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"성장가도 달리지만 시장이 좋지 않다?" 컬리, 2023년 상장 포기

컬리가 연내 한국거래소 상장을 연기한다고 4일 밝혔다. 상장 예비심사 통과 4개월만에 상장 연기 소식을 전한 컬리 측은 "글로벌 경제 상황 악화로 인한 투자 심리 위축을 고려해 한국거래소(코스피) 상장을 연기하기로 했다"며 "향후 기업가치를 온전히 평가 받을 수 있는 최적의 시점에 재추진할 예정"이라고 밝혔다. 컬리는 지난해 3월28일 한국거래소에 예비심사를 청구한 후 5개월여 만인 8월22일 심사를 통과했다. 예비심사 통과 후 6개월(180일) 내 상장을 하지 않으면 예심부터 전부 다시 과정을 밟아야 한다. 지난해 3월 이후 국내외적으로 유래 없는 경기불황으로 코스피가 1년 사이 25% 하락해 2230대까지 폭락하면서 상장 의사를 밝힌 많은 기업이 계획을 연기하거나 포기했다. 컬리 또한 지난 2021년 프리 IPO 단계에서 재무적투자자 앵커에쿼티파트너스의 투자를 유치하며 기업가치 4조원을 인정받았지만 장외 시장에서 거래절벽을 맞닥뜨리며 8000억원대 초반까지 기업가치가 떨어졌다는 말이 나왔다. 시장 전반이 보수적인 태도로 전환하면서 유니콘 기업이면서도 동시에 적자기업인 컬리가 제대로 가치 평가를 받기 어려울 것이라는 전망도 쏟아졌다. 컬리는 "컬리는 지난해 이커머스 업계 평균을 크게 뛰어넘는 성장을 이뤘다"며 "계획 중인 신사업을 무리 없이 펼쳐가기에 충분한 현금도 보유 중"이라고 밝혔다. 업계에서 추정하는 올해 컬리 거래액은 2조5000억원대다. 지난 2021년도 매출액은 1조5614억원으로 전년 동기 대비 63.8% 증가했으며 영업손실은 2177억원을 기록했다. /김서현기자 seoh@metroseoul.co.kr

2023-01-04 14:16:09 김서현 기자
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수협은행, 금융지주사 전환 추진

수협은행이 21년간 숙원사업이었던 공적자금 상환 이후 금융지주 전환의 첫 발을 내딛었다. 강신숙 수협은행장은 비전선포식을 통해 금융지주사 전환을 위한 핵심 과제를 공개했다. 수협은행은 4일 서울 송파구 수협은행 본사에서 비전선포식을 열었다. 임준택 수협중앙회장은 이날 축사를 통해 "수협은행은 공적자금 상환 후 새로운 조직으로 거듭난 뒤 새로운 과제에 당면했다"며 "수협중앙회 또한 적극적으로 지원에 나서겠다"고 했다. 이어 강신숙 수협은행장은 "수협중앙회가 공적자금을 상환하고 새 도약의 발판을 마련했다"며 "새로운 비전을 선포하고 담대한 도전의 길을 함께 해주시길 바란다"고 격려했다. 강 행장은 비전선포식에서 수협은행의 '신(新)경영방안'을 발표했다. '협동의 가치로 만나는 새로운 금융'이란 슬로건을 토대로 새도약의 원년으로 삼겠다는 의지다. '협동의 가치로 만나는 새로운 금융'의 실현을 위해 ▲어업인들과의 동반성장 ▲회사와 임직원이 하나로 뭉치는 상생문화 조성 ▲디지털 혁신·소비자 중심 마케팅 환경 구축 등의 필요성을 피력했다. 공적자금 상환 이후 금융지주사 전환을 위한 해결과제도 등장했다. 비은행 금융사 인수 가능성을 높이고 신설 조직을 개설했다. 금융지주 전환을 위해 자회사 인수가 필수다. 금융지주 전환은 올해 추진 예정인 단기 과제와 2024년 이후 추진을 예고한 중기 과제로 나뉜다. 자회사 인수는 단기 과제로 분류했다. 수협은행은 올해 자산운용사, 캐피탈사 인수 가능성을 시사했다. 특히 부동산 운용에 강점을 두고 있는 자산운용사의 인수를 검토하고 있다. 아울러 수협은행을 주축으로 데이터 기반 마케팅협업에 효율성을 높일 수 있는 곳을 우선순위로 두고 있다. 수협은행은 자회사 인수에 속도를 내기 위해 미래혁신추진실을 신설했다. 은행장 직속 기구로 조달구조 개선, 금융지주 추진, 신사업 발굴 등을 담당한다. 미래혁신 추진실은 '애자일 조직'으로 구성했다. 불확실성이나 위기 대응에 능동적인 대처를 위해서다. 보험업권 진출에 대해서는 인수를 고려하지 않고 있다. 보험 분야 중복 진출은 경쟁력이 떨어진다는 판단이다. 다만 추후 시장에서 경쟁력을 발휘할 수 있는 상품을 개발해 보험시장에 대응할 계획을 갖고 있다. 유상증가 계획도 전달했다. 이달 중앙회를 통해 2000억원 규모의 자본금 증자를 단행한다. 효율적인 자본 운용을 통해 인수합병(M&A)과정에서 건전성을 확보하려는 전략이다. 아울러 올해는 3000억원 이상의 당기순이익을 달성해 내부 유보금을 확보하겠다는 구상이다. 비전선포식에 앞서 진행한 기자간담회를 통해 이기동 미래혁신추진실장은 "금리상승기 증권, 자산운용사의 수익 구조가 악화할 가능성이 있지만 M&A 관점에서는 거품이 사라져 저렴한 가격에 인수 가능한 시기다"라고 말했다. /김정산기자 kimsan119@metroseoul.co.kr

2023-01-04 14:14:37 김정산 기자
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野, 교육부 개정 교육과정 5·18 삭제 항의..."역사 퇴행 시도"

더불어민주당이 교육부가 지난 12월 22일 발표한 '2022 개정 초·중등학교 및 특수교육 과정'(2022 개정 과정)에서 5·18 민주화운동이 삭제된 데에 항의하며 교육위원회 전체회의를 열어 따질 것이라고 항의했다. 강득구·김경만·김민석·김영호·서영석·신정훈 민주당 의원과 강은미 정의당 의원, 김홍걸 무소속 의원은 이날 오전 서울 여의도 국회에서 교육부를 규탄하는 기자회견을 열고 윤석열 정부의 역사 퇴행 시도를 바로 잡아야 한다고 강조했다. 이들은 윤석열 대통령이 대선 기간 광주에서 열린 제42주년 5·18민주화 운동 기념식에 참석해 광주의 정신을 치켜세운 것과 달리 교육 과정에선 5·18민주화 운동이 빠졌다며 강력하게 반발했다. 이들이 공개한 개정 교육과정 비교 자료에 따르면, 2015년 개정 교육과정 내용체계 '정치-민주주의와 국가' 부분 내용 요소에서 초등학교 5~6학년은 '민주주의, 국가기관, 시민 참여'로 돼 있으나, 2002 개정 과정에서 초등학교 5~6학년 민주주의 내용 요소는 비어있다. 또한 2015년 개정 교육과정 성취기준(5-6학년군)은 자유민주주의의 발전과 시민 참여에 대해 '4·19 혁명, 5·18민주화 운동, 6월 민주 항쟁 등을 통해 자유민주주의가 발전해 온 과정을 파악한다'고 적고 그 아래 학습 요소에 4·19 혁명, 5·18민주화 운동, 6월 민주 항쟁이라는 구체적 사건을 명시해놨다. 반면, 2022 개정 과정(7-9학년군)은 민주주의와 시민 교육 항목에서 성취기준 적용 시 고려 사항에서 4·19 혁명과 6월 민주 항쟁을 표기해놓은 것과 달리 5·18민주화 운동은 없었다. 김영호 민주당 교육위원회 야당 측 간사는 취재진과 만나 상임위 전체회의 개최에 대해 "여야 합의, 임시국회 소집 여부, 정무적 판단 등을 고려해야 한다. 기회가 된다면 최대한 빨리 상임위를 열 생각"이라고 말했다. 강득구 의원은 "교육부 관계자가 삭제가 의도된 것은 아니라고 이야기 했다. 그렇다면 대통령실의 김대기 비서실장은 이 부분에 대해 윤 대통령의 입장이 무엇인지 분명히 밝혀라"며 "이주호 교육부 장관은 공식적으로 사과해야 하고 국민의힘의 공식적인 입장을 요청한다"고 밝혔다. 강민정 의원은 "2000명의 현장 교사들이 개정 교육 과정을 만들기 위해 1년 4개월 동안 협의과정을 거쳤다. 국민 참여단도 참여해 아이들이 무엇을 배우고 선생님이 무엇을 가르쳐야 할 것인지에 대해서 지난한 협의과정이 있었다"며 "누구를 위한 교육을 하려는 것인지, 극우 보수를 위한 극우 보수만의 이익과 이해를 대변하기 위한 교육을 하겠다는 것을 개정 교육과정에서 보여주고 있다고 생각한다"고 비판했다. 교육부 관계자가 이번에서 개정 과정은 4·19혁명부터 6월 민주 항쟁에 이르는 민주주의 관련 사건의 시작과 끝 점을 적은 것이고 문재인 정부 당시 임명한 연구진이 작성한 초안에 기초한 내용이라고 반박한 것에 대해서 강민정 의원은 "비겁한 변명이다. 4·19혁명부터 6월 민주 항쟁까지 특정한 시기를 표현한 부분도 있고 구체적인 민주화 운동 사례를 적시한 표현도 있다"며 "4·19혁명부터 6월 민주 항쟁만 집어 넣고 사회적으로 문제가 된, 자기 입장을 변명하기 위한 옹색한 변명이라고 생각한다"고 말했다. 그러면서 강민정 의원은 "이렇게 되면 교과서 집필 기준에서 대해서 반드시 적시되지 않아도 (교과서 집필이 가능한) 길이 열리는 것"이라고 덧붙였다.

