메트로신문

하나금융, 연간 당기순익 4조29억 '역대 최대'

하나금융그룹이 그룹 역사상 사상 최대 당기순이익을 기록하며 순익 '4조 클럽'에 들어섰다. 주주환원도 역대 최대 수준으로 진행하며 배당소득 분리과세를 요건을 충족하게 됐다. 하나금융은 30일 연간 연결당기순이익 4조29억 원을 기록했다고 발표했다. 이는 전년 대비 7.1%(2641억 원) 증가한 수치다. 하나금융은 ▲시장 변동성에 대한 탄력적 대응 ▲수익 포트폴리오 다각화 ▲전사적 비용 효율화 ▲선제적 리스크 관리 등에 힘입어 이 같은 결과를 기록했다. 특히, 하나금융의 비이자이익의 경우 환율 상승에 따른 FX 환산손실 발생 등 대내외 불확실성 확대에도 불구하고 시장 변동성에 대한 탄력적 대응과 수익 구조 다각화를 통해 전년 대비 14.9%(2873억 원) 증가한 2조2133억 원을 기록했다, 그룹의 핵심이익은 이자이익(9조1634억 원)과 수수료이익(2조2264억 원)을 합한 11조3898억 원으로 전년 대비 5.2%(5592억 원) 증가했다 하나금융의 2025년 말 영업이익경비율(CIR)은 AI를 포함한 디지털 경쟁력 강화와 전사적 비용 효율화를 통해 전년 대비 1.2%포인트(P) 개선된 41.2%를 기록했다. 주요 수익성 지표인 자기자본이익률(ROE)은 9.19%로 전년 대비 7bp(1bp=0.01%p) 개선됐으며, 총자산이익률(ROA)은 1bp(0.01%P) 증가한 0.62%를 기록했다. BIS비율 추정치는 15.60%이다. 하나금융의 보통주자본비율(CET1) 추정치는 전년대비 15bp(0.15%P) 오른 2025년 말 기준 13.37%로 기업가치 제고 계획 이행을 위한 목표 구간인 13.0%~13.5% 구간에서 안정적으로 관리됐다. 한편 이날 하나금융은 주주환원 극대화를 위해 기말 현금배당을 주당 1366원으로 결의했다. 2025년 보통주 1주당 현금배당은 지난해 지급된 분기배당 2739원을 포함해 총 4105원으로, 전년 대비 주당 505원(14.0%) 증가했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2026-01-30 21:29:55 나유리 기자

지프, 드라마 '스프링 피버'서 정통 픽업·SUV 매력 과시

지프가 tvN 월화드라마 '스프링 피버'를 통해 정통 픽업과 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV)의 매력을 전달한다. 지프는 '스프링 피버'에 아메리칸 정통 픽업트럭 '글래디에이터'와 럭셔리 플래그십 SUV '그랜드 체로키'를 지원한다고 30일 밝혔다. 지난 1월 5일부터 방영을 시작한 tvN 월화드라마 '스프링 피버'는 예상치 못한 사건을 계기로 작은 마을로 내려와 새로운 삶을 선택한 교사 윤봄(이주빈)과, 그녀 앞에 등장한 학생의 삼촌 선재규(안보현)를 중심으로 전개되는 로맨틱 코미디다. 따뜻한 감성과 유쾌한 전개로 시청자들의 공감을 얻고 있으며, 방송 2주 만에 관련 클립 디지털 조회수 1억 뷰 돌파를 앞두는 등 높은 관심을 받고 있다. 지프는 극 중 주요 인물들의 성격과 서사에 맞춰 글래디에이터와 그랜드 체로키를 각각 지원하며, 서로 다른 매력을 지닌 두 모델을 통해 극의 분위기와 몰입도를 한층 끌어올린다. 남자주인공 선재규의 차량으로 등장하는 글래디에이터는 지프 브랜드의 정통 오프로더 DNA를 계승한 픽업트럭으로, 강인한 외관과 안정적인 주행 성능, 높은 적재 능력과 실용성을 고루 갖춘 모델이다. 국내 판매 픽업트럭 가운데 유일하게 오픈-에어 드라이빙이 가능한 컨버터블 픽업 트럭이다. 반면 최이준(차서원)은 냉철한 판단력과 날카로운 언변을 지닌 인물로, 선재규와는 또 다른 긴장감을 형성하는 캐릭터다. 도시적인 감각과 이성적인 태도가 돋보이는 최이준의 서사에는 지프의 그랜드 체로키가 절제된 카리스마와 여유로운 존재감을 동시에 표현해준다. 그랜드 체로키는 정숙한 승차감과 여유로운 주행 성능, 넉넉한 공간 활용성을 바탕으로 일상 주행은 물론 장거리 이동에서도 안정적인 퍼포먼스를 자랑한다.

