메트로신문

"대출규제 효과?"…카드론 잔액 2개월째 감소

지난 7월 말 기준 카드론 잔액이 소폭 감소한 것으로 나타났다. 정부의 6·27 대출 규제 정책이 시행되면서 그 영향이 가시화되고 있는 것으로 풀이된다. 25일 여신금융협회에 따르면 주요 8개 카드사(롯데·비씨·삼성·신한·우리·하나·현대·KB국민·NH농협카드)의 지난달 말 카드론 잔액은 42조4878억원으로 전월 대비 약 270억원 감소한 것으로 집계됐다. 결제성 리볼빙 이월잔액 및 현금서비스 잔액도 줄었다. 같은 기간 리볼빙 이월잔액은 6조7872억원, 현금서비스 잔액은 6조2658억원으로 전월 대비 각각 239억원, 456억원 감소했다. 다만, 같은 기간 대환대출 잔액은 1조5282억원으로 전월(1조 4284억)보다 약 998억원 증가했다. 대환대출은 기존 대출을 더 낮은 금리나 유리한 조건의 대출로 갈아타는 것을 뜻한다. 카드론이 감소세에 들어선 것은 정부의 6·27 가계대출 규제 정책이 본격 시행된 데 따른 영향이다. 실제 금융당국은 지난 6월 27일 가계부채에 우려를 표하며, 수도권을 중심으로 강화된 가계 대출 관리 규제 방안을 발표한 바 있다. 가장 직접적인 영향을 미친 것은 신용대출 한도 강화 조치다. 기존대로라면 차주는 연 소득의 1~2배 범위 내에서 신용대출을 받을 수 있었으며, 이마저도 자율 관리로 은행별 기준도 상이했다. 하지만 이번 대책으로 차주별 신용대출 한도가 일괄적으로 연 소득 이내 수준으로 제한됐다. 지난 7월부터 시행된 3단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR)에 카드론이 포함된 것도 영향을 미쳤다. 정부는 가계부채 관리 목적으로 지난달부터 카드론과 제2금융권의 신용대출에도 3단계 스트레스 DSR을 적용키로 했다. 적용 후에는 가산금리가 더해져 차주가 받을 수 있는 대출 한도가 줄어든다. 카드사들은 수익성 감소에 따른 경영난이 고착화될까 우려의 목소리를 내고 있다. 한 업계 관계자는 "최근 가맹점 카드 수수료율 인하, 교육세율 과세, 대손비용 등의 증가에 따라 전반적인 카드사가 업황이 좋지 않다"며 "급변하는 금융 환경 변화로 장기 수익성이 저하될까 우려하는 분위기다"라고 전했다. 실제 금융 당국은 이달부터 영세·중소 신용카드가맹점을 대상으로 우대 수수료율 정책을 적용한다. 우대 수수료율이 적용되는 영세·중소신용 카드가맹점은 306만 8000개로 전체 카드가맹점 중 95.7%가 해당된다. 연매출 구간이 3억원 이하인 영세 신용카드 가맹점은 수수료율 0.1%포인트(p) 인하된다. 매출이 3억원에서 10억원 사이 중소 신용카드 가맹점 역시 0.1%p 수수료율이 인하되며, 10억~30억원 사이 가맹점은 0.05%p 수수료율이 감면된다. /안재선기자 wotjs4187@metroseoul.co.kr