2023-01-04 14:10:02 박태홍 기자
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[2023 금융의 위기와 기회] ③신한금융, 변화와 도약

신한금융그룹은 올해 변화를 통해 도약의 발판을 마련한다. 코로나19 팬데믹 이후 새로운 금융을 향한 고객의 기대, 사회적 역할에 대한 눈높이를 맞추기 위해선 변화를 바탕으로 차별적 경쟁력을 갖춰야 한다는 판단에서다. 조용병 신한금융 회장은 "현재의 성과를 뛰어 넘어 모두에게 인정받는 일류 금융사로 도약하기 위해선 그 어느때보다 변화와 혁신이 절박한 상황"이라며 "변즉생 정즉사(變卽生 停卽死·변화하면 살아남고 안주하면 사라진다)의 마음으로 끊임없이 변화하고 더 높은 단계로 도약해야 한다"고 강조했다. ◆ 뉴쏠(New SOL)앱 '생활플랫폼'으로 신한금융은 올해의 경영 슬로건을 '돌파(Breakthrough)2023, 변화와 도약'으로 정하고 7가지 핵심 전략과제를 제시했다. 7가지 전략과제는 ▲시니어 및 청년 고객층 증가율 1위 ▲자본시장·글로벌 국내 Top 레벨 기반구축 ▲고객경험 혁신을 통한 디지털 고객가치(Digital to value) 달성 ▲아시아 리딩 ESG 금융그룹 추진 ▲철저하고 선제적인 리스크 관리 ▲기본기에 충실한 효율적 성장 등이다. 우선 시니어 및 청년 고객층이 더 나은 금융플랫폼을 경험을 할 수 있도록 고객경험(CX)을 강화하고, 자산관리 및 부동산, 헬스케어 등 전문서비스를 제공해 생활플랫폼으로 자리잡을 수 있게 한다. 지난 3분기 신한금융의 금융플랫폼 월이용 고객규모(MAU)는 1765만명, 생활플랫폼은 350만명이었다. 생활 밀접 서비스를 확대해 플랫폼 이용자수를 늘려 나가겠다는 설명이다. 인오가닉(Inorganic)전략을 통해 글로벌 수익모델 구축도 본격화한다. 인오가닉은 적극적인 인수합병(M&A)을 통해 새로운 사업 및 역량을 키워 성장의 발판을 마련하는 전략을 말한다. 신한금융은 2017년 말 ANZ은행의 베트남 리테일 부문인수를 시작으로 2019년에는 오렌지라이프, 아시아신탁을 편입했다. 베트남 등 주력 해외시장에서 은행·카드 등 금융뿐 아니라 e-커머스 등 비 금융부문으로 사업영역을 확장하고 있다. 아시아 리딩 환경·사회·지배구조(ESG) 금융그룹을 위해 탄소중립 등 친환경 금융을 선도한다. 신한금융은 2020년 금융그룹 최초로 기후변화에 대응하기 위한 중장기적 탄소 중립 정책인 제로 카본 드라이브(Zero Carbon Drive)를 선언했다. 이와 함께 신한금융은 ▲이해관계자 모두의 가치를 제고하는 선한 영향력 1위를 달성하고 ▲글로벌 이익비중 30%까지 확대 ▲자본시장 및 비은행 이익비중을 50%까지 끌어 올리는 중장기 플랜인 '신한 2030 1·3·5'를 실천할 방침이다. 조 회장은 "이해관계자 모두의 가치를 키우는 것은 금융 본업의 역량을 강화하는 것에서부터 시작한다"며 "철저한 리스크 관리와, 데이터 기반의 개인화된 금융 제공, 세계적인 금융사 수준으로 경쟁력을 끌어 올려야 한다"고 했다. ◆신한은행, '진짜 고객'을 위한 디지털 혁신 신한은행도 시대의 변화에 맞춰 '진짜 고객 목소리' 찾기에 나선다. 경쟁을 위한 디지털 혁신이 아닌, 고객을 위한 디지털 혁신을 이뤄가겠다는 복안이다. 한용구 신한은행장은 "오프라인 채널 및 디지털 혁신과정에 고객의 목소리가 제대로 반영돼 있는지 다시 한 번 점검하고 고객의 경험을 새로 디자인해 나가자"며 "실제고객의 행동양식을 혁신의 출발점으로 삼아 각 부문에서 진행하고 있는 사업들을 고객의 입장에서 사용하기 편리한 유저 프렌들리(User Friendly)의 관점에서 추진되고 있는 지 살펴보자"고 했다. 신한은행은 올해부터 모바일과 인터넷뱅킹에서 타행 이체 및 타행 자동이체 수수료를 전액 면제했다. 지난해 3분기 기준 신한은행의 전자금융수수료는 1117억원이다. 전체 수수료 이익은 7262억원이다. 고객 중심의 가치를 더욱 발전시켜 신뢰를 쌓아 나가겠다는 전략이다. 금융이력 부족자(Thin Filer)를 위해 비금융데이터를 활용한 대안 신용평가모형도 개발한다. 정밀한 데이터 분석을 통해 취약차주와 도움이 필요한 고객에게 시의적절한 지원책을 제공하는 등 금융의 본질적인 역할을 강화한다. 한 은행장은 "고객이 다양한 니즈를 충족할 수 있도록 마케팅 기능을 강화하고, 맞춤형 상담이 가능하도록 지원하겠다"며 "고객중심 내부통제 체계도 확대해 금융소비자와 직원을 보호하는 등 상호 신뢰를 두텁게 쌓아 나가겠다"고 했다. 신한은행은 고객의 일상에 뉴쏠(New SOL)앱과 여러 뱅킹시스템이 스며들 수 있도록 더 쉽고 편리하게 개선한다. 하나의 앱에서 벗어나지 않고, 은행, 증권, 카드 업무 등을 할 수 있도록 다양한 업종, 기관을 연결하고 온·오프라인 채널을 통합 관리한다. 한 은행장은 "자율과 창의에 기반한 유연한 조직을 만들고, 일하는 방식의 디지털화에 속도를 높이겠다"며 "직원은 미래핵심사업의 전문가로 성장할 수 있도록 지원을 아끼지 않고, 고객에게는 차원이 다른 서비스를 선사하도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

2023-01-04 14:07:46 나유리 기자
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尹 "다목적 합동드론부대 창설·드론킬러 체계 개발" 지시