2026-01-30 18:00:49 양성운 기자

SK하이닉스, 8년 만에 신용등급 'AA+'로 상향…"HBM 리더십 계속될 것"

SK하이닉스가 반도체 업종 강세와 역대급 실적 등 재무 건전성 개선을 인정받아 8년 만에 'AA+' 신용등급을 획득하며 초우량 기업으로서의 지위를 공고히 했다. SK하이닉스는 국내 3대 신용평가사 중 하나인 한국기업평가가 자사 기업 신용등급을 기존 'AA(긍정적)'에서 'AA+(안정적)'로 한 단계 상향했다고 30일 발표했다. 한국기업평가가 SK하이닉스 신용등급을 상향 조정한 것은 2018년 이후 8년 만이다. 한국기업평가는 "글로벌 하이퍼스케일러 주도의 강력한 AI 서버 투자 수요가 지속되는 가운데, 업계 최고의 기술경쟁력을 바탕으로 빠르게 확대되는 HBM 시장을 선점하며 높은 수준의 마진을 향유하고 있다"고 등급 상향 이유를 밝혔다. 이어 "HBM 주요 고객과의 연간 단위 계약에 기반한 선판매-후생산 사업구조가 실적 변동성을 완화하는 요인으로 작용하고 있다"고 밝혔다. 개선된 현금창출력을 바탕으로 재무안정성도 크게 제고됐다고 봤다. 한국기업평가는 "우수한 영업실적에 힘입어 현금흐름이 대폭 개선됐다"며 "창출된 현금흐름의 상당 부분을 재무완충력 확보에 활용하면서 2023년말 23조6000억원에 이르던 순차입금이 2024년말 11조3000억원으로 크게 감소했고, 2025년말 잠정실적 기준 12조7000억원 규모의 순현금 상태로 전환됐다"고 설명했다. 지난 28일 공개된 SK하이닉스의 지난해 4분기 매출과 영업이익은 각각 32조8267억원, 19조1696억원으로 역대 최대 규모를 기록했다. 같은 기간 영업이익률은 58%를 달성하며 54%의 대만 TSMC도 추월했다. 지난해 연간 매출은 97조1000억원, 영업이익은 47조2000억으로 역시 사상 최대 실적을 달성했다. SK하이닉스는 29일 실적발표 콘퍼런스콜에서 "HBM4에서도 고객사와 인프라 파트너사들의 SK하이닉스 제품 선호도와 기대 수준이 높고 당사 제품 최우선으로 요구하는 상황"이라며 "(삼성전자 등) 다른 기업과의 경쟁에서도 성능과 양산성, 품질 기반으로 리더십과 주도적 공급사 지위는 계속될 것"이라고 말했다.