2025-08-25 09:22:28 안재선 기자

키움증권, 'REST API' 거래 이벤트 시즌2 진행

키움증권은 나만의 자동매매 시스템을 구축할 수 있는 '키움 REST API' 거래 이벤트 시즌2를 진행한다고 25일 밝혔다. 키움 REST API는 지난 3월 출시한 키움증권의 차세대 API(Application Programming Interface) 서비스다. 투자자가 자신만의 트레이딩 전략을 자동매매 시스템으로 구현할 수 있는 웹 기반 프로그래밍 인터페이스를 지원한다. 별도 프로그램 설치 없이 윈도우, 맥, 리눅스 등 다양한 운영체제(OS)에서 주식 매매와 시세 조회 등 핵심 기능을 간편하게 이용할 수 있다. 키움 REST API를 활용하면 계좌 평가잔고 현황, 주식 분봉 차트와 같은 매매 판단의 기초가 되는 정보들을 조회하고, 미리 설정한 기준에 도달하면 자동으로 매매가 되는 등 자유로운 매매전략 구현이 가능하다. 이달 18일 기준 누적 API 호출건수 5억건 이상, 누적 접속자수 1만명을 돌파했다. 이번 이벤트는 '키움 REST API' 최초 거래 고객을 대상으로 진행한다. 이벤트 기간 키움 REST API를 통해 1원 이상 거래한 고객 전원에게 현금 1만원, 누적 100만원 이상 거래한 고객에게는 현금 1만원이 추가 지급된다. 기간은 이달 21일부터 10월 31일까지다. 키움 REST API는 키움증권 홈페이지에서 간편하게 이용 신청할 수 있다. 특히 코딩 초심자들의 길잡이가 되어주는 'AI 코딩 어시스턴트'는 이달 18일 기준 가입자 1700명, 누적 질문 수 1만3000건을 넘어서며 알고리즘 트레이딩의 진입장벽을 낮추는 키움 REST API의 핵심 동력이 되고 있다. 키움증권 관계자는 "더 많은 투자자가 자신만의 투자 전략을 자동화하는 경험을 누릴 수 있도록 시즌2 거래 이벤트를 진행한다"면서 "나만의 조건으로 자동 매매 구현, 리밸런싱 전략 자동화, 여러 계좌나 종목을 동시 모니터링하고 싶을 때 키움 REST API가 강력한 투자 도구가 될 것"이라고 강조했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2025-08-25 09:04:47 신하은 기자

KB자산운용 'KB 크레딧 알파 단기채 1호', 단기 성과 돋보여

KB자산운용의 'KB 크레딧 알파 단기채 펀드 제1호' 펀드가 설정 이후 단기 성과를 보이고 있다. 25일 KB자산운용에 따르면 'KB 크레딧 알파 단기채 펀드 제1호' 펀드의 최근 1개월, 3개월 수익률은 각각 0.36%, 1.06%를 기록 중이다. 이는 국내 단기크레딧 채권 유형 펀드 47종 중 1위에 해당한다. 지난 5월 신규 설정한 'KB 크레딧 알파 단기채 펀드 제1호'는 우량 단기 회사채, 단기사채 및 기업어음에 주로 투자하면서 금리 민감도를 낮추고 안정적인 수익을 추구하는 펀드다. 만기 1.5년 이하의 채권 위주로 투자해 금리 상승 구간에서도 리스크를 최소화하는 한편 기준금리 인하 구간에선 초단기채 대비 상대적인 수익률 개선을 기대할 수 있다. 기준금리 추가 인하에 따른 단기 채권의 상대적 매력을 활용해 금리 방향성에 따라 유연하게 대응 가능한 것도 특징이다. 운용 전략은 KB자산운용의 전문적인 리서치 및 시장분석 기반의 체계적인 프로세스를 따른다. 아울러 듀레이션 전략과 크레딧 전략, 섹터별 자산배분 전략, 환매조건부채권(Repo) 매도 전략 등을 복합적으로 사용한다. 현재 'KB 크레딧 알파 단기채 펀드 제1호' 모펀드의 운용 규모는 1176억원 수준이다. 육동휘 KB자산운용 연금WM본부장은 "KB자산운용은 단기 금리 상품에 특화한 운용 역량과 풍부한 자산을 바탕으로 다수의 단기자금 상품을 안정적으로 운용하고 있다"며 "공모 머니마켓펀드(MMF), 단기 채권형 상장지수펀드(ETF), 단기 공모채 등 다양한 상품을 통해 쌓은 경험은 'KB 크레딧 알파 단기채 펀드'의 수익성과 안정성 확보 기반이 되고 있다"고 설명했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2025-08-25 08:59:14 신하은 기자