윤석열 대통령이 최근 북한 무인기의 영토 침범과 관련해 향후 압도적인 대응을 위한 다목적 합동드론부대 창설을 비롯해 신속하게 소형 및 스텔스 무인기 개발·생산·드론킬러 체계 개발 등을 지시했다. 윤 대통령은 4일 용산 대통령실에서 국가안보실, 국방부, 합동참모본부, 국방과학연구소로부터 북한 무인기 대응 전략을 보고 받고, 이종섭 국방부 장관에게 4개의 지시를 내렸다고 김은혜 홍보수석이 브리핑을 통해 전했다. 윤 대통령은 이 장관에서 "감시 정찰과 전자전 등 다목적 임무를 수행하는 합동드론부대를 창설하라"며 "탐지가 어려운 소형드론을 연내 대량 생산할 수 있는 체계를 구축하고, 연내 스텔스 무인기를 생산할 수 있도록 개발에 박차를 가하라"고 지시했다. 이와 함께 "신속하게 드론킬러 체계를 개발하라"고 주문했다. 이에 대해 김 수석은 "오늘 윤 대통령은 북한의 도발에 대한 비례적 수준을 넘는 압도적 대응능력을 대한민국 국군에 지시한 것"이라며 "특히 확고한 안보대비태세를 강조했다"고 밝혔다. 그러면서 "무엇보다 국민의 생명과 안전을 지키는 국군 통수권자로서 역할과 책임을 다하기 위한 것"이라고 덧붙였다. 대통령실 고위관계자는 기자들과 만나 윤 대통령이 창설을 지시한 다목적 합동드론부대와 2018년 지상작전사령부(지작사) 예하 드론봇전투단과 차이점에 대해 "지작사 위주의 드론부대라 하더라도 실효적 훈련이 없던 것으로 안다"며 "다목적 기능의 합동부대라는 건 이러한 제한적 임무를 넘어 타격, 전자전, 심리전을 포함한 다양한 임무 수행이 가능한 부대로 안다"고 답했다.

2023-01-04 14:03:58 박정익 기자
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대한상의 BBC 제조기업 공급망 체감도 조사...BBC 기업 63% "작년 대비 투자 줄일 것"

새해에도 공급망 위기가 지속될 것으로 전망됐다. 이차전지(Battery)·바이오(Bio)·반도체(Chip) 산업군(BBC)의 기업 73%가 '공급망 호전 난망'을 예상했다. 또한 BBC 기업의 63%는 '작년 대비 투자를 줄일 것'이라고 밝혔다. 대한상공회의소가 4일 발표한 'BBC 제조기업의 공급망 체감도 조사'에 따르면, 작년 대비 새해 공급망 상황에 대한 예상을 묻는 질문에 절반이 넘는 기업들이 '작년과 비슷할 것'(51.7%)으로 답했다. '호전될 것'으로 전망한 기업은 27.3%, '악화될 것'이란 답변은 21%를 차지했다. 업종별로 살펴보면, '제약바이오', '이차전지', '반도체' 순으로 공급망 상황의 호전을 예상한 비중이 낮았다. 대한상의 관계자는 "중국의 제로코로나 정책 완화, 엔데믹으로의 전환 등 긍정적 요인들에 힘입어 공급망 상황의 호전을 예상한 기업 비중이 악화로 전망한 기업보다 많긴 했지만, 공급망 피해가 심했던 작년과 비슷할 것이란 답변까지 포함하면 BBC 산업 전반이 공급망 불확실성을 우려하고 있는 것으로 보는 게 맞다"고 분석했다. '작년 공급망 위기 및 애로로 피해를 겪은 적이 있느냐'는 질문에 10곳 중 6곳에 해당하는 기업들이 "그렇다"(62.3%)고 답했다. 구체적으로는 '공급망 불확실성에 따른 재고관리 애로'(5점 만점에 3.8점, 높을수록 피해정도가 큼), '원료 조달 차질에 따른 생산애로'(3.5점), '물류 차질에 따른 판매·수출 애로'(3.4점) 등 분야에서 피해를 입을 것으로 확인됐다. BBC 기업들이 새해 가장 우려하는 공급망 위협요인은 '러시아-우크라이나 전쟁의 장기화'인 것으로 나타났다. BBC 기업들이 '공급망 위협요인별 영향 정도'를 평가한 결과를 보면, '러시아-우크라이나 전쟁의 장기화'(5점 만점에 3.9점)가 가장 높은 점수를 받은 데 이어, '미·중 패권경쟁 등 자국우선주의 심화'(3.8점), '중국의 제로코로나 정책'(3.7점) 등을 경계하고 있었다. 실제로, 작년 러시아-우크라이나 전쟁의 영향으로 반도체 생산에 사용되는 네온가스 등 천연가스의 가격이 최대 20배 이상 치솟으며 반도체 생산이 차질을 빚은 적도 있었다. BBC 기업들은 대응책 마련에 부심하고 있는 것으로 드러났다. '공급망 불안 해소를 위한 대응 여부'에 대해 응답기업의 절반가량이 '이미 대응하고 있거나 대응책 마련 중'(48.3%)이라고 답했으며, '현재 대응않고 있지만 대응책을 마련할 계획'이라고 답한 기업도 39%에 달했다. '대응 계획 없다'는 답변은 12.7%에 그쳤다. 가장 우선순위로 시행 중이거나 계획 중인 대응책은 '조달·판매처 다각화'(43.9%), '기술·경쟁력 강화'(23.2%), '제품 포트폴리오 확대'(10.3%), '공급망 내 현지화 전략 확대'(8.4%) 순으로 나타났다. 다만, 공급망 애로 해소를 위한 '현지화 전략' 차원에서 생산기지 이전 등 해외시장 진출을 검토한 경험이 있냐는 질문에는 10곳 중 4곳에 해당하는 기업이 '검토한 적 있거나 검토 중'(39.7%)이라고 답했다. 업종별로는 '이차전지'(45.2%), '반도체'(42.2%), '제약바이오'(30.7%) 순으로 응답비중이 높았다. 공급망 불안 해소를 위한 정부의 정책과제로는 '거래처 발굴 지원'(35.3%), '대-중소기업간 공급망 협력 생태계 구축'(16.3%), '보조금 및 세액공제 확대'(14.7%)를 차례로 꼽았다. 새해 BBC 기업들의 경영활동은 작년에 비해 다소 위축될 것으로 보인다. 작년 대비 새해 사업운영 방향에 대해 절반 이상의 기업들이 '소극적 긴축경영을 계획 중'(51.7%)이라고 답했다. '작년과 비슷할 것'이란 답변은 27.3%, '적극적 확대경영'이란 답변은 21%로 집계됐다. BBC 분야 투자 계획에 대해서도 '작년보다 줄일 것'이라는 응답비중(62.7%)이 '늘릴 것'이란 답변(37.3%)을 크게 웃돌았다. 업종별로는 '반도체'(68.8%), '제약바이오'(67%), '이차전지'(48.8%) 순으로 투자 감소에 대한 응답비중이 높았다. 수출에 대한 전망 역시 '작년 대비 감소'를 예상한 기업의 비중(57.3%)이 '증가'(42.7%)보다 많았으며, 채용규모는 '작년과 비슷한 수준'(43%)으로 답한 기업들이 가장 많은 가운데 '축소'(41.3%) 의견이 '확대'(15.7%) 전망을 앞질렀다. 김문태 대한상의 산업정책팀장은 "새해에도 공급망 분절화 현상은 계속될 것이고 조달처 다각화와 차세대 기술개발, 생산기지 이전 등 기업들의 극복 노력도 진화해 나갈 것"이라며 "이 과정에서 첨단산업분야 기업들이 필연적으로 감당해야 할 투자분이 생길 텐데, 정부의 투자세액공제 확대 조치가 시행될 수 있도록 국회의 입법 노력이 필요하다"고 말했다.

