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SK종합화학, 폐플라스틱 연구개발 현장에 산업부 방문…"그린 비즈니스 확대"

SK종합화학 로고. SK종합화학이 연구개발 중인 폐플라스틱 열분해유 현장에 산업통상자원부 차관이 방문해 당부의 말을 전했다. SK종합화학은 9일 산업통상자원부 박진규 차관이 SK이노베이션 환경과학기술원에 있는 국내 최초 폐플라스틱 열분해유 연구개발 현장을 방문해 열분해유 시제품 생산설비를 둘러보고, 연구개발 동향을 살폈다고 밝혔다. 이날 현장에는 SK종합화학 나경수 사장, SK이노베이션 이성준 환경과학기술원장 등이 참석해 열분해 기술 및 열분해 시제품 생산 설비를 소개했다. SK이노베이션 이성준 환경과학기술원장은 "불순물 저감 등 열분해유 품질 개선을 위해 연구개발에 주력하고 있으며 이를 기반으로 국내 열분해유 기업들과의 상생 비즈니스 모델을 구축할 계획"이라고 밝혔다. 이번 현장방문은 국내 열분해유 기술 현황을 파악하고, 폐플라스틱 문제 해결 및 자원 선순환 체계 활성화를 당부하기 위한 차원에서 이뤄졌다. 산업통상자원부 박진규 차관은 "석유화학업계 탄소중립 실천은 더 이상 선택이 아닌 필수다"라며 "SK종합화학과 SK이노베이션 환경과학기술원이 개발 중인 열분해유 기술이 자원 순환 체계 확립을 위한 마중물이 되길 바란다"라고 말했다. 열분해유 기술은 폐비닐 등 재활용이 어려운 폐플라스틱을 열로 분해시켜 원료를 추출해 석유화학 제품 원료인 납사로 재활용하는 것으로 플라스틱 선순환 체계를 완성하는 핵심 기술이다. 앞서 SK종합화학은 국내 업계의 열분해유 기술 경쟁력을 키우기 위해 지난달 미국 열분해 전문업체인 브라이트마크사와 국내 열분해유 사업 추진을 목적으로 업무협약을 체결하기도 했다. SK종합화학 나경수 사장은 "열분해 기술은 폐플라스틱 문제를 근본적으로 해결하고, 온실가스를 감축하는데 반드시 필요한 기술"이라며 "SK종합화학은 ESG경영을 강화해 열분해 사업을 비롯해 그린 비즈니스를 확대할 계획"이라고 밝혔다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-02-09 11:41:00 김수지 기자
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신학철 LG화학 부회장 "재생에너지 적극 확보"…'한국형 RE100' 동참

신학철 LG화학 부회장. LG화학이 한국형 RE100(Renewable Energy 100) 제도 도입에 동참하며 국내 사업장에서도 RE100 전환에 박차를 가한다. LG화학은 올해 처음 시행되는 녹색 프리미엄제에 참여해 연간 120GWh 규모의 재생에너지를 낙찰 받았다고 9일 밝혔다. RE100은 기업이 사용하는 전력량의 100%를 석유화석연료를 대체하는 태양광, 풍력 등 재생에너지로 전환하는 것이다. 녹색 프리미엄은 전력 소비자가 한국전력에 녹색 프리미엄을 지불하면 재생에너지 사용 확인서를 발급받아 RE100 인증에 활용할 수 있게 해주는 제도다. LG화학은 업계 최초로 '2050 탄소중립 성장'을 선언하고, 전 세계 모든 사업장에 재생에너지 100% 사용을 추진하고 있다. 이에 따라 국내 사업장에서도 재생에너지 전기를 선제적으로 확보하기 위해 프리미엄 비용을 지불하며 입찰에 참여했다. 전력 120GWh는 2만8000여 가구가 1년간 사용할 수 있는 규모다. 이번 낙찰로 의료용 장갑의 주원료인 NBR(Nitrile Butadiene Rubber) 라텍스 등을 생산하는 여수 특수수지 공장과 석유화학 제품 고객사와 협력사를 지원하는 오산 테크센터는 RE100 전환을 달성하게 됐다. 또, 전기차 배터리의 핵심 소재를 생산하는 청주 양극재 공장도 전력 사용량의 30%를 녹색 프리미엄제로 조달하게 된다. 이에 따라 LG화학은 양극재 등 친환경차 소재 뿐만 아니라 석유화학 제품 생산과 고객 지원까지 모든 사업 영역에서 재생에너지 사용을 가속화하게 됐다. 또한 올해 RE100 달성 사업장도 지난해 재생에너지 구매 계약(PPA)을 체결한 중국 우시 양극재 공장을 포함해 총 세 곳으로 증가하게 됐다. 신학철 부회장은 "LG화학은 지속가능성을 핵심 경쟁력이자 최우선 경영과제로 삼고 실행 하겠다는 강력한 의지를 갖고 있다"라며 "모든 사업영역에서 구체적 실행 전략을 수립하고, 재생에너지를 적극적으로 확보해 나갈 것"이라고 밝혔다. 한편 LG화학은 ▲친환경 PCR(Post-Consumer Recycled) 화이트 ABS 세계 첫 상업 생산 ▲바이오 원료로 친환경 수지를 생산하기 위한 세계 최대 바이오 디젤 기업인 네스테와 협약 체결 등 환경과 사회에 혁신적이고 지속 가능한 솔루션을 제공할 수 있는 사업모델 발굴에 집중하고 있다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-02-09 11:27:28 김수지 기자
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르노그룹, 르노삼성 노사갈등 경고 메시지…"경쟁력 향상 안되면 미래 어려움 직면할것"

