다는 뜻의 'Move Beyond Maritime'(해운을 넘어)이 선포됐다. 또 인재(W), 혁신(A), 가치(V), 친환경(E)이라는 4가지 축의 'W.A.V.E'라는 구체적인 전략 방향도 제시됐다. 숙련된 인재와 인공지능(AI) 기반 혁신으로 미래 경쟁력을 확보하고, 가치 중심의 성장을 추구하면서 친환경 전환을 선도하겠다는 뜻이라고 HMM은 설명했다. 최원혁 HMM 대표는 "50년의 역사를 동력으로 100년 영속기업을 향해 또 다른 항해를 시작해야 한다"면서 "미래를 위한 변화와 혁신으로 글로벌 탑티어 선사를 향해 다 같이 노력하자"고 말했다. HMM은 1976년 유조선 3척으로 시작한 HMM은 1994년 국내 최초 액화천연가스(LNG) 운반선을 취항했고, 1997년에는 변동성이 심한 해운업계에서 10년 연속 흑자를 달성했다. 2010년대 글로벌 해운업계의 불황으로 큰 어려움을 겪은 뒤에도 2020년 당시 세계 최대 크기인 2만4천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 'HMM 알헤시라스' 호를 비롯해 20척의 초대형 컨테이너선을 도입하며 재도약했다. HMM은 이에 안주하지 않고 급변하는 시장에 대응하기 위해 노력하고 있다. 국내 선사 최초로 메탄올, LNG 등 친환경 연료 컨테이너선을 확보하고 선박종합상황실을 개설해 빅데이터 분석 시스템을 구축하는 등 친환경 경쟁력과 디지털 전환(DX)에 앞장서고 있다. HMM은 이날 선포한 새로운 비전과 전략을 중심으로 미래를 향한 본격적인 도약에 나선다는 계획이다.

2026-03-24 14:57:22 양성운 기자
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HD현대, 선박 안전 강화 위한 해양 AI 자율운항 실증 생태계 구축

HD현대가 선박 안전 강화를 위해 해양 인공지능(AI) 자율운항 실증 생태계 조성에 나선다. HD현대는 24일 전라남도청에서 조선 부문 계열사인 HD현대삼호와 아비커스가 전라남도, 한국해양교통안전공단(KOMSA), 국립목포대학교와 함께 '전라남도 해양 AI 자율운항 실증 클러스터 조성을 위한 업무협력 양해각서(MOU)'를 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 전체 해양 선박사고의 80% 이상을 차지하는 소형선박의 안전 인프라를 구축하기 위한 것으로 사고 예방 기반 마련에 초점이 맞춰졌다. 특히 전라남도는 국내 최다 수준인 2165개의 섬과 복잡한 해안선을 보유하고 있어 항해 중 사고 위험이 높은 해상 환경을 갖춘 지역으로 평가된다. 협약에 따라 전라남도는 목포, 여수, 고흥, 완도 등 주요 해역을 실증 공간으로 제공하고 전남 AI 데이터센터와 연계한 데이터 수집·활용을 위한 행정 지원을 맡는다. 한국해양교통안전공단은 선박 안전성 검증과 기술 표준 정립을, 국립목포대학교는 자율운항 기술 연구와 전문인력 양성을 담당할 계획이다. HD현대는 지역 특성에 맞춘 AI 기반 자율운항 솔루션 개발과 기술 실증을 주도한다. 아비커스는 소형선박 특화 AI 충돌예방 시스템 개발과 데이터 수집·관리 체계 구축을 맡고 HD현대삼호는 실증 선박에 대한 AI 기자재 적용 지원과 지역 내 양산 기반 조성을 담당한다. 참여 기관들은 이번 협약을 계기로 전라남도의 해양 인프라와 공공기관의 검사·표준화 역량, 대학의 연구 역량, HD현대의 기술력과 산업화 역량을 결집해 협력 범위를 넓혀갈 방침이다. 강위원 전라남도 경제부지사는 "HD현대와 함께 해양 AI 자율운항 실증에 나서게 돼 뜻깊게 생각한다"며 "이번 협력이 전남의 해양 모빌리티 산업과 일자리 확대에 도움이 되길 기대한다"고 말했다. 김재을 HD현대삼호 대표이사는 "전남의 해양 AI 비전이 HD현대그룹의 기술력과 제조 역량을 바탕으로 실현될 수 있도록 적극 지원하겠다"며 "기술 개발을 넘어 관련 산업 생태계 조성에도 힘을 보태겠다"고 밝혔다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2026-03-24 14:55:19 원관희 기자
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현대차그룹 보스턴다이나믹스, 美 로보틱스 전략 수립 '싱크탱크' 참여