2023-01-04 14:03:27 채윤정 기자
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정부, 올해 40~100GB 중간요금제 출시 유도...일부 이통사들, 새 요금제 준비 중

정부는 올해 이동통신사들이 월 40~100GB를 제공하는 중간요금제 출시를 유도한다는 계획을 세웠다. 정부의 이 같은 중간요금제 출시 계획에 대해 이동통신사들 중 SK텔레콤과 KT는 중간요금제 등을 포함한 새로운 요금제를 내놓는 것을 준비 중이거나 검토하고 있다. 하지만 LG유플러스는 아직까지 중간요금제를 적용한 새로운 요금제를 검토하지 않고 있다. 지난해 이통사들이 중간요금제를 출시하도록 유도해 월 24GB에서 31GB를 제공하는 중간요금제를 출시했는데, 적은 데이터량을 제공하다 보니 중간요금제가 전혀 활성화되지 못 했다. 이에 따라 그동안 정치권과 소비자단체에서 "24~31GB 데이터로는 높은 데이터를 사용하던 이용자들을 끌어모을 수가 없다"며 "40~100GB에 해당하는 중간요금제가 추가로 나와야 한다"는 요구가 빈번히 제기돼 왔다. 이와 함께 이통사들은 새로운 온라인 전용 요금제 출시로 중간요금제에 대한 이용자 불만을 불식시킬 수 있을 것으로 보고, 최근 온라인 전용 요금제를 최근 개편했거나 개편된 요금 출시를 적극 검토하고 있다. 정부가 지난달 21일 발표한 관계부처 합동 '2023년 경제정책방향'에 따르면 정부는 올해 기존 5G 중간요금제(24~31GB) 이상 구간에도 요금제를 출시하도록 적극 유도하겠다는 계획이다. 과학기술정보통신부는 이를 이어받아 지난달 28일 발표한 '2023년 주요 업무 추진계획'을 통해 관련 계획을 밝혔다. 과기정통부는 2023년 업무보고를 통해 5G 어르신 요금제와 40~100GB 등 5G 요금제에서 구간 다양화를 추진하겠다고 밝혔다. 이종호 과기정통부 장관도 지난달 19일 개최된 송년 간담회에서 "국민의 통신비 부담이 적어지도록 정부가 더욱 노력하겠다"며 "더 다양한 중간 요금제가 나올 수 있도록 이통사와 협의하겠다"는 입장을 밝혔다. 통신사들은 31GB 이상 데이터를 가진 중간요금제가 나오게 되면 매출 실적에 악재로 작용해 통신사의 수익성이 크게 떨어질 것을 우려하고 있다. 한 통신업계 관계자는 "통신사들이 지난해 24GB에서 31GB 수준의 중간요금제를 내놓은 것은 40~100GB 용량의 요금제를 출시할 경우, 그동안 100GB 이상을 써왔던 이용자들의 이탈이 가속화될 것을 우려했기 때문에 그보다 낮은 용량의 요금제를 내놓은 것"이라며 " 40~100GB 용량의 요금제를 출시한다면 통신업계의 수익이 크게 악화될 것"이라는 우려를 표했다. 하지만 다른 일부에서는 실제 기존 중간요금제 출시 이후에도 가입자당평균매출(ARPU)은 별다른 영향을 받지 않아 큰 영향이 없을 것이라는 분석도 나오고 있다. SKT와 KT는 오히려 중간요금제 출시 이후 5G 가입자 증가로 오히려 수익이 늘고 ARPU가 개선되는 효과를 거뒀다. 한 통신사 관계자는 "현재 1인당 내는 월 통신요금이 떨어질 만큼 떨어져 있다"며 "중간요금제 출시가 통신사의 수익을 갉아먹는다고 하는데 그렇지 않다"고 말했다. SKT와 KT는 중간요금제 등을 포함한 새로운 요금제 출시를 검토하거나 준비하고 있다. SKT 관계자는 "중간요금제를 포함한 새 요금제 출시를 준비 중인데, 다른 요금제와 관계도 살펴야 하고 고객이 원할 만한 요금제를 설계하려면 시간이 많이 소요된다. 5G에 대한 수요도 많아지는 데 가장 많은 이용자들이 가입할 수 있는 요금제를 마련해야 한다"며 "5G 고객이 늘어나면서 고객의 요구도 늘어나고 사용하는 패턴도 증가하고 있어 중간요금제를 포함한 추가 요금제를 추진하는 것"이라고 말했다. KT 관계자는 "중간요금제는 고객 니즈에 맞게 고민하겠다"는 입장을 밝혔다. 이에 반해 LG유플러스측은 "중간요금제 관련 대응 계획은 현재로서는 정해진게 없다"고 말했다. 이와 함께 이번에 SKT가 발표한 새로운 온라인 전용 요금제가 5G 중간요금제보다 더 저렴한 요금에 더 많은 데이터를 제공하는 요금제도 있어, 이동통신 업계에서는 온라인 전용 요금제로 중간요금제를 원하는 이용자들을 끌어모을 수 있을 것으로 보고 있다. SKT는 지난달 20일 온라인 전용 요금제를 '언택트 플랜'에서 '다이렉트 플랜'으로 바꾸고 5G 중간요금제보다 더 저렴한 요금제를 선보였다. 다이렉트 플랜은 단말기 공시지원금이나 25%요금을 할인하는 선택약정을 제공하지 않는 대신 약정 없는 요금제로 저렴하게 구성한 요금제다. 온라인 전용 요금제인 만큼 온라인 판매처인 'T다이렉트몰'에서만 가입할 수 있다. 오프라인 유통망에 투입되는 비용을 아끼는 대신 이를 요금 혜택으로 제공한다는 것이다. 요금제를 크게 확대한 점이 눈에 띄는데, 이전 온라인 요금제는 5G 기준 4종에 그쳤지만 이번에 새롭게 3종을 추가하면서 7종이 됐다. LTE요금제를 포함해 온라인 요금제는 총 11종으로 늘어났다. 특히 중간요금제보다 더 저렴한 가격에 더 많은 데이터를 이용할 수 있는 요금제가 눈길을 끈다. ▲월 4만 8000원에 데이터 110GB(소진 시 최대 5Mbps)를 제공하는 '다이렉트5G 48' ▲월 5만 5000원에 데이터 250GB(소진 시 최대 5Mbps)를 제공하는 '다이렉트5G 55' ▲월 6만 9000원에 무제한 데이터를 제공하는 '다이렉트5G 69'다. LG유플러스 관계자도 "온라인 요금제 개편은 현재 검토 중"이라고 밝혀, 이동통신 업계에서 새로운 온라인 요금제가 지속적으로 출시될 것으로 예상된다. 한편, 정부의 5G 중간요금제 출시 계획에 대해 소비자단체에서는 환영한다는 입장을 밝히고 있다. 그동안 시민단체에서는 이통 3사가 서로 차별성이 거의 없는 비슷한 중간요금제를 내놓으면서 '담합'이라는 논란을 제기하기도 했다. 한국소비자연맹 관계자는 "5G 중간요금제에서 30GB의 요금제를 출시한 데서 끝나는 것이 아니라 50GB에서 70GB 구간의 요금제가 필요하다"며 "정부의 정책에 대해 환영한다"는 입장을 밝혔다.

2023-01-04 14:03:25 채윤정 기자
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태광산업, 올해 공격적 투자 원년 선언…5년간 8조투자

태광그룹 섬유·석유화학 계열사인 태광산업은 조진환·정철현 대표이사 명의의 신년사를 통해 공격적 투자 원년을 선언했다고 4일 밝혔다. 조진환 태광산업 석유화학본부 대표는 "신사업 발굴과 사업화는 향후 성장의 필수사항"이라며 "지난해외부 컨설팅을 통해 미래의 먹거리인 신사업에 대한 검토와 검증을 계속적으로 지속하고 있으며 이른 시간 안에 성장의 발판이 될 수 있도록 방향을 제시할 것"이라고 말했다. 조 대표는 "우리 사업은 국제경기 및 원재료 동향에 따라 성과가 좌우될 만큼 외부 영향에 민감하다"며 "통제 가능한 요소만큼은 손실을 최소화하고 생존 경쟁력을 갖춰야 한다"고 강조했다. 이번 신년사를 통해 큰 변화를 가져가는 곳은 태광산업의 한 축인 섬유사업본부다. 지난해 말 임직원들을 대상으로 섬유사업본부 네이밍 공모전을 통해 올해부터 사업본부명은 '첨단소재사업본부'로 변경했다. 회사는 기존 의류용 중심의 소재사업에서 산업용 소재 중심으로 사업영역을 확장하기 위해 사업부명 개편에 나섰다. 정철현 첨단소재사업본부 대표는 "의류 시장에서 친환경 섬유는 선택이 아닌 필수"라며 "성장성이 높고 기술 진입 장벽이 있는 첨단소재를 육성사업으로 선정해 자원을 집중하는 사업 구조 개선을 추진할 것"이라고 말했다. 이어 안전 환경 문화 정착의 중요성과 현장과의 소통을 강조했다. 정 대표는 "안전 환경은 아무리 강조해도 지나치지 않으며, 안전 환경이 담보되지 못하면 기업의 연속성을 확보할 수 없다"며 "작업 표준 준수, 위험 요소 제거, 노후설비 개선 등의 노력으로 안전사고 발생을 '제로화'하여 안전문화를 정착하는 데 힘쓰는 것은 물론 현장에서 직접 어려움을 극복할 수 있는 해결책을 찾을 것"이라고 덧붙였다. 한편 태광그룹은 지난해 12월 향후 10년간 제조와 금융·서비스 부문에 총 12조원을 투자하겠다는 계획을 밝혔다. 이 가운데 향후 5년간 8조원을 태광산업에 투입될 예정이다.