BNK금융, 부울경 '해양 수도권' 조성 동행

BNK금융이 '해양수도' 조성이란 정부 목표에 발맞춰 해운업, 조선업 등 지역 핵심산업을 지원한다. 1조원 규모의 대규모 펀드를 조성해 잠재력 있는 중소기업의 성장을 지원하고 특화 상품을 출시해 지역 중소 해양 기업의 대출 문턱도 낮춘다. 정부의 정책 목표에 발맞춰 지역을 대표하는 금융기관의 정체성을 공고히 하고, 새로운 성장 동력도 확보한다는 전략에서다. 25일 금융권에 따르면 BNK금융은 1조원 규모의 'BNK힘찬도약 펀드'를 조성해 지역 내 기업에 투자한다. 분야별로는 성장잠재력 보유기업에 6000억원, 지역의 업종선도기업에 2000억원, 해양수산업 영위기업에 2000억원을 공급한다. 기업별 지원 한도는 최대 100억원이다. 이번 펀드는 해양수산부의 부산 이전을 시작으로 추진되는 정부의 '해양수도' 조성 전략에 발맞춰 추진됐다. 정부는 지역 균형 발전 및 산업 경쟁력 강화를 위해 해양수산부와 국적선사 HMM의 부산 이전을 추진 중이다. 해상 물류에 특화된 부산과 조선업·해상플랜트업에 특화된 울산·경남을 연결하는 '해양 수도권'을 조성한다는 목표다. 정부는 올해 말 해수부 이전이 마무리 되는대로 해사법원 설치 및 동남투자공사 설립 등 핵심 안건을 추진한다는 방침이다. 기존에 산자부가 관할하는 조선·해양플랜트 업무의 이관도 함께 추진된다. 전재수 해수부 장관은 동남권에 행정·사법·산업·금융의 복합 인프라를 조성하고, 각 분야별 시너지를 극대화한다는 구체적인 목표를 밝힌 바 있다. BNK금융은 정부의 해양 수도권 전략 발표 이후 그룹 내에서 지역 핵심산업 투자 비중을 빠르게 늘리고 있다. 지방금융 특유의 지역 중소기업 대출 전문성, 산업 전문인력 등을 앞세워 새롭게 확대되는 조선·해양 금융시장을 선점한다는 목표에서다. BNK금융이 부울경 지역에 거점을 둔 지방금융인 만큼, 지역균형발전이란 정부의 정책 목표에도 부합한다. 사령탑 역할을 맡는 BNK금융지주는 지난 7월 조직개편에서 전략기획부에 '해양도시전략팀'을 신설해 '해양수산부 이전 대응 TF'를 출범했다. 기존 지역특화사업팀도 '동남성장지원팀'으로 재편했다. 지주사 주도로 정부의 정책 방향성에 보조를 맞추는 한편, 기존에 축적된 산업 데이터를 기반으로 각 계열사가 핵심산업에 특화한 상품을 출시할 수 있도록 지원하는 전략이다. 주요 계열사인 BNK부산은행은 지난 7월 투자금융그룹을 해양·IB그룹으로 재편해 핵심산업으로 부상한 해양산업의 비중을 확대했다. 이달 들어는 HMM·에이치라인해운·대한해운 등 주요 해운사와 임직원 주거래은행 협약을 체결하고, 지역 중소선사 전용 선박담보부대출을 출시하는 등 시장 선점에 속도를 내고 있다. BNK금융은 '지역과의 공동 성장'이란 기치아래 정부의 정책 방향성에 맞춰 조선·해양 산업을 비롯한 지역 핵심산업 지원을 지속 확대할 방침이다. BNK금융 관계자는 "BNK금융은 기존에도 조선·해양 등 부울경 지역 특화산업에 적극적인 투자와 지원을 이어왔다"면서 "앞으로도 정부의 해양 수도권 조성이란 정책 목표에 발맞춰, 전용상품 공급, 기업 지원 등을 지속 추진해 지역과 공동 성장을 도모한다는 전략이다"라고 말했다.