르노그룹 호세 비센트 드 로스 모조스 부회장. 르노그룹이 2020년 임단협을 두고 갈등의 폭을 좁히지 못하고 있는 르노삼성자동차에 경고 메시지를 보냈다. 르노그룹의 제조 및 공급 총괄 임원인 호세 비센트 드 로스 모조스 부회장이 9일 르노삼성의 생존을 위해 생산 경쟁력 강화를 주문하는 영상 메시지를 부산공장 임직원들에게 전달했다. 모조스 부회장은 "부산공장의 공장제조원가는 스페인에서 생산되는 캡쳐와 비교하면 두 배에 달한다"며 "부산공장이 반드시 이행해야 하는 이 약속이 지켜지지 않는다면 새로운 방법을 찾을 것"이라고 경고했다. 임단협을 두고 갈등을 빚으며 파업을 예고한 노조에게 생산 경쟁력 강화와 임직원들의 적극적인 협조를 당부한 것이다. 그는 "지난해 부산공장을 방문했을 때, 부산공장은 뉴 아르카나(XM3 수출 차량)의 유럽 수출 물량을 확보하기 위해 경쟁력을 향상시키겠다고 약속했었다"며 "그 약속을 믿고 르노그룹 최고 경영진들을 설득하여 뉴 아르카나 유럽 물량의 부산공장 생산을 결정했다"고 말문을 열었다. 이어 "지난해년 말 기준으로 그 약속은 이행되지 않았으며, 부산공장의 공장제조원가는 스페인에서 생산되는 캡쳐와 비교하면 두 배에 달한다"며 "이는 부산공장의 경쟁력에 문제가 있는 것이며, 시급한 개선이 필요하다"고 강조했다. 그는 XM3의 성공적인 유럽 진출을 위해 ▲최고의 품질 ▲생산 비용 절감 ▲생산 납기 준수 등 세 가지 목표를 달성할 것을 주문했다. 르노그룹 본사. 그는 "부산공장은 거리적 한계로 인해 높은 운송비 부담을 갖을 수밖에 없다"며 "그러나 공장제조원가가 유럽 공장의 두 배이고 여기에 운송비까지 추가되는 상황이라면 한국에서 차량을 생산해 유럽으로 전달하는 것이 적합하지 않을 수 있다"고 지적했다. 이어 "부산공장은 스페인에서 만드는 캡쳐와 동일한 수준의 공장제조원가로 뉴 아르카나를 생산해 유럽 시장에 출시해야 하며 이는 부산공장이 준수해야 할 책임"이라며 "부산공장은 안정적인 생산과 납기를 통해 유럽 시장 판매에 지장이 없도록 해야 한다"고 밝혔다. 모조스 부회장은 최근 르노삼성의 노사 갈등과 관련해 심각한 문제에 직면해 있음을 언급했다. 그는 "여러분들은 현재 르노삼성의 문제를 해결할 수 있는 방법을 알고 있고, 부산공장의 서바이벌플랜과 전략은 스스로를 위한 최우선적 생존 계획"이라고 강조했다. 또한 "수요 대비 공급의 과잉 투자 환경에서 경쟁력이 향상되지 않으면 미래에 어려움을 직면하게 될 것"이라며 "부산공장이 반드시 이행해야 하는 이 약속이 지켜지지 않는다면 새로운 방법을 찾을 것"이라고 말했다. 르노그룹은 지난달 경쟁력 강화를 위해 수익성을 중심으로 경영 전략을 전환하는 '르놀루션' 전략을 발표하고, 한국을 라틴 아메리카, 인도와 함께 수익성을 강화해야 하는 지역으로 지정했다. 르노그룹은 전 세계 각 국가에서 구조조정을 실시하고 있으며, 르놀루션에서 한국과 함께 수익성 개선 지역으로 언급된 라틴 아메리카 지역 브라질의 경우 이미 1300여명을 감원하고 신입사원 임금의 20%를 삭감했다. 노동조합과의 임금·단체 협약 주기도 4년으로 변경했다.

2021-02-09 11:21:26 양성운 기자
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DL이앤씨 첫 신용등급, 업계 최고수준 AA- 취득

DL이앤씨는 국내 3대 신용평가 기관 중 2곳인 한국기업평가와 한국신용평가로부터 신용등급 AA-에 '안정적' 등급전망을 받았다고 9일 밝혔다. 한국기업평가와 한국신용평가는 DL이앤씨에 대해서 업계 최상위권의 시장지위와 풍부한 수주잔고를 바탕으로 사업 안정성이 우수하다고 평가했다. 더불어 우수한 재무구조를 확보하고 있으며 현 수준의 재무안정성을 유지할 것이라고 전망하며, 신규법인임에도 분할 전 대림산업과 동일한 신용등급을 부여했다. 지주사 체제로 올해 1월 출범한 DL은 건설과 석유화학, 에너지 등 그룹의 역량을 집중해서 각 분야별로 성장전략을 마련해 신성장동력을 집중 육성해 나갈 계획이다. 특히 DL이앤씨는 건설산업에 디지털 혁신 기술을 접목해 생산성을 혁신하고 디벨로퍼 중심의 토탈 솔루션 사업자로 성장해 나갈 계획이다. 프리미엄 브랜드 파워와 함께 업계 최고 수준의 신용등급을 확보함에 따라 최적화된 금융조달 비용으로 다양한 디벨로퍼 사업을 추진할 수 있는 굳건한 발판을 마련하게 됐다. DL이앤씨는 분할 전 기준으로 지난해 매출액 10조2650억원, 영업이익 1조1781억원을 달성하였다. 코로나19 영향으로 어려운 영업환경이 이어지는 상황에서도 건설사업은 7413억원의 별도 영업이익을 기록하며 사상 최대 수준의 영업이익 달성에 주요한 역할을 했다. 특히 주택사업은 업계 최고의 이익률을 나타내며 수익성 확보의 원천이 되었다. DL이앤씨는 올해 매출액 7조8000억원, 영업이익8300억원, 신규수주 11조5000억원을 경영목표로 설정했다.