2023-01-04 14:00:53 양성운 기자
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KOTRA, 중소·중견기업 수출바우처로 올해 수출길 넓힌다

KOTRA(코트라)는 중소·중견기업 수출경쟁력 강화를 위해 2023년 수출바우처 사업 참여기업을 모집한다고 4일 밝혔다. 이번에 모집하는 수출바우처 사업은 소재·부품·장비, 소비재, 서비스, 그린 분야 중소·중견기업을 지원하는 '산업 글로벌 진출역량 강화사업'과 중소·중견기업의 수출물류비를 지원하는 '물류전용 수출바우처 사업'이다. 정부가 2017년부터 추진해온 수출바우처 사업은 수출 준비부터 해외시장 진출까지 수출 전 과정에 필요한 마케팅 서비스를 지원하는 대표적인 수출지원사업이다. 중소·중견기업은 온라인 쿠폰 형태의 바우처를 지급받고 바우처 한도 내에서 해외 마케팅, 해외규격인증, 국제운송, 홍보·광고 등 2411개 수행기관이 제공하는 8000여개의 수출지원 서비스를 자유롭게 선택해서 이용할 수 있다. 산업 글로벌 진출역량 강화사업은 올해부터 기업의 해외 진출역량에 맞춰 전주기 수출지원이 가능하도록 진입·성장·확장의 3단계 지원체계를 마련했다. 기업은 해당하는 업종과 수출 및 매출 규모에 따라 역량단계를 선택해 신청할 수 있다. 물류전용 수출바우처 사업은 물류 애로를 겪고 있는 중소·중견기업에 최대 2000만원까지 지원한다. 물류전용 수출바우처를 활용해 수출자가 부담하는 해상·항공 운임 등 국제운송비와 보험료 등 수출 물류비용을 절감할 수 있다. 산업통상자원부 수출바우처 사업 중 강소·중견기업을 지원하는 '중견 글로벌 지원사업'은 이달 중순 참여기업 모집을 시작할 예정이다. 전춘우 코트라 중소중견기업본부장은 "수출바우처 사업은 기업이 수출에 필요한 서비스를 골라 쓸 수 있는 수요 맞춤형 사업"이라며 "글로벌 경기 둔화로 수출 여건이 어둡지만, 수출바우처 사업이 우리 중소·중견기업의 수출길을 밝히는 등대가 될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.

2023-01-04 14:00:52 양성운 기자
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[CES 2023]현대차그룹 제로원, 국내 스타트업 혁신 기술 알린다

현대자동차그룹의 오픈이노베이션 플랫폼 '제로원'이 미국 라스베이거스에서 개최되는 '국제 전자제품 박람회(이하 2023 CES)'에 참가해 협업 중인 스타트업들의 혁신 기술을 전 세계에 알린다. 4일 현대차그룹에 따르면 제로원은 2023 CES에서 오픈이노베이션 활동을 소개하고 협업 중인 스타트업들의 ▲네트워크 확보 ▲협업 기반 마련 ▲투자 기회 창출 등 글로벌 진출을 위한 토대를 마련하고 있다. 이번 2023 CES에 제로원과 함께 참여하는 스타트업은 제로원 엑셀러레이터, 제로원 컴퍼니 빌더 등의 프로그램을 통해 협업 중인 10개 사로 식스티헤르츠, 이모티브, 아고스비전, 셀플러스코리아, 엑스와이지, 원더무브, 피트릭스, 디폰, 보다, 오토엘 등이다. 이들 스타트업은 기후 위기 대응, 인공지능(AI) 활용, 3D 카메라, 자율주행 센서, 로보틱스, 냉난방 기술 등을 전시한다. 제로원 관계자는 "그동안 우수한 역량을 가진 스타트업을 발굴하는데 집중해 왔다"며 "2023 CES 참가로 제로원이 육성한 스타트업들이 해외 시장으로 뻗어 나가는데 큰 도움이 될 것으로 기대한다"고 말했다. 한편 현대차그룹의 제로원은 다양한 창의인재들과의 협업을 기반으로 오픈이노베이션 생태계를 구축하는 등 유망 스타트업 발굴과 투자 활동을 지속하고 있으며 사내 스타트업 육성에도 힘을 쏟고 있다.

2023-01-04 14:00:50 양성운 기자
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현대차그룹, MS와 AAM 공동 개발…2028년 서비스 목표

현대자동차그룹이 글로벌 IT 리더인 마이크로소프트(MS)와 손잡고 미래항공모빌리티(AAM·Advanced Air Mobility) 개발에 속도를 높인다. 현대차그룹의 미국 내 도심 항공 모빌리티(UAM, Urban Air Mobility) 독립 법인인 슈퍼널은 MS사의 고성능 클라우드 플랫폼을 활용해 자율비행, 3D 비행 시뮬레이션, 버추얼 제조/서비스 등 첨단 미래항공 솔루션 개발에 나선다고 4일 밝혔다. 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 슈퍼널은 이번 MS사와의 협력을 비롯한 다양한 글로벌 기업과의 전략적 파트너십을 기반으로 미래항공 모빌리티 상용화를 한층 가속화한다는 전략이다. 슈퍼널과 MS사 간의 협력은 혁신적인 미래항공 모빌리티 구현에 필수 요소인 클라우드 융합 솔루션과 디지털 운영체계 등 분야에서 광범위하게 추진된다. 우선 슈퍼널은 MS사의 인공지능(AI) 기반 고성능 비행 시뮬레이션 플랫폼 '프로젝트 에어심'을 개발 초기부터 적용해 자율비행 솔루션을 개발하고, 이후 시험 비행과 실증 사업도 공동으로 진행할 예정이다. 이를 통해 더욱 안전하고 효율적인 자율비행 구현이 가능할 전망이며, 다양한 환경과 상황별 데이터 확보로 혁신적인 미래항공 모빌리티 생태계 구축에도 도움이 될 것으로 보인다. 또 MS사가 보유하고 있는 실제와 가상의 상호작용을 지원하는 혼합현실(MR, mixed reality) 기술을 활용, UAM 기체 조립, 유지보수, 품질 관리, 고객 경험 프로젝트 등 다양한 분야에서 협력할 계획이다. 현대차그룹 신재원 AAM본부장 겸 슈퍼널 CEO는 "첨단 항공 모빌리티 시장 개척을 위해서는 무엇보다 안전을 바탕으로 한 기체 개발이 중요하다"며 "MS사와의 파트너십을 통해 여러 변수를 예측하고 실증함으로써 안전하고 혁신적인 자율비행 기체 개발과 미래항공 모빌리티 생태계 구축이 가능할 것"이라고 밝혔다. MS사의 율리크 호만(Ulrich Homann) 클라우드/AI 부문 부사장은 "도심항공은 미래 모빌리티 혁신에 필수적인 분야이며, MS가 보유한 첨단 IT를 통해 슈퍼널이 보다 효율적으로 기체와 시스템 개발 및 실증에 활용할 수 있을 것"이라며 "궁극적으로 미래항공 모빌리티의 생태계 구축과 상용화에 기여하기 바란다"고 말했다. 현대차그룹은 AAM을 미래 성장 동력으로 제시한 상태다. AAM은 UAM을 포함하는 개념이다. UAM은 기존에 혼잡스런 도심 교통 문제를 해결하는 초점을 맞추고 있지만 AAM은 도서 및 산간 지역의 교통 접근성까지 개선할 수 있도록 범위를 확장했다. 한편 슈퍼널은 지난해 7월 세계 두 번째 규모의 판버러 에어쇼에 참가해 2028년 상용화 목표로 개발중인 eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing, 전기 수직 이착륙 항공기) 기체의 내장 콘셉트 모델을 최초로 공개했다. 현대차그룹은 슈퍼널을 통해 2028년 미국에서 UAM 서비스를 시작하는 것을 목표로 하고 있으며, 2030년 이후 RAM(Regional Air Mobility, 지역 간 항공 모빌리티) 기체를 상용화할 계획이다. 정의선 회장은 지난 3일 신년회에서 2023년 목표로 "AAM 프로토타입 기체도 개발하여 모빌리티 서비스 프로바이더로서의 리더십도 구축해 나갈 것"이라고 언급한 바 있다. 이를 위해 영국의 항공기 엔진 제조회사인 롤스로이스, 버티포트 스타트업인 어반에어포트, 항공기 배터리 제조 업체인 EPS, 프랑스 항공 엔진 기업인 사프란, 인도네시아 신수도청 등과 업무협약을 맺는 등 협업체계 구축에 적극 나서고 있다.