2025-08-25 08:30:36 안승진 기자

원전주 출렁 뒤 회복...트럼프 '원전 400기' 구상에도 증권가 전망 엇갈려

국내 원전의 미국 시장 진출 가능성에 증권가의 평가는 엇갈린다. 한국수력원자력은 미국 웨스팅하우스(WEC)와 조인트벤처(JV) 설립을 겁토 중이다. 사업 영역은 '미국 원전 시장'에만 국한되지 않는 것으로 알려졌다. 25일 한국거래소에 따르면 두산에너빌리티, 현대건설, 우리기술, 우진, 한전산업 등 원전 관련주들이 투자들로부터 주목받고 있다. 국내 원전의 미국 진출 가능성이 이들 기업의 주가를 밀어올리고 있다. 합작사 설립 건은 25일(현지시간)로 예정된 한미 정상회담을 계기로 급물살을 탈 것으로 관측된다. 다만 지분 투자 등 합작사 설립에 양사가 얼마만큼의 기여를 할 것인지, 향후 수익 배분을 어떻게 할 것인지 등에 대한 추가 교통 정리가 필요한 것으로 알려졌다. 황주호 한수원 사장을 비롯한 한수원 고위관계자들도 23일 미국을 방문해 관련 논의에 속도를 낸다는 계획이다. 지난 5월 트럼프 대통령은 2050년까지 원전 설비용량을 현재의 4배 수준인 400기가와트(GW)까지 확대하겠다는 행정명령에 사인했다. 일반적으로 원전 1기의 발전 규모가 1GW임을 고려하면 약 400기의 원전을 추가로 세우겠다는 계획이다. 또한 오는 2030년까지 1000메가와트(MW)급 대형 원전 10기를 착공할 예정이다. 허민호 대신증권 연구원은 미국 원전 확대에 따른 국내 기업의 활약 가능성을 이유로 "미국과 협력을 통한 한국 원전산업의 글로벌 진출 확대 스토리는 변함없다"고 분석했다. 반면, 황성현 유진투자증권 연구원은 "올초 합의로 체코 원전 수주권을 확보하는 대신 북미와 EU(체코 제외) 등 주요 시장은 WEC 독점 영역이 됐다"며 "이는 한국 원전의 기술 주권 상실로 이어져 중장기 수출 가능성을 제약할 가능성이 높다"고 했다.

2025-08-25 08:20:33 최건우 기자

'견인력·파워 기본' 프라이빗한 가을 캠핑…폭스바겐 '아틀라스'로 완성

무더운 여름 휴가철을 지나 캠핑과 차박의 계적이 다가오고 있다. 깊어지는 가을 하늘을 즐기기 위한 캠핑족들의 움직임도 바빠지는 시기다. 프라이빗하게 휴식을 즐기는 아웃도어 마니아들은 북적이는 캠핑장을 피해 한적한 자연에서 휴식을 즐기기 위한 채비에 분주하다. 특히 단순한 캠핑을 넘어 카라반과 트레일러를 연결한 '오토캠핑', 제트스키나 보트를 직접 끌고 떠나는 '파워 레저' 인원은 꾸준히 증가하고 있다. 이같은 활동은 강력한 견인력과 넓은 적재 공간 그리고 다양한 도로 환경에서 안정적인 주행 성능을 이어갈 수 있는 스포츠유틸리티차량(SUV)을 동반해야 한다. 폭스바겐이 최근 선보인 대형 SUV 신형 아틀라스는 이러한 니즈를 완벽하게 채워줄 모델이다. 최대 2.2톤의 견인력을 바탕으로 카라반과 모터보트, 제트스키를 거뜬히 끌어낼 수 있는 힘을 갖췄으며, 동급 최장의 차체와 여유로운 실내·적재 공간, 기본 장착된 견인 장치까지 갖춰 아웃도어 활동에 최적화됐다. 폭스바겐 아틀라스는 캠핑과 수상 레저, 장거리 여행까지 아우르는 '만능 아웃도어 SUV'로서 레저족에게 새로운 선택지를 제시하고 있다. 우선 가장 기본이 되는 강력한 주행 성능은 빼놓을 수 없는 매력이다. 7인승 대형 SUV 아틀라스는 강력한 주행 성능을 바탕으로 다채로운 아웃도어 및 레저 활동을 편리하게 즐길 수 있도록 트레일러 히치(견인 장치)가 차체 하단부에 기본 장착돼 있다. 덕분에 별도의 구조변경 절차 없이 트레일러, 카라반 등을 견인할 수 있으며, 최대 약 2268kg의 견인 능력을 갖췄다. 국내 대형 SUV 중 가장 긴 전장 5095㎜(현대차 팰리세이드 5060㎜·포드 익스플로러 5050㎜·혼다 파일럿5090㎜), 전폭 1990㎜, 전고 1780㎜을 적용해 실내 공간은 6, 7인승 모두 여유롭다. 트렁크 용량은 동급 최대 수준인 기본 583L, 3열 폴딩 시 1572L, 2열 폴딩 시 최대 2735L에 달한다. 또 EA888 evo4 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 TSI 엔진을 탑재해 최고출력 273마력(PS), 최대토크 37.7kg·m의 강력한 힘을 발휘한다. 특히 1600~4750rpm의 실용 영역대에서 최대토크를 발휘해 일상 주행에서도 경쾌한 드라이빙을 체험할 수 있다. 또 전자제어식 첨단 4모션(4MOTION) AWD 시스템을 기본 탑재해 캠핑장 진입로의 비포장도로 등 다양한 노면에서 안정적으로 구동력을 전달한다. 가격도 경쟁 모델과 비교해 경쟁력을 갖추고 있다. 아틀라스의 R 라인 7인승은 6770만1000원, R 라인 6인승은 6848만6000원으로 책정됐다. 경쟁 모델인 팰리세이드 하이브리드 가격은 4968만~6414만원, 포드 익스플로러는 6200만~6800만원, 혼다 파일럿은 6810만~6960만원에 각각 판매된다.