2021-02-09 11:19:46 정연우 기자
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서울 유·초·중·고 AI 융합·맞춤수업 추진…전문교사 1000명 육성

서울시교육청, 'AI 기반 융합 혁신미래교육' 중장기 발전계획 발표 5년간 476억원 투입…취약계층, 'AI 튜터'로 지원 조희연 서울시교육청 교육감은 9일 서울 종로구 서울시교육청에서 기자회견을 열고 'AI 기반 융합 혁신미래교육 중장기 발전계획(2021~2025)'을 발표했다./서울시교육청 유튜브 캡쳐 서울 유·초·중·고등학교 모든 교과에 인공지능(AI) 관련 프로젝트 수업이 도입된다. 학생의 기초학력 수준을 진단하고 평가 때도 AI 기술을 활용한다. 서울시교육청은 이를 위해 앞으로 5년간 교사 1000명을 AI 전문가로 양성한다는 방침이다. 학습 취약계층 학생에 대해서는 AI 튜터를 활용해 맞춤형 지원을 강화한다. 조희연 서울시교육청 교육감은 9일 서울 종로구 서울시교육청에서 기자회견을 열고 이런 내용을 담아 'AI 기반 융합 혁신미래교육 중장기 발전계획(2021~2025)'을 발표했다. AI 기반 융합 혁신미래교육 중장기 발전계획은 첨단 과학정보기술 기반 융합 교육을 통해 미래역량을 갖춘 인재를 양성하기 위해 마련됐다. 교육과정과 수업, 평가, 교육환경 등 학교 전반에 AI 기술을 적용한다는 내용을 골자로 ▲AI 기반 융합 교육을 통한 공교육 혁신 ▲AI 기반 맞춤형 교육 및 교육격차 해소 ▲AI 기반 초개인화 학습환경 조성 등을 3대 핵심 과제로 추진한다. 이를 위해 서울시교육청은 올해 75억원에 이어 2022년 107억원 등 총 5년에 걸쳐 476억원을 투입한다. ◆ AI플랫폼 활용해 학생 성장 데이터 수집하고 맞춤형 지원 AI를 기반으로 공교육을 혁신하기 위해 서울시교육청은 유치원과 초·중·고등학교에 AI 기반 융합교육을 도입한다. 유치원과 초등학교에서는 놀이 중심으로 AI를 이해하고 활용하는 교육을 제공한다. 중·고등학교에서는 교과·실생활과 연계한 문제 해결 중심 교육을 시행한다는 방침이다. 모든 교과 수업은 AI 관련 역량 강화와 관련한 교육과정으로 운영한다. 교과 내·교과 간 AI 융합수업을 실시하고 창의적 체험활동이나 학교장 개설 선택과목을 통해 AI 관련 교육이 이뤄지도록 한다는 계획이다. 예컨대 AI 더빙기술을 활용한 미술 교과 애니메이션 제작 메이커 교육이 진행될 수 있다. AI 의사의 의료 과실이나 자율주행 시 교통사고가 발생했을 때 책임은 어디에 있는지를 두고 토론하는 수업도 가능하다. 평가 또한 AI 플랫폼을 활용해 과정중심평가와 교육활동 결과의 데이터베이스화를 통해 이뤄진다. AI 플랫폼을 활용한 교수·학습 과정에서 학생 변화와 성장 관련 데이터를 수집하고 데이터를 기반으로 개별 학생에게 맞춤형 피드백과 성장지원을 상시화한다. 기초학력 보장과 교육격차 해소를 위한 근거 자료로도 AI를 활용한다. AI를 활용해 교육과정과 수업, 평가(기록)에서 학교단위 평가 결과와 교육활동 분석을 통해 학습결손 및 학생별 강점 등을 진단한다는 방침이다. 이를 통해 기초학력 보장과 사회 취약계층 자녀의 교육격차 해소를 위한 수준별·상황별 맞춤형 교육을 강화할 계획이다. ◆ AI전문 교사 1000명 양성…취약계층 맞춤 지원 'AI 튜터' 활용 취약계층 학생에 대해서는 'AI 튜터'를 활용한 지원을 추진한다. 난독·난산·경계성 지능 학생 2000명을 선정해 학습 이력을 분석하고 수준과 특성에 따른 지도가 이뤄지도록 한다는 방침이다. 이를 위해 올해부터 2025년까지 5년간 매년 2억원씩을 투입하며, 재원은 추경 예산을 편성해 마련할 방침이다. AI 교육이 현장에 안착할 수 있도록 올해부터 2025년까지 5년 동안 1000명의 전문가를 양성하기로 했다. 이를 위해 교사의 AI 교육대학원 진학과 연구활동을 지원한다. 이와 함께 연수와 컨설팅을 담당하는 200명의 AI 선도교사단을 운영한다. AI 교육 활성화를 위해서는 태블릿PC 등 스마트기기 활용이 필수적인 만큼 '1 학생 1 스마트기기 갖기' 사업을 추진한다. 중·고교 신입생에게 지급되는 30만원의 입학준비금과 저소득층 학생 스마트기기 무상지원 사업 등을 통해 모든 학생이 교육용 스마트기기 1대를 갖도록 캠페인도 벌일 방침이다. 서울시교육청은 이번 중장기 발전계획 실행을 위해 약 476억원의 예산이 소요될 것으로 추산하고 있다. AI 교육 선도학교 운영에 약 70억원을 비롯해 ▲AI 교육 교구 구입 약 46억원 ▲AI 윤리교육 자료 개발·보급 1억3000만원 ▲장애학생 AI 기자재 지원 7억5000만원 등이 투입된다. 다만 이번 중장기 계획에서 AI튜터 등 많은 상당수가 추경을 통해 이뤄진다는 점에서 일부 계획이 좌초될 수 있다는 우려가 나온다. 취약 계층 대상 AI 튜터 활용 등 '맞춤형 교육 및 교육격차 해소' 영역은 사업 예산 총 4억7000만원 전액이 추경으로 추진된다. 데이터기반 학교환경 관리 프로그램 개발과 AI 전시관·체험 센터 운영을 지원하는 등 'AI 기반 초개인화 교육환경 조성'에도 3억9000만원의 추경이 이뤄져야 가능하다. 이에 대해 조희연 교육감은 "이미 AI 맞춤 수업과 환경 조성에는 서울시의회와 공감대를 마련했다"며 "갑자기 맞이한 인공지능 발 교육환경의 변화가 자칫 낯설고 어렵게 느껴지겠지만, AI 관련 전문가들과 지속적으로 소통하면서 변화를 선도할 수 있도록 대비해 나가겠다"고 밝혔다.