2026-01-30 17:39:40 양성운 기자

금투협, ‘코스피 5000’ 시대 맞춰 조직개편…K자본시장본부 신설

금융투자협회는 코스피 5000 시대를 맞아 K자본시장의 장기 성장전략 수립과 회원사 지원 강화를 목표로 조직개편 및 임원인사를 단행한다고 밝혔다. 개편은 2월 9일부터 시행된다. 이번 개편으로 협회 조직은 기존 6본부·교육원, 24부, 15팀에서 7본부·교육원, 25부, 10팀 체계로 재편된다. 핵심은 연금·세제·디지털 등 중장기 과제를 포괄하는 K자본시장본부 신설이다. 협회는 이 본부 산하에 향후 10년의 정책 청사진과 과제를 발굴하는 K자본시장추진단을 별도로 설치해 전략 기능을 강화한다. 디지털 전환 지원도 확대된다. 토큰증권과 가상자산 관련 금융상품 등 회원사의 디지털자산 비즈니스 확대를 지원하기 위해 산업협력부 내 디지털전략팀을 신설한다. 아울러 연금과 세제 지원의 시너지를 높이기 위해 기존 세제팀을 연금부로 편입해 연금·세제부를 새로 구성한다. 부동산 금융 지원 체계 정비에도 나섰다. 부동산신탁사를 전담 지원하는 부동산신탁본부를 독립 본부로 신설해 전문성을 높인다. 입법 대응과 대외 협력 역량 강화를 위해서는 기존 팀 단위였던 대외협력과 법무 기능을 각각 대외협력부, 법무지원부로 격상한다. 지역 지원 기능도 손본다. 부·울·경 지역 회원사 지원 강화를 위해 부산지회를 증권·선물본부로 이관한다. 아울러 다만 조직 슬림화와 효율성 제고를 위해 일부 팀 단위 조직만 조정한다. 홍보부·전략기획부·자율규제기획부 등 각 부서는 유지한 채, 홍보부 산하 홍보팀·사회공헌팀과 전략기획부의 기획팀, 자율규제기획부의 규제기획팀은 폐지한다. 금투협은 이번 개편을 통해 자본시장의 장기 비전을 제시하는 동시에, 회원사의 당면 과제를 신속히 해결하는 보다 전문화된 서비스를 제공해 나간다는 방침이다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2026-01-30 17:14:01 허정윤 기자

삼성중공업, 지난해 영업이익 8622억원...전년比 71.5% 급증

삼성중공업이 고수익 선종 중심의 수주를 바탕으로 9년 만에 '매출 10조원 클럽'에 복귀했다. 영업이익도 최근 12년 내 최대치를 기록했다. 삼성중공업은 30일 공시를 통해 지난해 매출액 10조6500억원, 영업이익 8622억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 매출액 7.5%, 영업이익은 71.5% 증가한 수치다. 특히 지난해 매출은 2016년 10조4142억원 이후 9년 만에 10조원을 넘어섰다. 영업이익도 12년 내 최대치를 기록했다. 이 같은 실적 개선은 고수익 선종 중심으로 수주 포트폴리오가 재편되고 해양 프로젝트 생산 물량이 확대되면서 손익 구조가 개선된 영향으로 풀이된다. 현재 거제조선소에서는 말레이시아 제트엘엔지(ZLNG), 캐나다 시더(Cedar), 모잠비크 코랄(Coral) 프로젝트 등 3기의 FLNG 생산 공정이 진행 중이며, 미국 델핀(Delfin) FLNG 신조 수주 계약도 앞두고 있다. 또한 국내외 협력조선사와 글로벌 오퍼레이션 전략이 본격화되면서 생산 물량이 늘어 매출 개선 폭이 더 커질 것으로 회사는 내다봤다. 이에 따라 올해 실적 가이던스로 매출은 지난해보다 20% 증가한 12조8000억원, 수주 목표는 139억달러를 제시했다. 삼성중공업 관계자는 "올해는 미국 조선소들과 MASGA 사업 협력 분야에서 가시적 성과가 창출될 것으로 기대한다"며 "수익성 중심의 선별 수주 전략을 통해 견조한 성장 흐름을 이어갈 것"이라고 말했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2026-01-30 17:00:24 유혜온 기자