2025-08-24 19:55:08 양성운 기자

美 관세 완화 기대 속 지분 요구 압박...韓 반도체 대응 시험대

한미 정상회담을 앞두고 반도체 관세 협상이 주요 쟁점으로 부상하고 있다. 미국이 EU산 반도체 관세를 15%로 발표하면서 한국 역시 동일한 수준을 적용받을 수 있을 지가 관심사다. 이러한 가운데 삼성전자와 SK하이닉스도 막판 협상에 총력을 기울이며 상호 만족할 수 있는 투자 확대 방안 등을 내놓을 지가 주목된다. 24일 업계에 따르면 오는 25일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 한미 정상회담이 열린다. 한국 주력산업을 이끄는 대기업 총수들도 경제사절단에 대거 포함된 가운데 반도체 분야에서는 국내 기업들의 미국 현지 투자가 핵심 의제로 다뤄질 것으로 관측된다. 삼성전자와 SK하이닉스가 이미 미국 반도체 공급망 강화 계획에 대규모 투자를 추진하며 화답한 상황에서 이번 한미 정상회담에서는 IRA(인플레이션감축법) 보조금 지원 범위, 반도체 보안 규정, 세제 혜택 등이 집중적으로 논의 될 전망이다. 이는 단순 투자 차원을 넘어 미국 내 안정적 생산거점 확보와 첨단공정 기술 교류로 이어질 수 있다는 의견이 따른다. 최근 고율 관세 폭탄에 이어 미국이 삼성전자, SK하이닉스,TSMC 등 외국기업까지 반도체 생산 보조금을 받는 기업을 대상으로 지분 취득을 추진 중인 것으로 알려져 국내 반도체 업계에는 또 다른 부담요인으로 작용하는 분위기다. 이 같은 우려속에서 트럼프 대통령은 지난 22일(현지시간) 인텔이 연방 정부에 10%의 지분을 양도하는 데 동의했다고 밝혔다. 이는 바이든 정부의 지원금을 트럼프 정부의 지분 투자로 바꾸는 것으로 형식으로 알려졌다. 관세에 대한 불확실성도 여전하지만 일각에서는 다소 긍정적인 시각도 제기된다. 미국이 EU산 반도체에 부과하는 관세를 15%로 제한하기로 하면서다. 당초 미국은 유럽산 반도체에 100%의 관세를 매길 방침이었다. 이에 따라 이미 최혜국 대우를 약속받은 한국이 EU와 동일한 관세율이 적용될 가능성이 있다는 가능성에 무게가 실리고 있는 것이다. 더욱이 미국이 대미 투자를 늘리는 기업은 지분을 확보할 계획이 없다고 밝히면서 삼성전자와 SK하이닉스의 투자 행보에 관심이 쏠리고 있다. 이번 한미정상회담 일정에 이재용 삼성전자 회장도 동행하면서 방미를 계기로 삼성이 미국 투자를 늘릴 가능성이 있다는 분석이 나온다. 특히 이 회장이 텍사스주에 있는 테일러 공장 증설 및 미국 내 제3반도체 공장 신설 계획을 밝힐 것이라는 의견이 우세하다. 삼성전자는 미국 내 테일러 반도체 공장과 오스틴 반도체 공장을 통해 최근 테슬라와 애플로부터 대규모 수주에 성공한 바 있다. SK그룹은 핵심 계열사인 SK하이닉스가 인디애나주 웨스트라파예트에 차세대 HBM 생산을 위한 반도체 후공정 공장 건설을 준비 중이다. 업계 관계자는 "미국의 반도체 고율 관세가 국내 관련 기업에 큰 부담으로 작용할 수 있는 만큼 이번 한미 정상회담을 계기로 정부가 불확실성 해소에 나서주길 바란다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-24 16:53:54 차현정 기자