2021-02-09 11:16:53 이현진 기자
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동물 잔인하게 죽게하면 3년 이하 징역, 반려견 목줄 2m 이내 제한

동물을 잔인하게 죽게하면 3년 이하 징역이나 3000만원 이하 벌금에 처해지는 등 동물 학대에 대한 처벌이 지금보다 강화된다. 농림축산식품부는 이 같은 내용을 담은 동물보호법과 동 법 시행령·시행규칙 개정 사항이 이달 12일부터 시행된다고 9일 밝혔다. 우선 목을 매다는 등 잔인한 방법으로 동물을 죽음에 이르게 하는 학대 행위 등에 대한 벌칙은 현행 '2년 이하 징역 또는 2000만원 이하 벌금'이었는데, 앞으로는 '3년 이하 징역 또는 3000만원 이하 벌금'으로 강화된다. 종전까진 동물을 죽음에 이르게 하는 경우 학대로 인한 신체적 고통을 주거나 상해를 입히는 행위 등을 구별하지 않았다. 또 동물을 유기한 소유자에 대한 벌칙도 현행 '과태료 300만원 이하'에서 '벌금형 300만원 이하'로 처벌 기준이 강화된다. 맹견인 도사견, 아메리칸 핏불테리어, 아메리칸 스태퍼드셔 테리어, 스태퍼드셔 불 테리어, 로트와일러 5종과 그 잡종의 개 소유자는 맹견으로 인한 다른 사람의 생명과 신체, 재산상 피해를 보상하기 위한 책임보험을 12일까지 가입해야 한다. 위반시 300만원 이하 과태료가 부과된다. 8일 현재 하나손해보험·NH손해보험·삼성화재가 마리당 보험료가 연간 1만5000원(월 1250원) 수준인 맹견 책임보험을 출시했다. 보상한도는 맹견으로 인한 사망 또는 후유장애시 1명당 8000만원, 부상은 1명당 1500만원, 다른 동물에게 상해를 입힌 경우 사고 1건당 200만원 이상이다. 등록대상 동물(주택·준주택에서 기르거나, 외의 장소에서 반려 목적으로 기르는 2개월령 이상의 개)과 소유자 등이 외출할 때 사용하는 목줄 또는 가슴줄의 길이는 2미터 이내로 제한되고, 다중주택·다가구주택·공동주택의 건물 내부의 공용공간에서는 동물을 직접 안거나 목줄의 목덜미 부분 또는 가슴줄의 손잡이 부분을 잡는 등 이동할 수 없도록 안전조치를 해야 한다. 다만, 목줄 등 길이 제한은 인식개선과 정착을 감안해 1년 후 시행한다. 또 동물판매업자는 영업자를 제외한 구매자에게 등록대상동물을 판매하는 경우 구매자 명의로 등록을 신청한 후 판매하도록 했다. 동물등록 방식으로는 '내·외장 무선식별장치'만 인정되고 기존에 인정됐던 '인식표'는 훼손되거나 떨어질 위험이 높아 등록동물을 잃어버리는 경우 소유자를 찾기 어렵다는 지적에 따라 등록방식에서 제외했다. 다만 반려동물 소유자 등은 외출 시 반드시 소유자 연락처 등을 표시한 인식표를 반려동물에 부착해야 한다. 위반 시 50만원 이하의 과태료가 부과된다. 또 학교가 동물 해부실습의 시행에 대해 동물실험시행기관의 동물실험윤리위원회 또는 학교의 동물해부실습심의위원회 심의를 거친 경우 예외적으로 미성년자의 동물 해부실습을 허용하도록 구체적인 기준을 마련했다. 또 사람이나 국가를 위해 헌신한 장애인보조견, 인명구조견, 경찰견, 군견, 폭발물탐지견 등 봉사동물은 동물실험을 원칙적으로 금지하고 있는데, 이번에 국토교통부와 해양경찰청의 수색·탐지 등에 이용하는 경찰견이 추가됐다. 아울러 농장 동물의 사육·관리 기준으로 돼지와 육계의 바닥 평균조명도를 각각 최소 40럭스(lux) 이상, 최소 20럭스 이상 되로록 했으며, 돼지는 8시간 이상 연속된 명기(明期)를, 육계는 6시간 이상 연속된 암기(暗期)를 제공토록 했다. 육계를 깔짚을 이용해 사육하는 경우 주기적으로 교체해 건조하게 관리하도록 했다. 소, 돼지, 산란계 또는 육계를 사육하는 축사 내 암모니아 농도는 25피피엠(ppm)을 넘지 않게 관리하도록 했다. 농식품부 김지현 동물복지정책과장은 "이번 법개정으로 동물학대의 책임을 엄중하게 묻고 동물실험의 윤리성을 강화해 동물권을 보호하는 한편, 반려인과 비반려인의 행복한 공존에 한 걸음 더 다가가는 계기가 될 것"이라고 말했다.