'곽재선 현장 경영 성과' KGM, 튀르키예서 누적 판매 5만대 돌파

KG 모빌리티(이하 KGM)가 주요 수출국인 튀르키예 시장에 지난해까지 누적 판매 5만대(5만 434대)를 돌파했다고 30일 밝혔다. KGM은 지난해 7만 286대를 수출해 2024년(6만 2378대) 대비 12.7% 증가했으며, 2014년(7만 2011대) 이후 11년 만에 최대 실적을 기록했다. 특히 KGM은 튀르키예 시장에 대한 제품 경쟁력 강화와 공격적인 마케팅 전략을 통해 2024년 1만 1122대에 이어 지난해에는 1만 3337대를 수출하는 등 상승세를 이었다. 튀르키예는 2024년과 2025년 KGM 최대 수출국으로 지난해에는 전체 수출 물량의 19%를 차지했다. 차종별로는 전동화 모델인 '토레스 EVX'(6722대)와 '무쏘 EV'(1000대)는 물론 내연기관 모델인 '무쏘'(2630대)가 판매 상승세를 이끌었다. 또 KGM은 지난해 지역별로 독일 등 서유럽 지역에 2만 2496대(32%)를 수출 했으며, 헝가리 등 동유럽 지역이 1만 9064대(27.1%), 튀르키예 등 중동 지역이 1만 7231대(24.5%) 순이었으며, 국가별로는 튀르키예에 이어 헝가리(9508대)와 독일(6213대)이 그 뒤를 이었다. KGM은 이러한 튀르키예 시장의 판매 상승세를 잇기 위해 신형 '무쏘' 출시는 물론 '토레스 EVX'와 '무쏘 EV' 등 전동화 모델에 대한 텔레매틱스 기능 탑재 등 시장 니즈를 반영한 다양한 모델 출시를 통해 판매 물량을 늘려 나갈 계획이다. KGM 관계자는 "이번 성과는 신시장 개척과 신모델 출시는 물론 해외 판매 대리점과의 소통 및 협력 제고 등 KGM 곽재선 회장의 글로벌 현장 경영이 판매 실적 증가로 이어진 결과"라며 "올해 역시 튀르키예는 물론 글로벌 시장에 무쏘 등 신모델 론칭을 확대하고, 신흥시장 개척과 차별화된 마케팅 전략을 강화해 판매 물량을 더욱 늘려 나갈 계획"이라고 말했다.

2026-01-30 16:58:21 양성운 기자

작년 4분기 카드 사용액 4.9%↑…소비심리 개선 지속 영향

지난해 4분기 카드 사용액이 전년 대비 증가한 것으로 나타났다. 기업 실적 호조, 주가 상승 등으로 소비심리 개선이 지속된 데 따른 영향이다. 30일 여신금융협회 '2025년 4분기 카드승인실적 분석'에 따르면 4분기 카드 승인 금액은 325조원, 승인 건수는 75억8000만건으로 전년 동기 대비 각각 4.9%, 3.9% 증가했다. 여신금융협회 관계자는 "기업 실적 호조, 주가 상승 등으로 소비심리 개선이 지속되는 가운데, 전체 카드 승인 실적 또한 증가세를 유지했다"고 설명했다. 연간 기준 지난해 전체 카드 승인 금액은 1266조1000억원으로 전년 대비 4.7% 증가했다. 4분기 개인카드 승인 금액은 266조6000억원으로 전년 동기 대비 5.3% 늘었다. 승인 건수는 71억9000만건으로 4.2% 증가했다. 같은 기간 법인카드 승인 금액은 전년 동기 대비 3.3% 증가한 58조6000억원을 기록했다. 반면 승인 건수는 4억 건으로 2.7% 감소했다. 지난 2024년 4분기 대비 영업 일수가 3일 감소하면서, 법인카드 승인액 증가율이 개인카드 대비 상대적으로 낮은 수준에 보인 것으로 관측된다. 한편, 소비생활 관련 8개 주요 업종에서는 도매 및 소매업(3.7%), 숙박 및 음식점업(2.0%), 보건업 및 사회복지 서비스업(7.8%) 등의 카드 승인액이 증가했다. 도매 및 소매업은 온라인 쇼핑과 백화점 매출 성장에 힘입어 카드 승인액이 늘었다. 숙박 및 음식점업은 호텔 업황 회복이, 보건업 및 사회복지 서비스업은 병의원 이용 증가가 승인액 상승을 견인했다. /안재선기자 wotjs4187@metroseoul.co.kr