2023-01-04 14:00:48 양성운 기자
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삼성중공업, '바다 위 원전' 개발 드라이브

삼성중공업이 바다 위의 원전으로 불리는 해상 원자력 발전 설비 부유체 개발에 속도를 높인다. 삼성중공업은 해상 원자력 발전 설비 부유체인 'CMSR(소형 용융염원자로) 파워 바지(barge)'에 대한 개념 설계를 완료해 미국 ABS선급으로부터 기본인증을 획득했다고 4일 밝혔다. CMSR 파워 바지는 원자력과 조선해양 기술의 융합체로 해상에서 소형 용융염원자로 기술을 활용해 생산한 전기와 열에너지를 육·해상에 공급하는 신개념 발전 설비다. 부지 선정과 설비 제약조건이 상대적으로 덜 까다롭고 건설 기간이 약 2년으로 짧으며 비용도 적게 드는 장점이 있다. 삼성중공업이 개발한 CMSR 파워 바지는 전력 생산 수요 규모에 맞춰 100㎿급 CMSR을 2기에서 최대 8기까지 탑재할 수 있다. 부유체에 스팀 터빈 발전기와 송배전 설비를 갖춘 '바다 위 원자력 발전소'나 마찬가지다. 삼성중공업은 지난해 1월 CMSR 개발사인 덴마크 시보그와 업무협약을 맺고 부유식 원자력 발전 설비 제품 개발에 착수했다. 이번 부유체 개념설계 선급 인증을 시작으로 CMSR 실증 이후 전체 발전 설비의 상세설계 등을 거쳐 2028년까지 제품을 상용화할 계획이다. 삼성중공업은 CMSR 파워 바지가 기존 화석연료 기반 발전설비의 대체 수요뿐만 아니라 산업 공정열·난방열, 수소 생산 및 해수 담수화 설비에 필요한 전기와 열에너지 공급원으로써 수요처가 더 늘어날 것으로 기대된다. 여동일 삼성중공업 해양설계담당 상무는 "부유식 원자력 발전설비의 지속적인 기술 개발과 사업화 노력을 통해 미래 신시장을 주도할 제품으로 완성할 것"이라고 말했다.

2023-01-04 14:00:17 양성운 기자
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최대 400만원, 12개월 무이자 할부…완성차 풍성한 이벤트

국내 완성차 5개사(현대자동차·기아·쌍용차·르노코리아·한국지엠)가 내수 판매 부진을 만회하기 위해 연초부터 다양한 이벤트를 진행한다. 국내 완성차 5개사의 지난해 내수 판매량이 140만대 아래로 내려간 것은 2013년 이후 9년 만이다. 이에 따라 현금 지원과 경품제공, 무이자 할부 등 다양한 혜택을 앞세워 분위기 반전에 나선다. 4일 업계에 따르면 현대차는 아이오닉5, 아이오닉6를 계약하고 대기 중인 고객이 수소차 넥쏘로 차종을 전환할 경우 차값을 100만원 깎아준다. 쏘나타와 그랜저, 싼타페를 구매하려는 20~30대 중에서 직계 존비속 및 배우자가 현대차 신차 구매이력이 있는 경우, 구매이력과 구매 예정인 차량이 총 2대이면 30만원을, 3대인 경우 40만원을, 4대 이상인 경우 50만원을 각각 할인해준다. 단 하이브리드 모델은 제외된다. 기아는 탄소제로 캠페인 'Be ZERO with Kia'를 통해 10년이상 경과한 노후차를 폐차 후 전기차 신차를 출고한 개인·개인사업자 고객에게 10만원을 지원한다. 또 1월 한 달간 전시장을 방문한 고객을 대상으로 QR코드 이벤트를 진행한다. 쌍용차는 올 뉴 렉스턴 및 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 렉스턴 브랜드를 일시불로 구매하면 130만원 상당의 일반 소모품을 지원한다. 할부 프로그램을 이용해 구입할 경우 선수금 없는 12개월 무이자 할부 및 월 할부 금액을 고객 마음대로 설계해 최저 20만원대로 정할 수 있는 '스마트 맞춤할부' 프로그램도 운영한다. 선수금(0~50%)에 따라 4.9%~6.9%(36~72개월)를 선택할 수 있는 스마트 할부 프로그램도 운영한다. 르노코리아자동차는 1월 QM6, SM6, XM3 등 전 차종에 대한 2.9% 할부 상품을 새롭게 선보였다. 할부 상품은 별도의 현금 선수금 납입 없이 전액 할부로도 이용할 수 있다. 할부 원금이 1000만원 이상이라면 르노코리아의 모든 차종을 2.9%의 저금리로 최대 12개월 할부로 구매 할 수 있다. 36개월로 할부 구매 시 금리는 5.9%이며, 48개월은 6.9%, 60개월은 7.9%다. 이 외에도 르노코리아는 1월 한 달간 전국 전시장 방문시 경품을 증정하는 'hi 2023' 이벤트도 진행한다. 이벤트 기간 중 차를 구매하면 상품권 추첨 이벤트에 자동 응모되며, 추첨을 통해 신세계 상품권 100만원권 5명, 30만원권 10명, 10만원권 100명 등 총 115명에게 상품권이 증정된다. 쉐보레는 트래버스 구매 고객이 콤보 프로그램(현금 지원과 할부 혜택이 결합된 방식)을 선택할 경우 최대 400만원의 현금을 지원하며, 6.0%의 이율로 최대 72개월 할부 프로그램을 제공한다. 타호 구매시 보증 연장 유료 서비스인 쉐보레 플러스 케어 2년·4만㎞를 무상으로 제공하고, 타호를 일시불로 구매하는 고객에게는 300만원의 자동차 등록비를 지원한다. 쉐보레는 콜로라도를 일시불로 구매하는 고객에게 200만원, 콤보 프로그램을 통해 구매하는 고객에게 100만원의 자동차 등록비를 지원한다.

2023-01-04 14:00:14 양성운 기자
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포스코그룹 벤처 19개사 'CES 2023'서 기술력 선보여

포스코그룹이 지난해에 이어 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2023'에 참가한다고 4일 밝혔다. 포스코그룹은 이번 전시회에서 전시공간을 지난해 대비 2배 규모로 확대 운영한다. 포스코그룹 벤처플랫폼을 통해 발굴, 육성, 투자한 벤처기업 19개사가 전시관에 개별 부스를 운영하며 기업 설명회를 진행할 예정이다. 또 그룹 산하의 실용화 전문 연구기관인 RIST(포항산업과학연구원)가 금속 미세조직 분석 AI(인공지능) 기술 및 설비·구조물 건전성 평가 솔루션을 소개할 계획이다. 특히 벤처기업 19개사 중 그래핀스퀘어는 이번 CES에서 '최고혁신상'을 받았다. 신개념 투명조리기구인 '그래핀 키친스타일러'를 개발해 호평을 받았다. 11월에는 미국 타임지가 선정한 '올해의 최고 발명품상'을 받기도 했다. 전 세계 참가 기업 2200개사 중 17개사에만 주어지는 '최고혁신상'을 그래핀스퀘어가 받아 의미를 더했다. 아울러 '혁신상'을 수상한 34개사 중 4개사(원소프트다임, 에이아이포펫, 에이치엠이스퀘어, 루트라)가 포스코그룹 전시관 참가기업이다. 박성진 포스코홀딩스 산학연협력담당 전무는 "포스코그룹은 미래성장동력 확보, 청년 일자리 창출 및 지방경제 활성화를 위해 2019년부터 1조 펀드를 기반으로 고유의 벤처플랫폼을 가동하며 벤처 생태계를 구축하고 있다"며 "우수 벤처기업이 CES를 통해 글로벌 협력 파트너와 더 많은 기회를 가질 수 있을 것"이라고 말했다. 한편 이번 CES 2023에는 포스텍 재학생 180여명도 참관한다. 포스텍은 코로나19로 인해 글로벌 트렌드를 직접 경험하지 못한 2020학번 전원을 대상으로 CES 2023 특별 참관 기회를 제공한다. 항공편, 숙소, 체류비 등 모든 비용은 포스텍에서 전액 지원한다. 포스텍은 학생들이 CES 현장을 누비며 글로벌 최신기술 동향을 습득하는 것은 물론, 지금까지 배운 학문이 어떻게 기술로 구현되는지를 배우고 각자의 전공에 접목해 어떤 분야로 나가야할 지에 대해 모색하는 기회가 될 것으로 기대하고 있다.