2021-02-09 11:03:52 한용수 기자
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MG손보, '여성 난임 진단비·치료비' 배타적 사용권

MG손해보험이 '여성 난임 진단비·치료비' 담보에 대한 배타적사용권을 획득했다. /MG손해보험 MG손해보험이 여성 난임 리스크 보장 관련 배타적 사용권을 획득했다. MG손보는 업계 유일의 ▲여성 난임 진단비 ▲여성 난임 치료비 담보에 대해 손해보험협회로부터 6개월 배타적 사용권을 부여받았다고 9일 밝혔다. 이에 따라 MG손보는 해당 담보에 대해 향후 6개월간 독점적으로 판매할 수 있다. 그동안 난임 인구 증가에 반해 난임 치료비에 대한 민간 보험사의 보장은 부재하다시피 해왔다. MG손보는 이에 착안해 신위험률 개발로 국가의 저출생 문제 해결에 기여할 수 있는 난임 관련 담보를 '(무)스마트 건강종합보험'에 탑재했다. '여성 난임 진단비' 담보는 난임검사에서 여성난임질병으로 진단 시 가입금액을 최초 1회 보장한다. '여성 난임 치료비'는 인공수정 또는 체외수정(시험관) 시 급여항목에 대해 각각 최초 1회 보장한다. 가입대상은 20세부터 40세 미혼여성이다. 손보협회 신상품심의위원회는 해당 담보에 대해 ▲새로운 난임 리스크 영역에 대한 시장 발굴 ▲난임에 대한 보험 사각지대 해소 등 독창성, 진보성, 유용성을 높게 평가했다. MG손보 상품개발 관계자는 "난임치료시술에 대한 건강보험 지원에도 불구하고 경제적인 부담이 있던 것이 사실"이라며 "저출생 문제 해결에 기여하는 보험산업의 공적기능을 수행하고자 난임치료를 돕는 신담보들을 적극적으로 연구, 개발했다"고 말했다. 한편 1월에 출시한 '(무)스마트 건강종합보험'은 생활질병부터 중대질병까지 건강과 관련해 통합 보장하는 보험이다. 여성 난임 담보 등 연령별 라이프 스타일에 따른 다양한 보장을 판매하고 있다. /백지연기자 wldus0248@metroseoul.co.kr

2021-02-09 10:46:48 백지연 기자
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교보생명, 아마존 DNA 품고 디지털 패러다임 가속화

(왼쪽부터) 함기호 AWS코리아 대표, 권창기 교보생명 DT지원실장, 이주완 메가존클라우드 대표가 교보생명-AWS-메가존클라우드 업무 협약을 체결하고 기념촬영을 하고 있다. /교보생명 교보생명이 세계 최대 IT 기업인 아마존의 퍼블릭 클라우드 서비스를 도입해 새로운 디지털 환경으로의 패러다임 전환에 박차를 가한다. 교보생명은 언제 어디서든 방대한 빅데이터 분석과 자유로운 인프라 확장이 가능하도록 자사의 빅데이터 시스템과 중요 워크로드를 아마존웹서비스(Amazon Web Services, AWS)로 이전한다고 9일 밝혔다. 국내 보험업계에서 최초로 진행되는 AWS 클라우드 기반의 빅데이터 프로젝트 사업을 위해 교보생명은 AWS의 프리미어 컨설팅 파트너사인 메가존클라우드와 교보정보통신을 주사업자로 선정했다. 최근 AWS 및 메가존클라우드와 업무 협약도 체결했다. 퍼블릭 클라우드(Public Cloud)는 서비스 제공업체가 공중의 인터넷을 통해 불특정 다수의 기업이나 개인에게 서버, 스토리지 등의 컴퓨팅 자원을 빌려주는 형태의 서비스다. 이를 통해 효율적인 데이터 자원 사용과 신속한 디지털 서비스 제공이 가능하다. 본 사업의 첫 번째 단계는 교보생명의 빅데이터 시스템을 AWS로 확대 이전하는 것이다. 이로써 정형 및 비정형 데이터 및 실시간 데이터 수집 플랫폼을 구축하고, 통합 분석 개발 환경을 마련할 수 있다. 또한 교보생명은 2019년 AIIA(Asia Insurance Industry Award)를 수상한 인공지능 기반의 보험가입 및 지급심사 서비스인 '바로(Baro)'와 같은 핵심 워크로드를 클라우드로 이전한다. 이후 AWS의 AI 서비스를 활용해 실시간 질의응답 기능을 새롭게 추가할 계획이다. 클라우드 서비스 사업자로 선정된 AWS는 전 세계 클라우드 인프라 시장에서 최근 4년간 1위를 유지하고 있다. 메가존클라우드는 축적 노하우를 바탕으로 금융 클라우드 이용 가이드라인에 따른 운영을, 교보정보통신은 애플리케이션 관련 데브옵스(DevOps, Development+Operation) 역할을 담당할 예정이다. 권창기 교보생명 DT지원실장은 "퍼블릭 클라우드 도입은 교보생명의 디지털 역량을 향상해 디지털 트랜스포메이션(DT) 여정에 큰 터닝포인트가 될 것"이라며 "그룹 전체 데이터 통합 및 공통 인프라 구축을 통한 시너지를 낼 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /백지연기자 wldus0248@metroseoul.co.kr