현대자동차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴다이나믹스가 미국의 로봇 전략과 방향을 수립하는 민간 '싱크탱크'에 주요 관계자로 참여한다. 24일 현대차그룹에 따르면 미국 민간 싱크탱크 '특별경쟁연구프로젝트'(The Special Competitive Studies Project·SCSP)는 최근 첨단제조 로봇 국가안보위원회를 출범하고, 미국이 로봇 산업 주도권을 확보하기 위한 방향을 제시할 계획이다. 2021년 출범한 SCSP는 구글의 전 CEO 에릭 슈미트가 이끄는 초당파·비영리 민간 기구로 인공지능(AI), 로보틱스, 반도체와 같은 첨단 기술이 국가 안보, 경제, 사회 등에 미치는 영향을 연구하고 미국의 중장기 경쟁력 강화 방안에 대해 자문하는 역할을 수행한다. 새로 출범한 첨단제조 로봇 국가안보위원회는 단순 자문 기구를 넘어 미국의 차세대 로봇 전략을 수립하는 실질적 정책 설계 기구의 역할을 하게 될 전망이다. 이를 위해 현대차그룹의 보스턴다이나믹스를 비롯 엔비디아, AMD, GM, 미시간대학, 오하이오 주립대학, MIT 산업성능센터 등이 위원단으로 구성됐다. 보스턴다이나믹스는 미국 내 피지컬AI·로보틱스 기업의 대표로 참여하는 것으로, 브랜던 슐만 부사장이 위원으로 활동할 예정이다. 위원회는 1년간 진행된다. 차세대 로봇 기술을 확대 적용하기 위한 국가 전략의 핵심 설계자 역할을 수행하고, 공공 및 민간 부문의 협력을 통해 연구실과 현장 간 격차를 해소하는 것이 목표다. 구체적으로 ▲공공-민간 투자 연계 및 자동화 시스템 확대를 위한 국가 프레임워크 구축 ▲로보틱스 관련 우수 인력 양성 및 확보 ▲로보틱스 공급망 개선 및 글로벌 경쟁력 강화를 위한 전략적 목표 설정 ▲로보틱스 분야 미국의 시장 리더십 확보 위한 생태계 강화 등을 중점적으로 수행한다. 보스턴다이나믹스는 위원회에 참여하는 각 분야 전문가와 함께 미국의 로보틱스 기술 경쟁력 강화와 제조 역량 확보를 위해 공동의 노력을 펼칠 계획이다. 그동안 확보한 로보틱스 연구 사례와 산업 현장 경험을 공유하고 제조, 물류, 인프라 등 다양한 산업에서의 활용 가능성을 제시할 방침이다. 현대차그룹은 위원회 참여를 통해 미국 로봇산업의 규제, 지원 정책 수립 과정에서 영향력을 행사할 수 있게 됐다는 점에서 의미가 있다고 설명했다. 미국은 로봇산업이 AI에 이어 글로벌 패권 경쟁의 새로운 격전지로 부상하면서 정부 차원의 로봇 산업 육성에 대한 강력한 의지를 드러내고 있다. 브랜던 슐만 보스턴다이나믹스 부사장은 "로보틱스 산업에 대한 정부의 적극적인 지원을 통해 빠른 시일 내 정책 방향이 수립될 것으로 기대한다"고 말했다.

2026-03-24 14:54:17 양성운 기자
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iM사회공헌재단, 외국인 근로자 맞춤형 금융교육

iM금융그룹 iM사회공헌재단은 대구광역시 달성군에 소재한 대구외국인근로자지원센터에서 지역 외국인 근로자들의 금융 역량 강화와 범죄피해 예방을 위한 'iM 외국인 근로자 맞춤형 금융교육' 전달식을 개최했다고 24일 밝혔다. 대구외국인근로자지원센터는 고충 상담, 한국어 교육 등을 통해 일요일 하루 평균 600여 명의 외국인 근로자가 방문하는 거점기관이다. 이번 사업은 언어장벽과 문화적 차이로 국내 금융 서비스 이용에 어려움을 겪는 외국인 근로자들에게 실무적인 금융 지식을 전달해 안정적인 한국 생활 정착을 지원하고자 기획됐다. iM사회공헌재단 소속 'iM단디금융교육사업단'은 센터를 방문하는 외국인 근로자 대상으로 은행 이용 방법 및 저축, 환전 및 해외송금, 보이스피싱 및 금융사기 예방 수칙 등 한국 생활에 필수적인 실생활 중심의 맞춤형 교육을 진행한다. 특히 외국인 근로자들이 생업에 종사하는 평일 대신 휴일인 일요일에 금융교육을 진행해 교육의 실효성과 참여도를 높인다는 방침이다. 황병우 iM사회공헌재단 이사장은 "외국인 근로자들이 지역 산업 현장에서 중추적인 역할을 하는 만큼 안전하고 편리하게 금융 서비스를 누릴 수 있는 환경을 조성하는 게 중요하다"라며 "앞으로도 금융 취약계층을 위한 맞춤형 지원을 확대해 나가겠다"라고 말했다. /안승진기자 asj1231@metroseoul.co.kr

2026-03-24 14:49:44 안승진 기자
[2026 100세 플러스 포럼]김영익 한양대 미래인재교육원 겸임교수 "저성장·저금리 시대…근로소득 중요"