2026-01-30 16:57:49 안재선 기자

삼성SDI, 북미 ESS 배터리 계약 체결…테슬라 물량 추정

삼성SDI가 지난달 대규모 에너지저장장치(ESS)용 배터리 공급 계약을 체결한 데 이어 미국에서 추가 계약을 확보하며 글로벌 수주 실적을 이어가고 있다. 삼성SDI는 30일 미주법인 삼성SDI 아메리카(SDIA)가 ESS용 배터리 공급 계약을 체결했다고 공시했다. 다만 계약 상대와 계약 금액, 계약 기간 등 구체적인 내용은 경영상 비밀유지 필요를 이유로 유보 기한인 2030년 1월 1일 이후 공개할 예정이다. 업계에서는 이번 공시가 지난해 11월 3일 한국거래소의 조회공시 요구에 따른 후속 공시라는 점을 고려할 때 테슬라와의 ESS용 배터리 공급 계약일 가능성이 제기되고 있다. 당시 삼성SDI가 테슬라와 3조 원대 ESS용 리튬인산철(LFP) 배터리 공급 계약을 추진 중이라는 언론 보도가 나온 바 있다. 보도에 따르면 계약 기간은 3년으로, 매년 약 10GWh 규모의 배터리를 공급하는 내용이다. 이에 대해 삼성SDI는 당시 "관련 논의를 진행 중이지만 구체적으로 확정된 사실은 없다"고 설명했다. 삼성SDI는 최근 미국 내 ESS 사업을 중심으로 수주 확대에 속도를 내고 있다. 지난달에는 미국 에너지 인프라 개발·운영 전문업체와 2조원대 규모의 ESS용 LFP 배터리 공급 계약을 체결했다. 연이은 LFP 배터리 공급 계약에 따라 삼성SDI가 ESS 사업을 확장하면서 제품 포트폴리오를 LFP로 다변화하는 가운데 조기에 가시적 성과를 내고 있다는 평가가 나온다. 삼성SDI는 연말까지 미국 내 ESS용 배터리 생산 능력을 연간 30GWh 수준으로 확대한다는 방침이다.

2026-01-30 16:33:41 원관희 기자

현대제철, 지난해 영업익 2192억…전년比 37.4% ↑

현대제철이 지난해 고부가 제품 확대와 원가 절감에 힘입어 질적 성장을 기록했다. 올해도 수익성 개선을 위해 고부가가치 제품 개발 및 판매에 집중할 방침이다. 현대제철은 30일 공시를 통해 2025년 연결기준 매출액 22조7332억원, 영업이익 2192억원, 당기순이익 14억원을 기록했다고 밝혔다. 국내 건설시황 부진 심화와 글로벌 보호무역주의 확산으로 매출액은 전년 대비 2.1% 감소했으나 철광석·석탄 등 주요 원자재 가격 하락과 수출 운임 하락에 따른 원가 절감에 힘입어 영업이익은 전년 대비 37.4% 증가했다. 이와 함께 어려운 경영 환경 속에서도 재무건전성 개선 노력을 지속해 부채비율을 전년 대비 6.1%p 낮춘 73.6%로 줄였다. 현대제철은 올해에도 수익성 개선을 위해 고부가가치 제품 판매를 확대하고 신수요 확보에 집중한다는 방침이다. 고성형성·고강도·경량화 특성을 모두 갖춘 3세대 강판을 올해 1분기 양산할 계획이며, 지난해 3분기 완공된 인도 푸네 SSC를 본격 가동해 글로벌 제품 판매 확대를 추진하고 있다. 해상풍력용 후판 수요에도 적극 대응해 고강도 극후물재(두께 100mm 이상) 개발 및 인증을 완료했으며 신안 우이 해상풍력 프로젝트에 초도 공급할 예정이다. 글로벌 전력 수요 증가로 원자력 발전소 건설 확대가 전망됨에 따라 원전용 강재 판매도 확대한다. 현대제철은 국내 철강사 최초로 미 ASME QSC(미국기계기술자협회 원자력소재 공급사 품질시스템 인증)를 취득하고 국내외 주요 원전에 제품을 공급한 경험을 바탕으로 글로벌 수주 활동에 나설 계획이다. 자동차강판의 미국 현지 생산·공급을 위해 미국 전기로 제철소 건설도 안정적으로 추진 중이다. 해당 제철소는 원료 생산 설비(DRP·직접환원철 원료 설비)부터 제품 압연까지 가능한 일관 체계로, 자동차강판 180만톤 등 연간 270만톤의 제품을 생산할 계획이다. 현대제철은 오는 2029년 1분기 상업 생산을 목표로 올해 3분기 미국 전기로 제철소 착공에 나설 계획이다. 현대제철 관계자는 "철강 시황 악화로 매출은 약세를 보였으나 영업이익은 2024년을 저점으로 반등하고 있다"며 "고부가 제품 판매 확대와 저가 수입재에 대한 통상 대응 효과가 본격화되며 향후 수익성이 개선될 전망"이라고 말했다.

2026-01-30 16:10:36 유혜온 기자

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