모호한 정부 정책·위축된 R&D…석화업계 '이중고'

글로벌 공급 과잉과 수요 둔화가 장기화되면서 국내 석유화학업계가 심각한 불황을 겪으며 강도높은 구조조정 단계에 접어들고 있다. 정부는 '선 자구노력 후 지원' 방안을 추진중인 반면 주요 기업들은 생산설비 감축 등에 소극적인데다 연구개발(R&D) 투자 등은 우선 줄이고 있어 석화업계의 체질개선과 장기 경쟁력 확보 단계까지는 상당한 진통이 예상될 것이라는 지적이 나오고 있다. 24일 업계에 따르면 롯데케미칼의 올해 상반기 연구개발비는 996억원으로 지난해 같은 기간(1054억원)보다 5.5% 감소했다. 한화솔루션 역시 같은 기간 1041억원에서 941억원으로 9.6% 줄었고, 금호석유화학도 268억원에서 261억원으로 2.6% 축소됐다. 국내 4대 석유화학사 가운데 유일하게 LG화학만이 연구개발비를 늘렸지만, 이는 배터리 자회사인 LG에너지솔루션의 증가분이 반영된 결과다. 실제로 LG에너지솔루션은 연구개발비를 5200억원에서 6204억원으로 확대돼 석유화학 부문만 놓고 보면 오히려 감소한 것으로 추정된다. 실적 전망도 암울하다. 에프앤가이드에 따르면 LG화학의 3분기 당기순이익은 2933억원으로 전년 동기 대비 71% 감소가 예상된다. 롯데케미칼은 833억원, 한화솔루션은 2261억원의 순손실이 전망된다. 국내 석유화학산업은 글로벌 공급 과잉으로 극심한 불황에 직면해 있다. 주요 수출처였던 중국의 석화제품 자급률은 90%를 넘어섰고, 중동은 대규모 증설로 한국산 제품 수입 필요성이 줄었다. 업계는 고부가가치 제품 생산으로 체질 개선에 나서야 하지만, 수익성 악화와 투자 여력 부족 탓에 체질 개선은 지지부진한 상황이다. 정부의 구조조정 대책은 구체성이 부족하다는 점도 문제로 꼽힌다. 지난 20일 공개된 정부의 구조개편 방안은 ▲과잉 설비 감축 및 고부가 '스페셜티' 제품으로의 전환 ▲재무 건전성 확보 ▲지역경제·고용 영향 최소화 등 구조개편 3대 방향을 중심으로 추진될 예정이다. 그러나 세부 감축안이 구체적으로 나오지 않았고, 업계가 바랐던 세액공제나 전기료 인하 등은 전혀 포함되지 않았다. 여기에 구조조정 과정에서 인력 감축을 최소화하라는 정부의 요구가 더해지면서 업계의 불확실성은 커지고 있다. 공정거래법 규제 한시 완화 문제도 불투명하다. 글로벌 기업들이 정유와 석화를 수직 통합해 나프타 추출 단계를 생략하고 원유에서 직접 화학제품을 생산하는 기술을 도입하고 있는 것과 달리, 국내 기업들은 규제에 가로막혀 통합 추진이 쉽지 않은 실정이다. 이로 인해 구조조정은 난항이 예상되고, R&D 지출에 나설 여력 부족으로 산업의 장기 경쟁력이 흔들리고 있다는 우려가 커지고 있다. 업계 관계자는 "정부 대책이 구체성이 떨어진다는 지적이 많다"며 "사업 재편이나 합작법인(JV), 인수합병(M&A) 등을 추진할 수 있는 환경을 조성하는 것이 정부의 역할"이라고 말했다. 이어 "구조조정과 함께 스페셜티(고부가가치) 제품 전환이 동시에 이뤄져야 하며, 기업들은 고부가가치 제품 개발과 R&D 강화로 업황 변동에 흔들리지 않는 포트폴리오를 구축해야 한다"고 강조했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-08-24 16:53:53 원관희 기자