2021-02-09 10:45:17 백지연 기자
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KB국민카드, 7년 연속 예비 초등학생에게 책가방 선물

/KB국민카드 KB국민카드가 7년 연속으로 초등학교 입학을 앞둔 저소득가정 어린이들에게 책가방을 선물했다. KB국민카드는 지난 8일 서울 종로구 한국불교역사문화기념관에서 다음달 초등학교 입학을 앞둔 어린이들에게 1억5000만원 상당의 책가방 선물세트 2200개를 전달했다고 9일 밝혔다. 책가방을 비롯해 보조주머니, 문구류, 입학 축하 엽서 등으로 구성한 선물 세트를 지역 아동센터와 복지관 등을 통해 조손가정, 한부모가정, 다문화가정 등 형편이 어려운 가정의 초등학교 입학 예정 어린이들에게 이달 중 전달할 예정이다. KB국민카드는 지난 2015년부터 재단법인 아름다운 동행과 공동으로 초등학교 입학을 앞둔 저소득 가정 아동 등을 위한 책가방 선물세트를 매년 제작했다. 지금까지 마련한 선물은 1만2700여명의 어린이들에게 전달됐다. KB국민카드 관계자는 "이번 책가방 선물이 초등학교 입학을 앞둔 어린이들의 안정적인 학교 생활에 작으나마 도움이 될 수 있기를 희망한다"며 "돌봄과 복지의 사각지대에 있는 어린이들이 소외되지 않고 사회적 보살핌 속에서 건강한 사회 구성원으로 성장해 나가도록 앞으로도 다양한 후원 활동을 펼칠 계획"이라고 밝혔다. /이영석기자 ysl@metroseoul.co.kr

2021-02-09 10:42:45 이영석 기자
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현대차·기아, 상용차 시장서도 친환경 바람

기아 봉고 III EV 내장탑차 표준형. 현대차·기아가 상용차 시장에서 축적된 기술력을 바탕으로 친환경 바람을 일으키고 있다. 최근 현대차가 친환경 소형 트럭 포터 II 일렉트릭을 출시한데 이어 기아는 봉고 III EV 특장차의 판매에 나선다. 9일 업계에 따르면 기아는 성능을 대폭 강화한 봉고 III EV 특장차의 판매를 시작한다. 봉고 III EV ▲내장탑차(저상형/표준형/플러스형) ▲파워게이트 ▲윙바디는 지난 2020년 1월 출시한 봉고 III EV 초장축 킹캡 기반의 특장 모델이다. 봉고 III EV 특장차는 135kW 모터와 58.8kWh 배터리를 탑재해 등판 능력이 우수하며 완충 시 177km를 주행할 수 있다. 저상형 내장탑차는 지하 주차장(높이 2.3m 기준) 출입이 가능하며 표준형/플러스형 내장탑차는 각각 1580㎜, 1810㎜의 화물실 높이를 갖춰 많은 양의 화물 적재가 용이하다. 화물실 측면을 날개처럼 열 수 있는 윙바디 모델은 측면 도어 개방 시 화물실의 개방감이 우수해 화물을 싣고 내리는 것이 편리하다. 봉고 III EV 특장차는 편의사양을 대폭 기본 적용한 것이 특징이다. 봉고 III EV 전용 사양인 전동식 파워스티어링, 패들시프트, 버튼시동 스마트키, 전자식 파킹브레이크 등이 기본으로 장착됐다. 또 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW) 등을 전 모델에서 선택 사양으로 운영해 고객의 안전한 운전을 돕는다. 각 모델의 가격은 ▲내장탑차 표준형 4421만원, 저상형 4324만원 플러스형 4447만원 ▲윙바디 4491만원 ▲파워게이트 4401만원이다. 현대차 포터 II 일렉트릭 내장탑차(저상, 일반, 하이). 앞서 현대차는 지난 4일 친환경 소형 트럭 포터 II 일렉트릭 판매에 나섰다. 포터 II 일렉트릭 ▲내장탑차(하이·일반·저상) ▲파워게이트 ▲윙바디는 지난 2019년 12월 출시한 포터 II 일렉트릭 초장축 슈퍼캡 기반의 특장 모델로 135kW 모터와 58.8kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 177㎞를 주행할 수 있다. 또한 현대차그룹은 친환경 상용차의 글로벌 시장 공략에도 속도를 높이고 있다. 현대차는 북미·유럽·중국 등 해외로 시장을 넓히고 있고 수소전기 트럭·버스 등 친환경 상용차 사업을 적극적으로 추진하고 있다. 현대차는 승용차 사업에서 키워온 수소전기차 기술력을 상용차 부문으로 확장할 방침이다. 그동안 상용차는 대부분 디젤엔진이 적용됐지만, 환경규제가 강화되면서 친환경 상용차에 대한 수요가 늘어나고 있다. 현대차는 2025년까지 전기차 7종, 수소전기차 10종 등 총 17개 친환경 상용차 모델을 출시할 계획이다.