2023-01-04 14:00:12 양성운 기자
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이규호 대표 이끄는 코오롱모빌리티그룹 출범…2025년 매출 3.6조 목표

코오롱그룹이 모빌리티 사업을 분할해 육성을 본격화했다. 오너 4세인 이규호 사장이 경영을 맡아 세대 교체를 본격화할 전망이다. 코오롱모빌리티그룹은 4일 공식 출범식을 열고 코오롱글로벌에서 독립해 새로운 시작을 선언했다. 오는 31일 재상장도 완료할 예정이다. 코오롱모빌리티는 수입차 유통판매 노하우를 바탕으로 사업구조 재편 및 확장을 통해 종합 모빌리티 사업자로 거듭나겠다는 계획이다. 이규호 대표와 전철원 대표가 각자 대표를 맡아 각각 미래성장전략 수립과 신사업 발굴 등, 세일즈와 A/S 네트워크 관리 등 신설 법인의 영업 기반을 다지는 역할을 맡았다. 이를 위해 5대 핵심 모빌리티 사업으로 ▲브랜드 네트워크 강화 ▲인증 중고차 확대 ▲온·오프라인 역량을 겸비한 사업자로 진화 ▲사업 카테고리의 확장 ▲신사업 진출을 통한 새로운 고객 경험 제공 등을 추진한다. 우선 유통사업은 지프와 폴스타 등 브랜드를 지속 도입하는데 이어 전기 오토바이를 비롯한 친환경 이동수단 포트폴리오를 넓힌다는 계획이다. 중고차 사업도 그룹 차원으로 통합 조직을 신설해 전국 단위 역량을 끌어올릴 방침이다. 온오프라인을 활용한 하이브리드 전시 효과 극대화, 아울러 전국 94개 네트워크와 영업망을 기반으로 수요를 충족하고 체계적인 AS를 앞세워 유통 확대도 모색한다. 신사업도 준비 중이다. 구독 및 시승 플랫폼 서비스. 럭셔리 굿즈 등 유통 포트폴리오 확보 등 생애주기에 따른 종합 모빌리티 서비스로 '라이프 타임 파트너'로 성장하는 게 목표다. 이를 위한 유연한 구조도 갖췄다. 코오롱아우토와 코오롱오토모티브, 코오롱제이모빌리티를 자회사로 편입, BMW와 뱅앤올룹슨 및 보스 판매 사업도 영위한다.모빌리티 사업에 전문화된 경영진과 효율적인 의사결정 체제를 확립해 모빌리티 산업을 선도한다는 포부다. 구체적인 목표는 2025년 매출 3조6000억원에 영업이익 1000억원이다. 지난해보다 매출을 기준으로 60% 이상 성장하겠다는 것. 신차와 중고차까지 판매량을 3만대에서 5만대로 늘리겠다는 방침이다. 코오롱모빌리티그룹㈜의 각자 대표를 맡은 이규호 사장은 "고객이 선택할 수 있는 최상의 가치를 만들 수 있도록 사업 전반의 체질을 강화해 나갈 것"이라고 설명하며, 사업구조의 혁신과 미래가치를 위한 기틀을 마련하는데 최선을 다하겠다고 약속했다. 함께 각자대표를 맡은 전철원 사장은 행사에 참석한 임직원들에게 "1등 DNA를 탑재한 임직원들과 함께 고객에게 '원앤온리(One&Only)'의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다해 나가겠다"면서 "신차 중심의 사업에 다양한 결합을 통한 시너지를 창출해 고객 중심의 종합 모빌리티 서비스를 선도해 나가자"고 당부했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-01-04 14:00:10 김재웅 기자
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[2023 건설사 경영전략] ①현대건설, 2만1126가구 공급

현대건설은 올해 서울, 경기, 부산 등에서 2만1126가구(일반분양 1만1229가구)의 주택을 공급할 계획이다. 올 경영방침은 '지속 가능한 성장', '인류의 꿈과 상상력 실현', '투명하고 공정한 조직 문화' 등으로 조직문화와 체질 개선을 중점 과제로 정했다. 4일 현대건설에 따르면 올해 월별로 ▲1월(27가구) ▲2월(3093가구) ▲3월(4746가구) ▲4월(1247가구) ▲5월(3927가구) ▲6월(791가구) ▲9월(2344가구) ▲10월 1950가구를 공급한다. 나머지 3001가구는 분양 날짜가 정해지지 않았다. 총 29개 사업지에 주택이 공급되며 전국 5곳에는 1000가구 이상의 대단지 아파트를 분양한다. 우선 3월엔 경기 의정부 호원동 일원에 공공지원 민간임대주택 1762가구, 경기도 시흥시 정왕동에 아파트 1796가구를 공급한다. 5월엔 서울 은평구 대조1구역 재개발 아파트 2083가구와 충북 청주 사직3구역 재개발 아파트 1327가구를 공급하고, 10월에는 부산 사직1-6지구 재건축 아파트 1090가구를 선보일 예정이다. 서울 지역에서는 삼성동 대웅제약 사택 부지 신규 주택 27가구, 이태원 유엔사 부지 신규 아파트 726가구, 대치 구마을3 재개발 아파트 245가구, 등촌1구역 재개발 아파트 517가구, 광명 5R 재개발 아파트 820가구를 짓는다. 현대건설이 직접 부지를 매입한 이마트 가양점과 이태원 크라운 호텔 부지에는 각각 493가구, 141가구가 9월 분양 예정이다. 현대건설은 급변하는 경영 환경에 대응하고 미래를 선도하는 회사로 도약하기 위해 올해 경영방침을 ▲지속 가능한 성장 ▲인류의 꿈과 상상력 실현 ▲투명하고 공정한 조직 문화 등으로 선정했다. 현대건설은 모든 기업 활동의 중심은 고객이며 고객에게 상상 이상의 감동을 선사할 때 기업이 성장을 지속할 수 있다고 판단, 의사결정의 최우선 가치가 고객임을 강조했다. 안전과 품질에 대한 사회적 인식 및 요구가 지속되고 있는 상황에서 안전에 있어서는 그 어떤 타협도 하지 않는다는 의사결정 방식과 고객의 기대를 뛰어넘는 품질을 제공하겠다는 의지를 담은 것. 현대건설 관계자는 "현대건설은 원자력 전 분야에 걸친 토탈 밸류(Total Value) 체인 역량을 확보하고 미래도시와 주거환경을 선도함으로써 인류의 행복과 발전에 진정성 있는 공헌을 하는 한편, 생산성을 향상시키는 스마트 건설 기술 확대를 통해 차별화된 가치를 적극 실현해 나갈 것"이라고 설명했다. 현대건설은 투명하고 공정한 조직 문화를 위해 구성원 개개인의 역량을 마음껏 발휘할 수 있는 기회를 제공하고 이를 통해 조직이 성장하는 문화를 조성하겠다고 전했다. 윤영준 현대건설 대표이사는 신년 메시지를 통해 조직문화와 체질 개선을 중점 과제로 제시했다. 윤영준 대표는 "고객을 최우선으로 생각하고 '상상 이상의 고객 감동'을 실현하기 위해 서비스 마인드로 철저히 무장하는 한편, 심화되고 있는 대내외 불확실성과 복합위기를 극복하기 위해 조직문화와 체질 개선이 필요하다"면서 "일하는 방식의 변화를 통해 비효율을 제거하고 투명성과 윤리의식에 기반한 체질 개선을 통해 위기를 극복해 나가야 한다"고 강조했다. 이어 "안전 이슈는 일개 회사 차원의 문제가 아니라 국가 사회적 재난으로 확대될 수 있다는 점을 늘 인식하고 완벽한 안전 관리를 위해 전사적 역량을 집중해야 한다"고 덧붙였다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2023-01-04 13:59:37 김대환 기자
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[CES2023] LG전자, '올레드 지평선'지나 더 나은 미래로 초대