에스원, 물류센터 오배송·분실사고 해결사로 떠올라

에스원이 물류업계의 오배송·분실 사고 예방을 지원하는 '물류 추적 솔루션'을 제공한다. 에스원과 BGF로지스는 지난 19일 에스원 본사에서 '물류 추적 시스템 도입을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 24일 밝혔다. 에스원은 올해 내로 BGF로지스가 운영중인 19개 상온센터 및 협력 물류센터에 물류 추적 솔루션을 구축하고, 저온센터 1개소도 시범 운영할 계획이다. 향후에는 전국의 BGF로지스 물류센터에 시스템을 구축해 나아가기로 했다. 한국소비자원 조사에 따르면 전체 배송사고 중 상품 분실이 30.3%를 차지한다. 분실 사고는 주로 포장 누락이나 라벨부착 오류 등 물류센터 내부 문제로 인해 발생한다. 에스원의 물류 추적 솔루션은 배송 물품이 컨베이어벨트를 지나가며 바코드가 찍힐 때마다 그 모습을 CCTV로 자동 촬영한다. 예를 들어 택배 상자가 분류 작업대를 지날 때, 포장 작업을 할 때 등 각 단계마다 촬영이 이뤄진다. 촬영된 영상은 해당 택배의 송장번호와 연결돼 저장되기에 문제 발생 시 송장번호만 PC에 입력하면 해당 상품이 물류센터에서 어떤 과정을 거쳤는지 처음부터 끝까지 영상으로 확인할 수 있다. 이를 통해 포장 누락이나 라벨 오류 등의 원인을 신속하게 파악해 손실을 최소화해준다. 에스원의 솔루션을 BGF로지스 검단물류센터에 해당 솔루션을 도입한 결과 오배송·분실로 인해 발생했던 2년간 물류 손실률이 30% 감소했다. 월 1000만원 이상, 연간 1억원 이상의 손실을 솔루션 도입만으로 줄인 셈이다. 에스원은 이와 함께 AI(인공지능) 알고리즘을 활용해 사건 사고 예방을 돕는 'SVMS 안전모니터링'도 개발해 제공 중이다. 이 시스템은 AI 알고리즘을 통해 물류센터에서 발생할 수 있는 화재, 위험구역 무단 진입, 쓰러짐 등을 실시간으로 자동감지하고, 관제센터와 관리자에게 즉시 알림을 전송한다. 이를 통해 사건사고를 사전에 예방하거나 신속한 대응을 통해 중대재해로 확산을 방지한다. 에스원 관계자는 "물류센터들이 오배송·분실로 인한 영업손실과 작업자 안전사고를 줄이기 위한 대책 마련에 고심하고 있다"며 "효율성과 안전성을 동시에 확보할 수 있는 물류센터 전용 솔루션 보급을 통해 물류업계의 고민을 함께 해결해 나가겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-24 16:49:50 차현정 기자

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