김영익 한양대 미래인재교육원 겸임교수는 "세계 경제와 한국 경제가 구조적으로 저성장 국면에 들어섰고, 중장기적으로는 저금리 흐름도 이어질 가능성이 크다"며 "100세 시대에는 금융자산 운용뿐 아니라 근로소득을 오래 유지할 수 있는 준비가 중요하다"고 강조했다. 김영익 교수는 24일 메트로신문(메트로경제)이 개최한 '2026 100세 플러스 포럼' 시즌1 기조강연에서 "코로나19 이후 세계 경제가 급반등했지만 그 과정에서 정부·기업·가계 부채가 크게 늘었다"며 "향후 세계 경제는 금융 불균형을 해소하는 과정에서 저성장 국면이 이어질 가능성이 크다"고 말했다. 이날 강연에서 김 교수는 ▲글로벌 경제의 저성장 국면 ▲한국 경제의 구조적 저성장 진입 ▲중장기 저금리 전망 ▲개인과 기업의 대응 방안 등에 관해 설명했다. 특히 한국 경제에 대해서는 잠재성장률이 낮아지는 구조적 저성장 국면에 들어섰다고 진단했다. 김 교수는 "저성장·저금리 시대에는 금융자산만으로 기대수익을 얻기 점점 어려워진다"며 "직을 오래 유지하고, 또 하나의 업을 만들어 100세까지 근로소득을 얻는 준비가 필요하다"고 말했다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2026-03-24 14:49:43 김주형 기자
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NH투자증권, 퇴직연금 ELS 2종 모집…최대 연 17% 수익 제시

NH투자증권은 N2 퇴직연금 전용 ELS 28호와 29호를 모집한다고 24일 밝혔다. 청약 가능 기간은 4월 1일 오후 2시30분까지이다. 이번주 모집 상품은 원금 80% 지급형과 60% 지급형을 동시에 선보이며 안정형· 수익형 전략을 모두 대응할 수 있는 구조로 설계됐다. 투자자가 시장 상황과 위험 선호도에 따라 상품을 선택할 수 있어, 퇴직연금 내 투자 전략의 유연성이 한층 확대됐다. N2 퇴직연금 ELS 28호는 안정성을 기반으로 고수익을 추구하는 고객에게 적합한 상품이다. 삼성전자와 SK하이닉스를 기초자산으로 하는 국내 대표 종목 기반 상품으로, 원금 80% 지급 구조를 적용했다. 6개월 마다 기초자산을 관찰하여 최초 기준가의 85%(6, 12, 18개월) , 80%(24,30,36 개월) 이상인 경우 연 14.6% 수익을 지급하고 상환된다. 만기까지 상환조건을 달성하지 못했지만, 투자기간 중 기초자산 가격이 최초 기준가의 45% 미만(낙인 배리어)으로 하락한 적이 없다면 만기 시 총 43.8%(연 14.6%)의 수익을 지급한다. 만약 만기에 원금손실 조건에 해당한다 하더라도 최대 손실이 -20%로 제한되는 상품이다. N2 퇴직연금 ELS 29호는 새롭게 선보이는 원금 60% 지급형 구조로, 기존 대비 낮은 낙인 조건과 높은 쿠폰을 제공하는 것이 특징이다. 수익성을 적극적으로 추구하는 투자자에게 적합하며, 일반 공모 ELS와 비교해도 경쟁력을 갖췄다. 기초자산은 팔란티어 (Palantir Technologies), 마이크론 테크놀로지(Micron Technology)로 6개월 마다 기초자산을 관찰하여 최초 기준가의 85%(6, 12, 18개월), 80%(24, 30, 36개월) 이상인 경우 연 17.0% 수익을 지급하고 상환된다. 만기까지 상환조건을 달성하지 못했지만, 투자기간 중 기초자산 가격이 최초 기준가의 30% 미만(낙인 배리어)으로 하락한 적이 없다면 만기 시 총 51.0%(연 17.0%)의 수익을 지급한다. 만약 만기에 원금손실 조건에 해당한다 하더라도 최대 손실이 -40%로 제한되는 상품이다. 이번 상품은 모두 최소 10만원 이상 10만원 단위로 청약이 가능해 소액 투자도 가능하며, 퇴직연금(DC/IRP) 계좌를 통해 투자할 경우 과세 이연 효과와 연금 수령 시 수령방법에 따라 세제 혜택을 누릴 수 있다. NH투자증권 관계자는 "최근 퇴직연금 투자자들이 수익률 관리와 투자 선택지 다양성에 큰 관심을 가지고 있다"며 "시장 환경과 투자 성향에 맞춘 다양한 구조의 상품을 지속적으로 확대해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 한편, NH투자증권은 'N2 퇴직연금 ELS' 가입 고객을 대상으로 이벤트를 진행하고 있다. 이벤트 관련 자세한 사항은 NH투자증권 또는 나무(Namuh) 홈페이지 및 모바일 앱(MTS)에서 확인할 수 있다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2026-03-24 14:48:40 허정윤 기자