2021-02-09 10:41:44 양성운 기자
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SKIET, 100% '친환경 전력'으로 공장 가동…"실천적 ESG경영"

충청북도 증평에 위치한 SK아이이테크놀로지의 LiBS 공장. SK이노베이션의 소재사업 자회사 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 국내 사업장에서 필요한 전력 100%를 친환경 전력으로 사용하기로 했다. SKIET는 이달 초 한국전력의 '녹색 프리미엄' 입찰에 참여해 지난 8일 최종 낙찰 받았다고 9일 밝혔다. 녹색프리미엄이란 한국전력에서 운영하는 재생에너지 전기 구매 프로그램이다. 태양광, 풍력, 수력 등 친환경적으로 생산한 재생에너지 전력을 낙찰자에게 공급하는 것이다. SKIET는 공급받는 친환경 전기를 충청북도 증평과 청주에 위치한 리튬이온배터리 분리막(LiBS) 공장 등 국내 사업장에서 사용한다. 그동안 일부 전력을 친환경 전력으로 사용하던 기업들은 있었지만, 100%를 친환경 전력으로 도입하는 것은 SKIET가 최초다. SKIET가 규제 사항이 아님에도 선제적으로 친환경 전기를 사용키로 한 이유는 '환경에 도움이 되도록 운용한다'는 그린밸런스 2030 전략에 따른 것이다. 또한 SK이노베이션 계열이 강한 의지를 갖고 추진하고 있는 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영을 실천해 환경에 도움이 되는 사업을 하는 기업으로 거듭나기 위해서다. SKIET는 향후 해외 사업장에서도 순차적으로 친환경 전력 도입을 추진할 계획이다. 향후 제도적 장치가 마련되면 녹색 프리미엄 요금제 외에도 온실감스 감축을 인정받을 수 있는 재생에너지 인증서 구매 및 재생에너지 생산자와 직접 계약을 맺는 전력구매계약 등도 추진할 방침이다. 앞서 SKIET는 지난해 11월 '기업이 사용하는 전력 100%를 재생에너지로 충당하자'는 글로벌 캠페인인 RE100(Renewable Energy 100%) 가입을 SK그룹 내 7개사와 함께 국내 최초로 선언한 바 있다. 올해 3월경 가입 절차를 완료할 예정이다. 아울러 SKIET는 이번 친환경 전력 도입 뿐 아니라 환경에 도움이 되는 사업을 하기 위해 제품 구성부터 생산 공정에 이르기까지 다양한 노력을 기울이고 있다. 주력 사업인 LiBS 제품을 만드는 주요 공정에서 필수적으로 투입되던 유성 촉매를 대신해 환경에 무해한 물을 사용하는 기술을 구현해 적용하고 있다. SK아이이테크놀로지 노재석 사장은 "환경 문제를 개선할 수 있는 제품을 만들고, 제품을 생산하는 과정에서도 친환경화를 이루기 위한 실천적 ESG경영에 힘쓰겠다"라며 "차별화한 기술력과 생산능력을 바탕으로 산업 생태계 조성에 기여하면서 세계 시장을 주도해 나가는 기업으로 성장해 갈 것"이라고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-02-09 10:35:42 김수지 기자
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이에스티, 전기화물차용 냉장·냉동 탑차 출시

-"냉동기용 별도 배터리 필요 없어" 이에스티가 선보인 2021년식 전기화물차용 축랭시스템 탑차. 에너지 솔루션 전문회사인 이에스티가 2021년식 전기화물차용 냉장·냉동 탑차를 출시했다고 9일 밝혔다. 새로 선보인 탑차는 냉장·냉동 온도를 유지하기 위해 별도의 배터리가 필요 없고 전기화물차의 전비(내연기관의 연비 개념)를 감안해 가벼운 재질로 설계한 것이 특징이다. 이에스티 관계자는 "신선식품 등을 배송하기 전에 미리 전기로 얼린 상변화물질(PCM)이 냉기를 공급, 최대 32시간까지 저온을 유지하는 축랭(蓄冷)시스템을 탑차에 적용하기 때문에 전기화물차에 별도의 냉동기용 배터리를 장착하지 않아도 된다"고 설명했다. 업계에 따르면 전기화물차에 냉동기용 배터리를 장착, 실제 주행테스트 결과 가격부담이 적지 않고 소형 전기화물차 특성상 배터리 부착위치도 특정하기 쉽지 않은 것으로 나타났다. 반면 전기화물차에 축랭시스템을 적용한 탑차는 통상 오후 8시부터 다음날 오전 6시까지 심야전력으로 PCM모듈에 냉기를 축적하면 낮 동안에 별도의 에너지 공급 없이 일정한 냉동·냉장 온도를 유지할 수 있는 게 장점이다. 이정근 이에스티 대표는 "축랭시스템은 사전에 충분한 에너지를 저장하는 방식으로 디젤 차량의 엔진을 꺼도 일정한 온도가 유지되듯이 전기화물차에는 냉동기용 배터리 추가 장착 없이 적용할 수 있다"고 말했다. 이 회사는 지난해 하반기 전기화물차용 냉장·냉동 탑차를 개발한 이후 취합된 소비자의 의견을 반영, 이번에 신모델 탑차를 출시했다. 전기화물차의 단점으로 꼽히는 주행거리 영향을 최소화하기 위해 탑의 무게를 줄였다.