LG전자가 새로운 혁신 제품을 앞세워 'F.U.N 경험'을 소개한다. '라이프스 굿'을 통한 아름다운 미래도 함께 꿈꾼다. LG전자는 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막하는 세계 최대 가전·IT 전시회 CES2023 부스를 4일 공개했다. LG전자 부스는 '라이프스 굿'을 주제로 2044㎡ 크기로 조성했다. 지난해에는 코로나19 팬데믹으로 전시를 최소화했던 것과 달리, 올해에는 다양한 혁신 제품으로 가득 채웠다. 입구는 '올레드 지평선'이 관람객을 환영한다. 플렉서블 사이니지 260장을 이어붙인 초대형 조형물로, LG올레드 TV가 2013년 세계 최초로 소개된 이후 10년간 초격차 행보와 앞으로 펼치질 올레드의 미래가 맞닿아 새로운 지평을 연다는 의미다. 다양한 곡률과 오픈 프레임, 높은 명암비와 선명함 색감 등으로 태양계와 사하라 사막, 안텔로프 캐넌 등 자연을 담아 실제를 걷는 듯한 경험을 제공한다. 전시관 내부에서도 올레드 TV 경험은 이어진다. 높은 화질에 더해 성능을 대폭 개선한 webOS와 함께 콘텐츠 경험을 극대화할 수 있다. 97형 올레드 TV와 프리미엄 사운드바를 조합해 수준높은 시청각 성능과 함께 부스에 바닥과 3면 벽 공간을 영상으로 가득 채워 관람객 움직임에 맞춰 변하도록 해 몰입감을 더했다. 올레드 TV로 한국의 아름다움도 소개한다. 88형 LG 시그니처 올레드 8K 등 초대형 스크린 체험공간에 수묵화와 자수 등 영상을 활용하고, 한옥 사랑방처럼 조성한 공간에는 4K 해상도 136형 마이크로 LED 화면도 설치했다. 체험 공간도 마련했다.프리미엄 브랜드 '모오이'와 함께 올레드 오브제컬렉션 2종과 투명 올레드 스크린, 무선 스피커 엑스붐 360을 활용한 새로운 홈 라이프 스타일을 제시했다.'금성오락실' 콘셉트 게이밍 체험 전용 공간도 운영한다. 게이밍존은 벤더블 TV 올레드 플렉스로 게임과 OTT 등 콘텐츠를 즐겨볼 수 있으며, 세계 최초 240Hz 주사율을 갖춘 45형 커브드 올레드 모니터와 27형 올레드 모니터도 함께한다. LG전자는 이번 CES2023에 스마트홈 라이프스타일도 함께 제시한다. 대폭 업그레이드된 LG 씽큐앱을 기반으로 새로운 기능을 다수 추가한 LG전자 가전들과 조합한 생활가전 전시존 3개를 통해 신혼부부와 1인가구, 대가족 등 구성에 어울리는 맞춤형 제품과 서비스를 소개했다. 새로운 미니멀 디자인 가전 콘셉트도 함께 소개하며 유행을 타지 않는 '타임리스'도 새로 시도했다. LG 시그니처존은 2세대 제품 5종으로 7년만에 새로 거듭난다. 새로운 기술에 디자인도 혁신하며 프리미엄 가전 시장을 다시 한 번 변화할 전망이다. 듀얼 인스타뷰 냉장고가 특히 북미 시장에서 주목받고 있다. 신가전 행진도 이어간다. 일단 LG 스타일러 슈케이스·슈케어와 NFT 기술로 만든 가상신발 몬스터슈즈로 꾸민 '몬슈클' 공간으로 특별한 경험을 선사한다. 실험적인 제품과 서비스를 개발하는 'LG Labs'의 결과물인 ▲호버짐 ▲익사이클 ▲브리즈 ▲플러스팟' 등도 새로 공개한다. LG전자는 이번에도 ESG경영 의지를 분명히 했다. '베터 라이프 포 올 존(ESG존)'을 통해 ▲지구를 위한(For the Planet) ▲사람을 위한(For People) ▲우리의 약속(Our Commitment) 등 3가지 테마로 구성해 ESG 경영 성과와 중장기 전략 및 계획을 선보인다. '라이프스굿 어워드' 본선 진출 4개 팀도 함께 소개하며 더 나은 미래를 위한 활동도 응원했다. 전시관 역시 친환경 소재 활용 뿐 아니라 안내판 높이를 낮추고 점자 표기를 적용, 수어 도슨트와 디지털휴먼 수어 서비스를 제공하는 LG 클로이 가이드봇을 배치하는 등 접근성을 크게 높였다. LG전자 글로벌마케팅센터장 이정석 전무는 "LG전자 브랜드 슬로건이자 CES 2023 주제인 'Life's Good'의 시작과 미래엔 항상 고객이 중심에 있다"며 "전 세계 관람객들은 혁신기술을 앞세운 맞춤형 고객경험은 물론 모두의 더 나은 삶을 생각하는 LG전자의 스마트 솔루션을 체험하게 될 것"이라고 말했다.

2023-01-04 13:56:05 김재웅 기자
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LG전자, 마그나와 파워트레인 이어 자율주행 기술협력 추진

LG전자가 마그나와 자율주행 기술도 공유하게 됐다. LG전자는 마그나와 전략적 기술협력을 추진한다고 4일 밝혔다. 이미 합작법인인 'LG마그나파워트레인'으로 구동계 부문 힘을 합친 상황, 자율주행 분야로도 협력을 확대한 것. 양사는 이번 협력으로 LG전자의 인포테인먼트 기술력과 마그나의 운전자보조시스템(ADAS) 및 자율주행 관련 솔루션을 통합하며 자율주행 시대를 선도한다는 포부다. 우선 차세대 자율주행 솔루션 프로토타입을 개발해 기술 타당성을 검증할 계획이다. CES2023에 함께 참가해 글로벌 완성차들을 만나 협업도 모색할 예정이다. 양사는 기술 협업을 통해 최종 소비자들이 안전뿐 아니라 최적의 인터페이스로 편리함과 즐거움을 제공한다는게 궁극적인 목표를 뒀다. 차량용 인포테인먼트 시스템 1위인 LG전자와 글로벌 자동차 부품 시장을 선도하는 마그나와 시너지도 기대된다. LG전자는 이번 협력으로 전장 3대 핵심 사업인 ▲인포테인먼트 시스템의 경쟁력을 한 단계 더 끌어올릴 계획이다. 2021년에는 또 하나의 축인 ▲전기차 파워트레인 시장을 선도하기 위해 마그나와 합작법인 'LG마그나 이파워트레인(이하 LG마그나)'을 설립한 바 있다. 최고 수준의 기술력을 갖춘 자회사 ZKW를 중심으로 ▲차량용 조명 시스템 사업에도 박차를 가하고 있다. 한편 LG마그나는 지난 4월 한국 인천, 중국 남경에 이어 멕시코에서 세 번째 전기차 부품 생산공장 착공에 들어가면서 글로벌 생산거점을 확대하고 있다. LG마그나는 멕시코 코아우일라주 라모스 아리즈페에 올해 안에 연면적 2만5천 제곱미터(m2) 규모의 생산공장을 구축해 GM의 차세대 전기차에 탑재할 구동모터, 인버터 등 핵심부품을 생산할 계획이다. LG전자 VS사업본부장 은석현 부사장은 "마그나와의 협업 확대를 통해 글로벌완성차 고객은 물론, 자동차를 사용하는 운전자와 탑승자 모두에게 차별화된 고객경험을 제공할 수 있을 것으로 기대한다"라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.krㅌ

2023-01-04 13:56:03 김재웅 기자