2021-02-09 10:30:10 박승덕 기자
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KT 엔터프라이즈부문, ISO 45001 인증 취득

KT 엔터프라이즈 부문 제안/수행1본부장 김이한 상무(오른쪽에서 세번째)와 KT 노동조합 이승학 Enterprise부문 지부장(오른쪽에서 네번째)을 비롯한 KT Enterprise부문 직원들이 국제표준화기구(ISO)로부터 안전보건경영시스템에 대한 국제 표준 'ISO 45001' 인증을 취득하고 기념 촬영을 하고 있다./ KT KT는 자사 엔터프라이즈부문이 국제표준화기구(ISO)로부터 안전보건경영시스템에 대한 국제 표준 'ISO 45001' 인증을 취득했다고 9일 밝혔다. ISO 45001은 국제표준화기구(ISO)가 산업재해 예방과 안전한 근무환경 조성을 위해 제정한 안전보건경영 분야 국제 표준이다. ISO 45001 인증을 위해서는 안전사고 예방을 위한 법·제도 및 관련 국제 표준규격에 부합하는 안전보건 경영시스템을 구축해야 하며, 이를 준수·이행하면서 지속적인 개선 노력을 다해야 한다. 국제표준화기구(ISO)의 대행기관인 케이큐엘인증원은 이날 KT 광화문빌딩 West 사옥에서 KT의 B2B 사업영역을 주도하고 있는 KT 엔터프라이즈 부문에 정보통신시스템 및 네트워크의 통합, 설계, 구축 및 유지보수 분야에 대한 ISO 45001 인증서를 수여했다. B2B 사업의 특성에 맞춰 ▲관련 법·제도에 부합하는 표준 안전관리계획 수립 ▲체계적인 위험성 평가 절차 운영 및 활용 ▲안전관리 규정의 준수여부 평가를 위한 자가점검 활동 강화 ▲16개 위험·특수 공종 별 상세 작업 가이드라인 마련 ▲안전보건 관련 긴밀한 노사협의체 운영 등을 인정받은 것. KT는 중대재해처벌법, 산업안전보건법 개정 등 사회적 요구에 적극 부응하고, '안전문화를 선도하는 안전 최우선 기업'이라는 회사의 비전에 따라 안전보건 경영시스템을 지속적으로 강화해나간다는 계획이다. KT 엔터프라이즈 부문 제안·수행1본부장 김이한 상무는 "조직원의 안전 및 보건 유지를 위해 위험 요인을 지속적으로 파악하고 관리하는 등 안전경영을 위한 시스템 정착과 구조적 변화에 힘쓰겠다"고 밝혔다. /김나인기자 silkni@metroseoul.co.kr

2021-02-09 10:23:39 김나인 기자
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한화큐셀, 최초 RE100 선언…"ESG경영 통해 경쟁력 강화"

한화큐셀 충북 진천공장 전경과 공장 옥상 태양광 발전소. 한화큐셀이 한국 재생에너지 기업 중 최초로 국내 사업장의 RE100(Renewable Energy 100%)을 선언했다. 한화큐셀은 9일 RE100 선언을 통해 사업 분야에 있어 태양광, 풍력 등의 재생에너지 사업을 하며 저탄소 친환경 경제에 기여하게 됐다고 밝혔다. 또한 제조 및 사업 수행 과정에서도 재생에너지를 활용하며 기후위기 대응에 앞장서는 그린뉴딜 선도기업이자 글로벌 재생에너지 리더로서 위상을 굳히게 됐다. RE100은 기업 활동에 필요한 전력의 100%를 재생에너지 전력으로 대체하는 것이다. RE100을 선언한 기업은 2050년까지 기존 소비 전력을 재생에너지 전력으로 단계적으로 전환해야 한다. 한화큐셀은 기업, 기관 등 전기 소비자가 재생에너지 전력을 선택적으로 구매해 사용할 수 있도록 산업통상자원부가 올해 도입한 한국형 RE100(K-RE100) 제도를 통해 RE100을 수행한다. 글로벌 RE100 캠페인은 연간 전기 사용량 100GWh(기가와트아워) 이상인 기업을 대상으로 참여를 권고한다. 하지만 K-RE100은 재생에너지 사용을 독려하기 위해 재생에너지를 구매하고자 하는 국내 산업용, 일반용 전기 소비자 모두 에너지공단 등록을 거쳐 참여할 수 있다. 산업통상자원부가 시행하는 K-RE100의 이행수단은 5가지다. 그 가운데 한화큐셀은 녹색 프리미엄제와 자가 발전을 통해 RE100을 우선적으로 수행한다. 중장기적으로 전력 사용량, 배출권 가격 및 재생에너지 단가 등을 종합적으로 고려해 제3자 전력구매계약(PPA) 등 타 RE100 이행 수단을 병행할 예정이다. 해외 사업장의 경우 해당 국가의 RE100 제도 여건 등을 면밀히 검토 후 이행할 계획이며 연간 RE100 이행율은 대외 여건에 따라 탄력적으로 조정한다. 김승연 한화그룹 회장은 올해 신년사에서 "ESG와 같은 지표는 이미 오래 전부터 글로벌 기업의 핵심 경영 원칙으로 자리잡아 왔다"라며 "컴플라이언스 관점에서도 ESG를 강화해나가는 동시에 우리의 경영활동 면면에서 지속가능성을 높이는 방향으로 전략을 수립하고 실행해 나가야 할 것"이라고 말했다. 이어 "특히 글로벌 신재생에너지 분야의 리더로서 기후변화에 적극 대응하며 탄소제로 시대를 선도하기 위한 환경 경영에도 박차를 가해야 할 것이다"라고 ESG 경영을 강조했다. 이에 김희철 한화큐셀 사장은 "세계 주요 태양광 시장에서 모듈 점유율 1위를 달성한 한화큐셀의 경쟁력을 적극적인 ESG경영을 통해 더 강화할 것"이라며 "특히 친환경·저탄소 경제 시대에 탄소저감과 기후변화에 앞장서는 친환경 종합 에너지 솔루션 기업으로 거듭날 것"이라고 밝혔다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-02-09 10:15:05 김수지 기자